我记得广州公交司机的招聘要求是。我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权，随着城市的不断发展，这两年广州公交司机缺口非常大，我看不少的线路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的约八千左右，上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右。
1、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权。谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的，市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象。但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗，我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司。
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右，由于这个区别，抢客现象非常严重。脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车，这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象。每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道，当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低。
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时，打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管。总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚，遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策。总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
十年后车没有增加几台，管理人员增加到十几个，十几个管理人员分明还忙不过来，整天忙得要死，主要是做报表之类完全是糊弄鬼。当你真正有事要找他们的时候，影子都不见半个，最规矩的是“巴士集团”，不会给人穿小鞋，但是他们的规矩又太多。比如站台无人上下也必须靠站停车并开车门，典型的形式主义，再比如请假难以批准，迟到早退等等违规罚得很厉害，
2、广州公交车司机待遇怎么样？
我来回答一下。较普通工作而言，广州的公交车司机的待遇还是不错的，一般都在五千到八千左右吧，含五险一金，还有，根据线路的不同，工资也有差别，个别线路工资过万的也有。随着城市的不断发展，这两年广州公交司机缺口非常大，我看不少的线路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的约八千左右，据说当了队长之后，工资还有所增加。
我记得广州公交司机的招聘要求是:1.持有A证（含A、A1），或持A3证，2.初中以上学历，年龄男45岁下，女40岁下。3.无任何违法犯罪记录，我熟悉的一名司机这个月工资拿了九千多，单班，早上五点多起床到午间十一点多，下午三点到晚七点多。据他说他的工资在他们单班司机中收入还是略微靠后的，不过公交车司机的规章制度挺严格的，有差错了扣钱也吓人，比如说，到站牌不停车开门，一个门罚200。
3、开公交工资高吗？请大家晒出自己工龄和工资？
北京公交司机月收入过万元，扣除五险一金之后，每月到手收入大约七八千元，北京公交司机属于特殊工种，男性满55周岁（本工种累计达到15年）、女满45周岁（本工种累计达到15年）既可办理退休手续。北京公交司机领取两份养老金，一份是基本养老金，一份是补充养老金（企业年金），北京某男性55岁公交司机2018年退休的时候，每月拿养老金4500多元；企业年金每月2000元，可以连续拿50个月，其个人账户企业年金总额为100000元。
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