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1，沪武高速起点和终点是哪里全长多少公里

沪武高速(上海一武汉高速公路，Shanghai-Wuhan Expressway)，高速编号为G4221，起点开始于上海市嘉定区上海绕城高速公路嘉定枢纽互通，终点结束于武汉市江岸区谌家矶大道平安铺立交，全长766公里。 沪武高速途经省份 上海市、江苏省、安徽省、湖北省。在微信公众号【】回复【路况】，高速路况全天24小时不间断播报，轻松避堵，顺畅出行！ 沪武高速途经的部分城市 暂无数据

沪武高速起点和终点是哪里全长多少公里

2，沪武高速公路是哪到哪

沪武高速公路是从上海到武汉的高速公路，简称沪武高速，又叫沪鄂高速。是沪蓉高速公路（国家高速G42）的南北并行线。沪武高速公路起点上海，终点武汉。途经江苏太仓、常熟、张家港、江阴、常州、金坛、溧水、安徽马鞍山、巢湖、庐江、岳西、湖北英山、罗田、团风，终点在湖北武汉。2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括上海—武汉高速公路（简称“沪汉高速公路”），编号为“国家高速G42S”。

沪武高速公路是哪到哪

3，沪武高速公路是哪到哪

上海到武汉。上海到武汉高速公路，简称沪武高速，又叫沪鄂高速，是沪蓉高速公路（国家高速G42）的南并行线。沪武高速公路起点上海，终点武汉。途经江苏太仓、常熟、张家港、江阴、常州、金坛、溧水、安徽马鞍山、巢湖、庐江、岳西、湖北英山、罗田、团风，终点在湖北武汉。扩展资料；分省线路上海段沪武高速公路上海段即嘉金高速公路嘉定段，起于上海绕城高速公路（G1503）嘉定枢纽互通，止于嘉定竹桥镇新浏河桥，全长13.5公里，全程与G15沈海高速公路上海段共线，已经于2007年通车。江苏段沪武高速公路江苏段，起于太仓市沪苏界，经张家港市、江阴市、常州市武进区、常州市金坛区、句容市、南京市溧水区，止于南京市江宁区长岗，由江苏南沿江高速公路和宁常高速、溧马高速公路江苏段组成，全长258.66公里。江苏段编号S38参考资料来源：百度百科-上海—武汉高速公路

沪武高速公路是哪到哪

4，沪武高速江苏段几车道

沪武高速江苏段目前是双向6车道。沪武高速公路是一条从上海一直到武汉的高速公路大通道，沿线共经过上海、江苏、安徽及湖北四个省市，为沿线的发展贡献很大，但随着沿线的快速发展，这条高速公路的交通压力也是越来越大，大部分路段都处于超负荷运营状态，如今部分路段也在规划改扩建。这一条连接苏锡常的路段就是沪武高速公路太仓至常州段，走过的司机都知道，车流量是特别大的，拥堵是常有的事，而沿线主要经过的就是苏南地区的一些县级市。譬如：江阴、常熟等，这些都是发展相当好的县市，所以这些县市对外联系也比较频繁，再加上百姓生活质量高，驾车出行的也非常多，所以交通量也是持高不下，改扩建是非常有必要的。政府也在积极准备中，从网络上找到的比较早的关于沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程的信息，是在2018年，如今过去已有3年多的时间了，已略有收获了，但全线长约134.87公里，再加上沿线发展得较好，准备过程中的难题还是非常多的，耐心的等待一下，留给百姓的也只有盼望。不过，改扩建标准已出，看看是如何让双向4-6车道的拥堵道路摆脱现状的。改扩建的内容为在原有线路上增加车道。以两侧加宽为主，部分单侧加宽，最终达到双向8-10车道，而全线也只有太仓北枢纽互通至董浜枢纽互通段改扩建至双向10车道，这一段约25.13公里，目前是双向6车道，交流量特别大，所以只能提高改扩建标准。从全线改扩建的标准来看，还算挺高的，双向8车道在全国高速公路网来看，已越来越多，而双向10车道，还是非常少的，小编也只走过沪宁的双向8车道，也很想体验一下双向10车道的高速公路，那车子开起来一定很惬意，非常值得期待！期待早日开工，早日建成，为苏锡常的发展再做大贡献。

