苏联高尔基汽车厂生产的伏尔加汽车。性价比高？1.伏尔加伏尔加汽车曾被称为“社会主义的先进汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位，1956年10月，第一辆“伏尔加”汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征而闻名于世。
1、伏尔加伏尔加汽车曾被誉为“社会主义的先进汽车”、“苏联工业的骄傲”。这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大部分是作为包括中国在内的社会主义国家的公务车进口的，地位相当于奥迪A6。但随着苏联解体，大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原来的生产线现在变成了大众和雪佛兰的代工厂。2.与伏尔加相比，LADA的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产低端家用车。苏联解体后，与日产雷诺联盟合作，不仅是当今俄罗斯的主力车，也是国内最畅销的国产车。尽管LADA的价格相对亲民，但在质量、油耗和技术方面仍不及主流汽车品牌的水平。不管怎么说，今天的LADA可以算是俄国的“国宝”。
gazi zh(Izz)Kamaz(Kamas)Lada(Rada)uzavtovazavtotormosktagazsok俄国GAZ集团成立于1930年，是斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划的产物。Gaz的所有者是俄罗斯金属大亨OlegDeripaska。GAZ集团是俄国第二大、世界第七大商用车制造商，年产量为20万辆。
位于俄罗斯下诺夫哥罗德的GAZ生产小商人青睐的轻型卡车Gazelle和伏尔加轿车，后者曾是俄罗斯官员的座驾，但伏尔加轿车的地位正逐渐被奔驰取代。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求其它收购和合资企业，以帮助其汽车、卡车和拖拉机集团向俄罗斯以外扩张。
3、盘点不同国家的汽车文化,中汽车文化是很多汽车爱好者的热门话题。今天，我们将盘点不同国家不同的汽车文化:1。日本虽然不是第一汽车工业强国，但其汽车工业发展最快。在他们的国家，丰富的汽车文化也是多种多样的，其中JMD改装风格是典型的一种。在JDM改装文化中，车型必须在日本国内市场销售，其次外观要日本本土化，改装的零件也必须是日本原产。
因为日本的道路有很多弯道和斜坡，所以需要有一个强有力的悬挂系统和高响应的节流阀来提高车辆的操控性。日本的汽车文化主要是改装和漂移。2.汽车工业在美国的发展时间要长得多。他们不仅富裕，而且人口稀少。玩的时候自然要追求更大的车！最典型的就是皮卡文化，肌肉车文化，大脚文化。美国对皮卡车没有限制。用粗糙的不仅是农民的最爱，也是美国玩车一族的“蛋糕菜”，各种改装。
4、俄罗斯有哪些汽车品牌?说起来俄罗斯是一个大家都很熟悉的大国，这个社会主义国家制度是联邦共和国，宪政制度。有100多个民族。它的前身是苏联。二战期间，苏联式的社会主义改革是最成功、最强大的国家。现在在全世界范围内，科学技术取得了飞速的进步和发展。每个国家都有自己的民族特色。因为发展方向不同，做出来的产品也大相径庭，比如俄罗斯的汽车品牌。
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