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1，骑车旅游注意事项

外出骑车旅行其实是一项非常好的旅行方式,虽然没有像汽车旅行那样舒适,但也是一种享受,不过要是骑车旅行的话最好买一部好一点的山地车,车上的装备包括油压减震器(RMB:200) 高强度铝合金车架(RMB:800) 前后通风式盘刹(RMB:600) 宽胎(RMB:300) 高强度铝合金车圈(RMB:400) 抗菌车把(RMB:100) 高强度链条(RMB:100)等等装备 大概2800多块钱买一部好车 出门的时候身上要带上必要的零钱以及银行卡,便携式打气筒,工具箱,背包,带上旅游地图,由于是好车所以车速的控制最好是在20KM/H,一定要注意交通安全,一部好车其实只要很少的体力就可以有很好的效果,所以最好是骑2个小时休息半个小时,这半个小时可以看看风景,规划下一步该往哪走 基本上就这些了 祝你旅途愉快!!

骑车旅游注意事项

2，骑自行车去旅行的风险大吗

在骑车旅行过程中，游客能充分感受旅途中的新鲜刺激，释放自我。但是，游客必须知道，骑车旅行是有一定风险的，几乎每年都有骑车旅行意外事故发生，所以，掌握骑车旅行注意事项很有必要。 户外有风险，您需要一份户外运动保险！　　车速不宜过快　　上车前要先进行5分钟左右的弯腰屈腿等准备动作。上车后，开始不要骑得太快，头1-2天，时速不要超过10公里。以后可以逐步加快，但也不能超过20公里。因为车速太快，容易发生腿部肌肉扭伤或抽筋。最好每2小时左右，下车休息片刻。每天行驶100公里左右。　　自行车旅行容易出事故，所以要时刻注意安全。有人总结出“三要”、“三不要”。一要结伴而行；二要精神集中；三要靠边行车。一不要抢路，尤其是不要和汽车抢路，以免出事；二不要逞强，如上坡时用力过猛易拉断链条，下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸，弯路上不减速易冲出路面；三不要在夜间和恶劣天气条件下行车。外出骑车旅行，路面情况您不熟悉，尤其山区，道路弯曲多险段，最易发生事故。大风和大雨天气，道路泥泞，自行车易被黄泥卡“死”，无法转动，往往会出现“车骑人”的现象。　　骑车旅行要会选路　　选路原则是：“宁走十里坦，不走一里坎。”也就是说，宁绕走大路和平路，不抄近走小路和坡路。经验证明，在柏油路上行车，既快又省力，而在坎坷不平的土路上行车，想快快不了，车子损耗大，并颠簸得厉害。　　患有某些疾病的人不宜骑车旅行。如有过脑震荡病史、患闭塞性脉管为炎、疝气、痔疮、色盲、高度近视的人和孕妇、月经期妇女。　　骑车旅行要保护好眼睛。在行驶过程中，车速快，公路上风沙大，异物容易侵入眼内，造成意外。应佩带防风太阳镜。患有沙眼、泪囊炎疾病的人，容易迎风流泪，更要保护好。如果发生眼内异物，应立即用干净手帕试去异物，或用口吹，切忌硬擦。异物取出后要闭目休息一下，并滴几点眼药水。

骑自行车去旅行的风险大吗

3，骑车旅行有哪些注意事项

骑车旅行既省钱，又健身，而且还很环保，一路上，想走就走，想停就停。但是，骑车旅行，有什么要注意的呢？ 骑自行车旅行远离了城市的喧嚣，既省钱，又健身，而且还很环保，一路上，想走就走，想停就停。但是，骑车旅行，有什么要注意的呢？骑游达人祝凯来告诉你。 问：那我们出发之前准备这么多东西，走之前为了保障自己的安全嘛，对自行车会不会做一些检查或者是一些准备什么的？ 嘉 宾：会进行一些简单的检查，比如说看看这个螺丝的松动，变速器是否流畅，因为这些都对我们自行车骑行过程中会产生影响的。再一个比较注意应该看一下这个轮胎是否有裂纹，因为这个轮胎可能受到天气影响有的时候会产生老化，这个一定要注意一下。 问：那除了自行车的准备，就是平时可能长时间的旅行回来自行车就像您说的老化这种情况您会怎么保养一下，有没有保养的一些小妙招可以跟我们分享一下？ 嘉 宾：关于保养，其实我这个人还是比较懒的，可能也是因为工作时间比较忙吧，再一个人又懒一点，所以我大多数时间是选择把车送到专卖店，由他们来替我保养，这也是买品牌车的一个好处啊。 问：那您骑行的过程中有没有遇到一些自行车的故障？比如说漏胎，要您自己去补胎这种情况？ 嘉 宾：这种状况我运气还比较好，没有碰到，但是每次我还都是做好这种准备，就像刚才我拿到的补胎工具还有气筒，我是每次出都我都会带着的，这些东西都会带着。 问：所以准备好东西还是很重要的，以防万一嘛。 嘉 宾：对，路途上的事情是我们没法判断的，没法预估的，所以我们只好做好自己的准备。该答案来自极限户外网官方网站