5，沪武高速江苏段几车道

沪武高速江苏段目前是双向6车道。沪武高速公路是一条从上海一直到武汉的高速公路大通道，沿线共经过上海、江苏、安徽及湖北四个省市，为沿线的发展贡献很大，但随着沿线的快速发展，这条高速公路的交通压力也是越来越大，大部分路段都处于超负荷运营状态，如今部分路段也在规划改扩建。这一条连接苏锡常的路段就是沪武高速公路太仓至常州段，走过的司机都知道，车流量是特别大的，拥堵是常有的事，而沿线主要经过的就是苏南地区的一些县级市。譬如：江阴、常熟等，这些都是发展相当好的县市，所以这些县市对外联系也比较频繁，再加上百姓生活质量高，驾车出行的也非常多，所以交通量也是持高不下，改扩建是非常有必要的。政府也在积极准备中，从网络上找到的比较早的关于沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程的信息，是在2018年，如今过去已有3年多的时间了，已略有收获了，但全线长约134.87公里，再加上沿线发展得较好，准备过程中的难题还是非常多的，耐心的等待一下，留给百姓的也只有盼望。不过，改扩建标准已出，看看是如何让双向4-6车道的拥堵道路摆脱现状的。改扩建的内容为在原有线路上增加车道。以两侧加宽为主，部分单侧加宽，最终达到双向8-10车道，而全线也只有太仓北枢纽互通至董浜枢纽互通段改扩建至双向10车道，这一段约25.13公里，目前是双向6车道，交流量特别大，所以只能提高改扩建标准。从全线改扩建的标准来看，还算挺高的，双向8车道在全国高速公路网来看，已越来越多，而双向10车道，还是非常少的，小编也只走过沪宁的双向8车道，也很想体验一下双向10车道的高速公路，那车子开起来一定很惬意，非常值得期待！期待早日开工，早日建成，为苏锡常的发展再做大贡献。

6，沪武高速江苏段几车道

沪武高速江苏段目前是双向6车道。沪武高速公路是一条从上海一直到武汉的高速公路大通道，沿线共经过上海、江苏、安徽及湖北四个省市，为沿线的发展贡献很大，但随着沿线的快速发展，这条高速公路的交通压力也是越来越大，大部分路段都处于超负荷运营状态，如今部分路段也在规划改扩建。这一条连接苏锡常的路段就是沪武高速公路太仓至常州段，走过的司机都知道，车流量是特别大的，拥堵是常有的事，而沿线主要经过的就是苏南地区的一些县级市。譬如：江阴、常熟等，这些都是发展相当好的县市，所以这些县市对外联系也比较频繁，再加上百姓生活质量高，驾车出行的也非常多，所以交通量也是持高不下，改扩建是非常有必要的。政府也在积极准备中，从网络上找到的比较早的关于沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程的信息，是在2018年，如今过去已有3年多的时间了，已略有收获了，但全线长约134.87公里，再加上沿线发展得较好，准备过程中的难题还是非常多的，耐心的等待一下，留给百姓的也只有盼望。不过，改扩建标准已出，看看是如何让双向4-6车道的拥堵道路摆脱现状的。改扩建的内容为在原有线路上增加车道。以两侧加宽为主，部分单侧加宽，最终达到双向8-10车道，而全线也只有太仓北枢纽互通至董浜枢纽互通段改扩建至双向10车道，这一段约25.13公里，目前是双向6车道，交流量特别大，所以只能提高改扩建标准。从全线改扩建的标准来看，还算挺高的，双向8车道在全国高速公路网来看，已越来越多，而双向10车道，还是非常少的，小编也只走过沪宁的双向8车道，也很想体验一下双向10车道的高速公路，那车子开起来一定很惬意，非常值得期待！期待早日开工，早日建成，为苏锡常的发展再做大贡献。

7，沪武高速公路是哪到哪

是上海到武汉的。沪武高速公路起点上海，终点武汉。途经江苏太仓、常熟、张家港、江阴、常州、金坛、溧水、江宁、安徽马鞍山、巢湖、庐江、岳西、湖北英山、罗田、团风，终点在湖北武汉。2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），上海—武汉高速公路的简称由”沪汉高速公路“变更为”沪武高速公路“，由于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订为采用与联络线相一致的编号方式，沪武高速公路编号变更为“国家高速G42（21）。“扩展资料高速公路分类根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路 。高速公路全程控制车辆进出，一级公路可根据需要部分控制车辆进出 ；高速公路是全封闭汽车专用公路，一级公路可以是全封闭、半封闭或开放式公路，适用场合比高速公路广泛 ，但技术指标相对较低。高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路 。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的 。高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费。高速公路与一级公路同属于高等级公路。参考资料来源：百度百科—上海—武汉高速公路参考资料来源：百度百科—高速公路

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