历史中有三座机场，分别是郑州马寨机场、郑州五里堡机场、郑州燕庄机场。图、降落在上街机场的波音737公务机上街机场位于郑州市西侧，早在1958年便投入使用，其为4C级机场，18年4月26日，一架波音737-700型公务机降落在上街机场，这也标志着郑州正式迈入双机场时代。
1、郑州有几个机场？
郑州现在有三座机场，分别是民航运输机场：郑州新郑国际机场，通航机场：上街机场，军用机场：马头岗机场。历史中有三座机场，分别是郑州马寨机场、郑州五里堡机场、郑州燕庄机场，2030年郑州每个县市都会有通航机场，包括登封、中牟、新郑、巩义、新密等。图、降落在新郑国际机场的波音747型货机郑州新郑国际机场位于郑州市南偏东方向的薛店乡，是郑州一座大型民用机场，还是中国八大航空枢纽机港之一，
中国南航航空、西部航空、卢森堡货运航空和深圳航空均在此设立枢纽基地。郑州机场还是华中地区客流量和货流量双料冠军，其中2017年全年客运量达2430万人次，力压武汉和长沙，货运量更是突破50万吨，跻身世界50强。新郑国际机场是河南省的重要空中门户，运输规模占全省民航量的96%以上，尤其是机场二期建设成功后，更是让机场提升了新的档次。
图、降落在上街机场的波音737公务机上街机场位于郑州市西侧，早在1958年便投入使用，其为4C级机场，拥有一条2000米长45米宽的跑道，足以满足空客A320和波音737级别客机降落。近年来连续举行的郑州航展，让世界逐渐了解到郑州的航空文化，2018年4月26日，一架波音737-700型公务机降落在上街机场，这也标志着郑州正式迈入双机场时代。
2、郑州机场最后选择新郑，曲梁是因为什么没有选上？
新郑机场在1988年启动选址工作后，对初选的7个场址和新选的5个场址进行现场踏勘和图上作业，河南省和郑州市最初认为谢庄场址是最佳选择，但是济南空军将这个方案否了。最后在河南省政府和空军、总参反复协商，最终将场址范围划在新郑县的郭店、薛店附近，并最终确定在薛店新建机场，整个选址中并没有出现曲梁。图、新郑机场卫星俯瞰图在1978年至1990年间，郑州燕庄机场的旅客吞吐量年均增速达12%，这很快对当地的硬件设施提出更高要求，
郑州燕庄机场距离市区也较近，限制了郑州市的发展，于是新机场的建设提升了日程。1985年3月13日，河南省政府首次向国务院、中央军委提出新建机场，1991年5月，中国民航机场设计院和中国民航工程咨询公司派人到郑州进行选址工作。他们先后对山后马、龙王、郭店和薛店四个场址进行调查，山后马和龙王属于军事设防区，并不适合建机场。
郭店位于郑州机场的空中走廊和南水北调干渠之间，不适合建机场，薛店东北部有山丘，也不适合建机场。1992年5月，中国民航机场设计院三赴郑州，在相关部门的协调下，最终认为薛店更加适合建设机场，这也拉开了薛店的大规模迁建计划，薛店共拆迁3个自然村，20眼农灌机井、3万米农用水渠和地埋管。1994年6月24日，新郑机场开工建设，
2018年9月23日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标商业街站主体结构封顶，这是郑州轨道交通10号线首座实现主体结构封顶的车站。[4]2018年10月18日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工01标峡窝站主体结构封顶，[5]2018年10月27日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标商隐路站主体结构封顶。
[6]2018年10月28日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工05标须水站主体结构封顶，[7]截至2018年10月31日，郑州轨道交通10号线有7座车站实现主体结构封顶，分别为峡窝站、商业街站、商隐路站、庙王站、须水站、金华路站、荥阳二中站。2018年11月20日，郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工04标郑州西站主体结构封顶，土建施工04标成为郑州市至巩义市域铁路市政配套工程全线首个车站主体结构全部封顶的标段。
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