上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌,而上汽大通是全资子公司也是自主品牌,他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。%股比的合资公司,而上汽大通为上汽集团100%全资子公司,2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购,并拥有该品牌全部资产及知识产权利。
1、上汽大众、上汽通用、上汽大通是什么关系?
上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌,而上汽大通是全资子公司也是自主品牌,他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。具体归属问题上上汽大众为上汽与大众50%:50%股比的合资公司,上汽通用为上汽与通用51%:49%股比的合资公司,而上汽大通为上汽集团100%全资子公司,2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购,并拥有该品牌全部资产及知识产权利!,
2、上汽大通汽车质量怎样?
作者是上汽大通汽车V80车主,我来说一说自己的看法。本人购大通,只有一个任务:改成床车旅游,我对车的要求:1,省油、2,耐用(没什么毛病),3,好操作。目前用车2年,行程3万公里,以上三条达标,大家知道,柴油车省油,但大通V80,自重3吨,排量2.5T,仍然省油,是我不曾意料。车非常坚固,钢板厚,门窗关合严紧,钢梁坚实,不是一般轿车可以相比,
驾驶操作,档位清晰,至今没有发现什么毛病。底盘非常不错,可以说优秀,车跑起来,不飘,车子构件坚固稳重,无论是动力、悬挂、轮毂,都值得信赖。我出行多走国道,有时爬山,走一些偏远乡村,大通V80,在山地也表现不俗,力量大,上一般的坡不用换挡,复杂路面,应付自如,驾驶位和副驾位宽敞是亮点,坐在车上,视野宽阔,安全系数高,内空大,能装,好安排,跑长途,比suv舒适。
车可载重2.2吨,作者改成床车,全部装备,加上水,加上人,不超过1.2吨,车子跑起来,没有负担,每次出行,都圆满完成任务,我认为,这是一款好旅行车,大通V80售后并没有一些国产车做得那么好,分析原因,可能是因为此车好打理,车主不依赖4S店,因为,它不娇贵,保养、维护,一般路边店,在技术上都可以胜任,所以售后似乎不那么显得重要。
3、有哪位大神知道上汽大通G50这款车怎么样,油耗大概多少?
大通G50是消费级平开门MPV里综合品质最低的一台,油耗高或低都不建议考虑,2019年陆续上市的平开门MPV有以下三台知名度较高,应该如何选择先看车型特点概述。1、同级销冠比亚迪宋max(六月成绩3828台),燃油版平平无奇但指导价仅为7.99-12.99万,四缸手动与四缸湿式双离合与价格对等;插电混动版性能强劲且价格范围同样属于同级别最低,所以这台车的销量目前最高,
2、知名度以及销量第二的吉利嘉际(六月成绩3654台),燃油版为轻混48V三缸机与湿式双离合,自动版指导价11.98-14.88万没有性价比;插电互动版仍然使用三缸机以及单电电驱系统,技术水平在PHEV车型中相当低,不过完整的产品线仍有一定吸引力。3、问题所述的上汽大通G50(六月成绩为2605台),燃油版手动版为三缸加6MT,自动版为1.5T四缸机与七档干式双离合组合,两个版本均使用了最低级别的总成,其中干式双离合不仅体验差而且质量差,这台车不应该考虑;EV纯电动版指导价16.98-21.38万,纯电续航NEDC测试值仅仅为350公里,实用性较低价格较高,
大通G50燃油版指导价8.68-15.68万、自动版起售价10.98万,价格是三台同类型MPV中最高的,但是品质却是三车中最差的。三缸发动机体验很一般但最起码质量足够稳定,大通的主力版本1.5T使用了问题不断的干式双离合还不如三缸发动机省心,手动版用三缸机但是排量仅为1.3T,小马拉大车的动力体验有会很糟糕,所以这台车没有选择的理由,油耗高低已然不重要了。
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