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1，大校场锦云台利弊

利：交通方便，弊：价格贵。1、大校场锦云台项目位置在秦淮区南部新城东风河路以北、天华路以东地块，位于交通繁华地区，便于出行。2、大校场锦云台楼盘的参考均价是47219元/_，与市场价相比较贵。

大校场锦云台利弊

2，南京鼓楼区到大校场多远

50公里。南京鼓楼区位于江苏省南京市鼓楼区汉口路。大校场位于南京市秦淮区，始建于民国十八年1929年，是中国历史上最大的航空基地之一。根据查询相关资料显示，该区与该机场相隔50公里，自驾大约需要1小时，自驾的速度为每10分钟1.2公里，根据距离等于速度乘以时间计算即可得出答案。

南京鼓楼区到大校场多远

3，大校场机场的介绍

大校（jiào）场机场位于南京市秦淮区，属于中国人民解放军空军军用机场，驻扎空军第十师，原为中华民国空军的空军基地。大校场机场修建于1929年（民国十八年），是中国历史上最大的航空基地之一，也是当时设施最好的飞机场之一，抗战前被定为中国最高级别的航空总站，在抗日战争中，许多中国空军飞机从这里起飞，与来犯的日军飞机搏杀。2015年7月30日，空军南京新机场南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭。

大校场机场的介绍

4，大校场板块的缺点

唯一缺点就是大型商业还存在空缺，如想要配套完善，还需要一些时间。无论中签率是28.21%还是44.83%，目前的大校场已经是一房难摇的现状。不过大校场的优势就是供应量足。这两天，除了开盘延迟的消息之外，大校场又有3幅地块公布规划，分别是深圳振业G27、招商G30、联发G31。不过，就大校场这一年来的市场情况来看，越来越多人把大校场比作第二个河西，甚至有“远超河西”等消息的流传。实际来看，大校场的高起点确实是自身光环，成长速度同样也是值得一提，不过“远超河西”的说法是否过誉，就仁者见仁智者见智了。从目前新房均价就能看得出，大校场与河西之间还有着客观存在的差距，大校场供货量比河西充足这是事实，但大校场毛坯限价4.5万/㎡也是事实，能放弃河西买大校场的不多，买得了大校场的不一定能买河西。可以说大校场是新的热点，但如果说超越河西，短期内倒是难以消除这两个板块之间的距离。

5，大校场机场的历史沿革

大校场位于南京市秦淮区大明路以东，七桥瓮以南，约900亩的区域。1367年，明故宫建成后，朱元璋在宫城之南相继建立多处兵营，以保卫皇宫和都城的安全。并选择响水河和秦淮河之间的一片平地，辟建大教场，设置阅兵台，以阅兵练武。在长期流传中，“大教场”演变为“大校场”。当年大校场建成后，不但附近兵营的人马来操练，朱元璋宫城里的卫兵，每天清晨三更就出正阳门，经过兵桥、七瓮桥，也到大校场来操练。后来，明朝的一些军事设施和军事机构也设在这里。据传，当时大校场内还设有两个十三四亩大小、一丈多高的点将台。一个是供一般将领操练之用，一个是专门用作皇帝出宫观看阅兵或比武选拔高级将帅所用。 后来到了清朝，满清把明朝的宫城改为“驻防城”，由江宁将军率领“八旗兵”驻守。这时，大校场又成为清军的军事基地，他们也在这里进行操练比武和选拔军事人才。康熙和乾隆皇帝六次下江南，每次都在这里阅兵。太平天国期间，大校场的各种建筑和文物古迹毁坏殆尽，变成了一片荒地。 大校场机场的历史起于1929年。辛亥革命后，孙中山认为，发展航空“于国家前途，吾党前途，均至有裨益”。当时，同盟会美洲总支部募捐资金购买了6架柯蒂斯飞机，分两批运抵南京，支援临时政府。这是民国第一批空中军事力量。飞机场先是设在小营，条件极为简陋，直到1927年国民政府成立后，空军编制扩大，飞机场搬至明故宫。1929年，随着空军的再度扩建，中央航空署征收大校场土地700余亩，作为空军训练场所，并设立了当时全国最大的靶场。1931年4月，国民政府在大校场建立了中央航空学校，蒋介石任校长。1934年，国民政府将大校场正式辟为军用飞机场，明故宫机场成为民用机场。为了组建新式空军，国民政府陆续购入美军机500多架，驻停于大校场的军机约有60架，大校场机场成了中国空军的摇篮。当时兼任航空委员会顾问的宋美龄就经常驱车到大校场，看望这些年轻的飞行员，称这些天之骄子是“自己的孩子”。抗战前夕，大校场机场已经成为中国最高级别的航空总站。1936年，西安事变和平解决后，被释放的蒋介石在战斗机的护航下，从洛阳飞抵大校场机场，随行的还有张学良。可以说，少帅的“囚禁之路”，是从大校场机场开始的。抗日战争开始后，日本战机几次空袭南京，大校场机场首当其冲。1937年6月19日，日本海军航空队两次空袭南京，第一次就出动了45架飞机，空袭了大校场机场及兵工厂。“八一三”淞沪会战打响后，中国空军和援华苏联志愿航空队一起，奋勇应战，重创日机。日军占据南京后，大校场机场被修复使用，直到1945年8月日本投降。当时，首批进入南京的部队，就是乘飞机在大校场机场降落的。此时的机场，经过炮火的摧残，破损极为严重。1947年，美国特使马歇尔来南京，飞机竟在降落时因场地问题差点出了事故，这让蒋介石极为尴尬。此后，国民政府用了半年时间，对机场进行大规模重修，建了新的候机楼。1949年1月21日，蒋介石在大校场机场登上“美龄”号专机，黯然神伤地飞离南京。同年4月23日，南京解放。1956年7月，南京民航搬迁到大校场，开始了军民合用阶段，当时跑道2200米。随着南京经济的不断发展，该机场规模已适应不了时代的需要。1992年7月31日，从南京大校场机场起飞飞往厦门国际机场的中国通用航空2755号班机起飞后不久即发生空难坠毁，机上126人中有107或108人（也有估计为106或109人）遇难，即中国通用航空2755号班机事故。 1995年，机场由南京市雨花台区划归秦淮区管辖。1997年南京禄口国际机场建成启用后，南京民航搬至禄口机场，之后大校场机场扩建，有一条2700米跑道。大校场机场地区西起大明路，东到绕城公路，北到秦淮河，区域总面积约十平方公里。2009年6月16日下午，大校场机场搬迁建设项目银团贷款签约仪式工商银行江苏省分行举行，大校场机场迁建工程正式启动。大校场机场搬迁后将正式停飞并将搬迁至六合区在建的南京马鞍国际机场。其大片土地面积将被改造成城市建设用地，该区域将建设一个与主城、河西互为补充的南部新城。2015年7月30日，空军南京新机场南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭。

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