骑车旅行有哪些注意事项

4，骑车旅行的十点建议有哪些

长途旅行骑车要小心谨慎，下陡坡、急转弯最容易摔倒。万一发生，要采取正确姿势，保护身体，避免摔伤。 骑车，特别是骑自行车，有其他旅行方式不易遇到的问题，应予注意： 1.大腿内侧与座垫摩擦，容易产生表皮擦伤；局部出汗多，易生浸渍皮炎。故骑一段路程后应下车休息、擦干。如已有溃破要按擦伤处理，重者要停止骑车旅行。 2.两手紧握车把，以及坐骨、耻骨部神经受压，过久后易麻木。故骑车时应带手套，且有弹性为好，两手常变换握持角度及方式；坐时也应前后、左右“着力点”变化，有利于改善局部组织的血液循环和使肌肉松弛。 3.车座要有弹性、软、车座高度应低于车把(龙头)高度，车座前端略前倾，上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提的设计要求，而以舒适、卫生为主。 4.女性月经期一般不宜骑车长途旅行，如平时有锻炼基础，个人体质情况较好，也不必禁止。 5.行车要保护好眼睛。在行驶过程中，车速快，公路上风沙大，异物容易侵入眼内，造成意外。应佩带防风太阳镜。患有沙眼、泪囊炎疾病的人，容易迎风流泪，更要保护好。如果发生眼内异物，应立即用干净手帕试去异物，或用口吹，切忌硬擦。异物取出后要闭目休息一下，并滴几点眼药水。 6.防止骑车摔倒。长途旅行骑车要小心谨慎，下陡坡、急转弯最容易摔倒。万一发生，要采取正确姿势，保护身体，避免摔伤。要当机立断把车子抛掉，人向另一侧跌倒。全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的一部分面积接触地面，切不可用单手、单脚、单肩着地，更不能让头部先着地。为了能做到这一点，旅行前要加强练习，学会防护技巧。练习的方法是：身体直立，上下肢向前伸，臂部迅速着地，右肘关节弯曲，身体向右侧倾倒，从臂部向左肩滚动。动作要敏捷、连贯，坚持每日锻炼，直至熟练掌握为止。 7.骑自行车摔倒最常见的是擦伤、脱臼和挫伤，擦伤是皮肤组织被擦伤出血，或组织液渗出。小面积擦伤可用红汞或紫药水涂抹局部，不必包扎。若关节附近擦伤，处理创面要涂上一些消炎软膏，并包扎起来，因为暴露容易干裂，影响活动，一旦发生感染，还会波及关节。面部擦伤，可涂点红汞，不要用紫药水。 8.若发生大面积擦伤，须用盐开水清洗污染伤口，然后涂上消炎软膏，用纱布绷带加压包扎。 9.挫伤：轻者为皮下组织、肌肉韧带挫伤；重者为头、胸、腹部和内脏器官挫伤。如损伤部位疼痛、肿胀、皮下出血等，可口服和外敷跌打损伤药物，然后加压包扎，抬高患肢。疼痛厉害时可服止痛药。脱臼是被外力冲撞后四肢某部分关节脱位。最好是立即复位。如果没有复位知识技巧，不要随意摆弄，而应迅速作临时固定，到就近医院处理。固定的方法，如肩或肘关节脱臼可以用绷带悬吊固定。注意劳逸结合。晚上要休息好，勤洗澡，勤换内衣。 10.长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。 该答案来自极限户外网官方网站

