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1，火车票上中下铺硬卧差价是多少

”硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位。从价钱上看，下铺最贵，中铺次之，上铺最便宜。下铺比较好。从休息这方便来看：上铺和中铺，只能用来睡觉或躺着休息，但是有自己的私人空间。从方便上来看：下铺很方便，可卧可坐，坐的时候抬头也不会碰到上面的铺位。但如果不只是一夜的路途，选择下铺的好处就比较明显，方便不睡觉时休息。下铺是比较方便，但是白天的时候人比较多，大家会坐在你的床上．上铺空间太小了，上下不方便．扩展资料硬卧车硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。

火车票上中下铺硬卧差价是多少

2，火车托运行李价格

如果有车票，可按行李托运，该段的价格是0.724元/公斤，如果不随车走，那可以办理铁路包裹托运，价格是1.898元/公斤，还要加几元杂费。很多车站的行包托运处和中铁快运在一起的，但不要去办理中铁快印，会很多，这段里程用中铁快运的价格是3.8元。你可直接去车站行包托运处，办理你所需的托运方式，不要听信站外所谓工作人员指引，都是托

火车托运行李价格

3，一列火车的价格是多少

如下：1、常见的A型地铁列车，一列6组，造价在5500万上下。A型列车，由于运力比较高，常见的设计线路，都是采用的交流线路，也就是交流机车。交流机车造价要比直流机车高一些。2、B型列车，国内比较常见，运力不加大的多数都是采用的是交流机车，（可以用上面的载客量进行比较）。例如A型车满员载客量，可以达到B型直流车的2倍。（南京地铁一号线（交流线路），南宁地铁一号线（直流线路））B型车常规售价在：680万－750万一组，一列地铁6组车，大致是4100-4500万左右。福州地铁6号线，购买的中车唐山车辆厂的列车，一列售价是4079万。B型的直流车要便宜点。南宁地铁一号线购买中车株洲车辆厂的6编组的地铁列车是3600万一列。南宁地铁一号线，是用的DC1500V直流供电，列车也是采用的直流电机，这样节省了逆变和交流变频的驱动。地铁列车相对来说要便宜点。因为如果是交流电，那基本上就是27.5Kv的交流供电，列车上需要进行：交流——直流——交流，这样一个整流，逆变的过程，然后还要经过变频驱动。C型列车，就是比较常见的那种城市里面的低速的轻轨。这个售价要便宜点。

一列火车的价格是多少


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