如果按照日期来说的话，一般07年以前的都是国2的排放标准，07年以后的都是国3或者是国4的排放标准，那么最早的国三排放标准的汽车到现在也已经行驶了10几年了。国三的小轿车如果是不碍于排放标准来很多的车型仍然可以说继续开很多年，比如说国三标准的老皇冠，老锐志这样的车型可以说是非常的受欢迎，按照每年2万公里的里程来计算的话，也就是开了二十几万公里，但是对于皇冠锐志这样的车型来开个30万公里汽车仍然可以说有一个不错的汽车表现。
1、国三的车还能开多久？
这个问题主要受影响的还是国三柴油客货车。现在私家车没有报废年限，只要年审能过关，那么国三没多大影响，而国三柴油客货车就不一样了。很多地方7月1日实行国六排放标准，那么，国三标准的车就比较麻烦。由于国三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年标准应该到2030年，客车8年也到2023年强制报废，关键是国六实行后，这些地方肯定限行国三了。
而市场上国三柴油车最少占半壁江山，那这些车怎么办？何去何从，值得政府去深思了。国家政策是减少排放，但不能损伤大多数人的利益吧，还有排放检测，国三是按原标准还是按国六标准，没一个合理说法。我们只能等各地出台相关政策，目前，国三车车主最担心的是强制报废。不过，这点大家可以放心，近几年肯定不会一刀切的。即使马上实行国六，各地方执行时间不一样，有的地方目前国二还在运行呢，
这就要看国三车主是卖车，还是等国家补贴政策了。任何一项政策出台都有过渡期，国三柴油客车在2023年前应该不会强制报废。但货车怎么办呢？各位柴油货车友友，你们要时刻关注各地政策，是限行，是强制报废，必须关注，不过，本人倒觉得近几年不必杞人忧天，最起码是先限行，再限制买卖，然后再强制报废。然后的然后就是补贴了，可谓杯水车薪！那国四，国五怎么办？，
2、国三小轿车还能开多久呢？
感谢邀请！如果按照日期来说的话，一般07年以前的都是国2的排放标准，07年以后的都是国3或者是国4的排放标准，那么最早的国三排放标准的汽车到现在也已经行驶了10几年了。国三的小轿车如果是不碍于排放标准来说，很多的车型仍然可以说继续开很多年，比如说国三标准的老皇冠，老锐志这样的车型可以说是非常的受欢迎，按照每年2万公里的里程来计算的话，也就是开了二十几万公里，但是对于皇冠锐志这样的车型来说，开个30万公里汽车仍然可以说有一个不错的汽车表现。
现在的汽车都是燃油的机械产品，其实动力方面只要是保养到位，并没有太多的动力衰减，只是国三标准的汽车现在来说年检方面频次在逐渐的增加，而且现在新的国6标准马上出来，淘汰的话最先淘汰的也是国二国三这样的汽车，现在很多城市都限制国三汽车的迁入和迁出，所以现在在二手车市场很多的人不接受排放标准比较低的汽车主要是因为年检麻烦，担心开不了多久就不能上路，其实本身汽车的质量方面并没有太大的问题。
3、深圳市国三小轿车还能开多久？
三标准从2007年实施以来，到现在最长车龄的国三车也刚好十年了，按理来说，到达年限的轻货和大货将要报废，不过可以申请延缓报废，也就是说国三车还能开两三年，2020年国六标准正式实施以后，国三车将会强制报废。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。
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