5，单人长途骑自行车旅行都需要注意些什么

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。　　一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.50（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120-150公斤，车带从1.50-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。　　二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。　　三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。　　四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。　　五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
第一，首先来讲，您选择好路线.其次，要考虑注意自己的人身安全，保管好随身的钱和物。不要随身携带大额的现金，可以选择带银行卡出行。 第二，确定具体骑行线路。 第三，考虑一路上公路的距离还是不是远近。估计你要骑行的时间，首先，要保证自己的这么长时间的骑行当中，注意交通安全。 第四，注意天气变化，即使注意沿途天气预报，做好骑行的心中有数。 第五，合理分配体力。沿途的如果不是选择露宿的话，尽量把住宿地点选择在县城或者乡镇的沿途招待所。费用5到10元。安全尽可以放心。主张差不多每隔25公里左右，便有一个县城，这样既可以方便路上解决吃和住宿的问题；另外，以每天25公里速度骑行，也可以节约体力 第六，保证电话等联系方式的畅通，即使一路上遇到了什么问题，都可以向你的亲戚朋友，或者当地的公安机关救助。 第七，如果时间充分，可以去看看沿途的一些著名的风景。 第八，带好必备的常用药品。保证发烧等小病得到即使的治疗。不要带病骑行
首先就是安全问题，然后就是带上足够的钱。
[转帖]关于自行车旅行的安全问题 我只能想到这么几点： 1.出行前做好准备，身体的和装备的。 2.出行后随时保持大脑冷静，包括骑行中、借宿、吃饭饮食等等。 3.走自然环境人文环境比较危险的路段，最好不要独行。 4.旅途中最好有旅行经验相对丰富的同伴同行。 ------------------------------------------------------------------------------------------ 转载一下阿飙的经验 交通安全问题： 城外公路上的很多大货车司机,简直就是杀人犯! 从对面超车,一直加速逆行冲过来,人要是晚几秒钟下到公路外面,那就一定完蛋了.这时候尽可以用世界上最恶毒的语言来诅咒他,出出心头的恶气. 走盘山路时,如果遇到外侧是很陡的山坡,又没有太多的遮拦保护,就一定要坚持 走内侧,即使是逆行。因为自行车车身不宽,对于对面来车,不算太大的问题. 只是在向左转时,要慢一些,看清对面来车,也让对面来车看清你. 爬坡度很陡的坡时,如果太费力,就走之字形,但一般不要过中心线, 还要注意前后来车. 爬盘山路,就是靠一个恒心.不要向山上看的太多,就看眼前的路,一段一段一盘一盘地走, 总能爬到顶,向上看的太多容易影响信心和情绪. 需要更加格外注意的,是下盘山路上很陡的坡,这时思想也容易放松. 每当爬上一道梁,接着要下坡时,要先休息一下,集中一下精神,检查车况, 车闸尤其是后闸是否灵敏,可以稍微调紧一下,到了平路再松开.因为下山往往是连续的盘旋的 陡下坡,速度会很快,很容易失控.所以闸要宁紧勿松；还要擦干汗，穿上外套，把领口、袖口收紧。因为下坡不用蹬车，身体不会产生热量，而且下坡速度快，相对风较大，又会带走身体的热量。下坡进弯前,一定要先把速度减下来,再进弯,千万千万! 我即使一直记着这一条,仍然有三四次,因为贪图速度而险些冲到路外. 还有一次是借助路边的沙堆才停了下来.长距离下坡，要用点刹，不能捏死闸不放，以防车轮抱死，车失控。下坡一段时间后，虽然不蹬车不怎么消耗体力，但也要下车休息，手总捏着闸,也会酸痛和僵硬,走一段,也要停下来活动活动.闸皮和车轮钢圈经过长时间摩擦后，会发热，也需要降温。 在路上,可能会有一些老乡看着你装束奇特,会好奇地盯着你看,你可别看他们, 还是看眼前的路最重要. 只要到了没有标记的岔路口就要问路,不要怕麻烦,不要过于相信自己的直觉和路的方向,因为路可能过了一段就会拐弯.我就是自作聪明不问路,走了三四次 冤枉路后,就每到路口必问.问路最好去问当地开摩的的司机. 向一般的老乡问路,他对10公里以内的情况会比较了解,超过20公里就要打折扣了, 50公里以上的信息就没什么参考价值了. 过隧道一直是我骑车最怵的,好在我一路上只过了两三次。进隧道前检查车后反光灯不被遮挡，也可在腿上贴上反光贴。最好事先准备好照明的灯,注意减速贴边走,别驶入逆行.隧道里会车时汽车的声音 会大得震耳,要做好心理准备. 一路上总会碰到修路的情况,这时候，行进速度就没有任何保障了.有时候只能被挤到旁边坑坑洼洼的小土路上去走,有时候只能下来推. 要是碰到修路修车的情况,行程计划可能就要临时改变,所以,最好每一段路程都多准备几套计划,到时能随机应变,有备无患. 还有的路明明是平整的路面,会突然在前面出现一个人为凿出来的切断整个路面的 沟坑,一个刹车不及冲了下去,会重重地颠一下,非常毁车.所以要集中精力,时刻 注意路况. 遇到泥泞的路,泥块塞住挡泥板、车闸、车轴,要及时清理,要不然很影响速度. 等路面好了以后,找个给汽车高压洗车的,彻底冲洗一下. 下中雨以上,就不要骑了，否则路滑不安全，人淋湿了也容易感冒. 把车当"朋友",好好善待,车才能好好地待你. 如果生骑硬闯,车坏了,倒霉的还是人. 遇到沟沟坎坎的,碎石土坑,不要仗着山地车就不顾一切地就往前冲,柔和一点,暂时损失点时间, 保护好车,后面的路还长。经常的给车上点油,保养好,关键时刻,它就会为你出力. 总结交通方面的原则,就是"安全第一,车辆第二,速度第三".切记切记! ----------------------------------------------------------------------------- 自行车旅行最重要的一点，千万别走夜路，真的太危险了，要么不出事，一出就是大事，血的教训啊！！！ 还有，别赶路，别太勉强，半道上骑不动了就休息，坚持不住了就搭车，出来是玩的，不是憋了口气和谁比赛。人疲劳的时候也特别容易出危险。 还忘了说，要给自己留个保险，我骑车喝水用水袋装水的，总有个3L的水袋灌满了放在前叉包里，作为救命水。在沿途少有干净水的地方，这样做还是有用的。 参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/4475348.html
首先要注意自己的体力，多带一点，矿泉水和干粮

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