郑州南站位于郑州航空港区T2航站楼东约6公里的地方，其定位是郑州市第三个综合客运枢纽站。但去掉郑州南站的标记，重新标注郑州航空港站已成定局，与其说郑州南站对于郑州有什么影响，还不如说郑州航空港对于郑州的影响，感谢邀请回答这个问题，郑州南站（郑州高铁南站）是河南省政府重点工程，而且2017年已经开工建设。
1、郑州航空港区的火车站，您更赞同命名为郑州航空港站还是郑州南站？
郑州南站是乳名，因为从规划开始到建成这几年，都是这样叫的，而且有实物标记为证，郑州南站赫然在目。这是郑州人忘不掉的，包括不同意用南站的，郑州航空港站是中铁总公司重新命名的，算是上岗运行前起的大名。为什么起这个大名，中铁没有说明，大家可以猜猜吧，但去掉郑州南站的标记，重新标注郑州航空港站已成定局。所以，说南站是乳名，航空港站是大名可以吧，
2、郑州南站更名为郑州航空港站有什么好处？
我是在港区生活5年的省内其他地市人，我来回答这个问题:郑州南站本身就位于航空港区中部，航空港区是国务院批准设立的综合新区，级别为正厅级(和郑州市一样)，目前是河南省委托郑州市代管。是河南省未来的经济增长级，20年前看郑东新区，未来20年看航空港区，郑州南站更名为郑州航空港站，有利于提升港区的知名度，促进港区经济的发展，也更契合河南省乃至国务院对于港区发展的要求。
3、郑州南站建成后对郑州有什么影响？
感谢邀请回答这个问题，郑州南站（郑州高铁南站）是河南省政府重点工程，而且2017年已经开工建设，个人感觉对于郑州的影响还是比较巨大的，下面简单从几个方面进行分析。郑州高铁南站其实郑州市“南延”规划的一部分根据《郑州建设国家级中心城市行动纲要2017-2035》中的规划，未来郑州的发展思路就是“东扩、西拓、南延、北联、中优”，而郑州高铁南站无疑就是南延思路的真实体现，
郑州南站位于郑州航空港区T2航站楼东约6公里的地方，其定位是郑州市第三个综合客运枢纽站。规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽，
可以说郑州南站是近年来郑州米字型高铁中重要的一笔。为什么郑州南站会建在这里？个人觉得最重要的一点是服务郑州航空港区的建设和发展，目前这个区域涵盖了航空港区、河南自贸区、经济开发区等河南省最具有发展前景和实力的区域，可以说未来郑州产业转型是否成功，最重要的就看航空港区和自贸区的发展情况了，可以说这是一场豪赌，
所以与其说郑州南站对于郑州有什么影响，还不如说郑州航空港对于郑州的影响。目前，郑州航空港区目前已经有苹果、微软、菜鸟网络、京东等在区域内设立产品集散地和物流中心，阿里云中部创业创新基地，正威科技城智能终端（手机）产业园的落户等等，可以说目前航空港区几乎是整个河南省互联网和电子通信行业最为发达和密集的地区，
个人觉得也就是这个区域才最有可能率先实现产业升级和转型，所以郑州南站在此建立也就是为了加速这个区域的产业引进和升级，说白了就是要把服务做得极致，来吸引更多的优秀企业入驻。那么对于郑州的影响有哪些？相信看过我文章的朋友，应该知道郑州目前经济的主要问题就是靠固定投资驱动，工业大而不强，产业发展层次总体较低，具有高附加值、行业领先水平的产品少，所以要想有跨域发展就必须得集中力量发展一处，而航空港区是为数不多的拥有一定基础的区域，
4、郑州市航空港区的发展前景如何？机场和高铁南站，与国内其他城市有相似的区域吗？
郑州机场设在新郑区域就不是一个做好选择，最好的选择应该在郑州以东30公里左右的地方建造，与开封共同一个机场，快速形成郑州开封一体化进程。可却偏偏要选在不着边的南部新郑区位，这就是一种偏离轨道，而在选择郑州南站位置时，有一次把位置选择在距离郑州市区30多公里且距离机场10多公里的更加偏离轨道选择！空铁联运苏目前全球最流行的做法，直接在郑州机场候机楼建造机场高铁站，并且融合地铁、大巴、出租车、私家车、网约车等形成一个庞大的TOD枢纽系统。
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