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1，阳山碑材在哪里

南京市汤山风景区，乘坐地铁S6或公交D19很方便，人少景美，更适合自驾游！阳山碑材

阳山碑材在哪里

2，阳山碑材怎么去

阳山碑材位于江苏省南京市中山门外，因遗存有明永乐年间巨大的碑石而闻名于世。阳山碑材景区范围向东沿黄龙山、阳山山脊，北折西环排山。内含阳山、黄龙山，北山坡及排山。南京市内51路公交车，至太阳城站下，转太作线（太阳门一作厂）。火车站旁公交车站乘南汤线：4元/人，沿途还可停靠汤山古溶洞、明文化村。自驾自宁杭路，出中山门—孝陵卫—马群—麒麟镇—坟头—汤山，沿途可游览汤山古溶洞。

阳山碑材怎么去

3，阳山碑材的碑材来历

阳山位于汤山镇西北，碑材系明成祖为其父朱元璋树碑而开凿的巨型石材。公元1402年，明成祖朱棣起兵夺得侄儿朱允炆的帝位，为了笼络人心，稳定政局，就决定要一巨型石碑以表朱元璋的功德。于是，他征集了全国万余工匠依阳山南麓开凿碑材三块。其中碑座石材高13米，宽16米，长30.35米，重达1.6万吨；碑身石材长49.40米，宽4.4米，高10.7米，重约8799吨左右；碑额石材高10米，长20.3米，宽8.40米，重约6千吨左右。若此碑立起总高为78米，重31167吨，是当之无愧的世界第一碑。为取此石材，中国古代汉族劳动人民付出了非凡的艰辛与血汗，数千民工累死采石场，今碑石附近坟头村即是当时民工的合葬地。这三块石材都已成形，其中碑额已与山体分开，碑身、碑座也仅有一端相连。此石材又为何遗弃不用？说法有二：一说明朝国势渐衰，朱棣又迁都北京，故不用；一说因南京地理与气候所了限，不适古代的滚木与冰运的方法，无法运输而不用。阳山碑材又名孝陵碑材，是明成祖朱棣为颂扬其父朱元璋功德而凿的。碑材分碑座、碑身和碑额三块，如果将它们拼合后竖立起来，总高度可达78米，堪称绝世碑材。但这一绝世碑材最终未被使用，依然留存在原地。此次新建的明文化村，就是以开采阳山碑材为主脉设计建造的，力求再现历史场景。

阳山碑材的碑材来历

4，号称天下第一碑的阳山碑材有什么历史性故事呢

碑铭典籍是我国古代文化记载的重要方式，其中碑对于我国有着相当重要的意义，一些没法在书籍上长久保留的典籍就可以在碑上展现，流传千古，可以说碑承载了无数的古代文化，曾经不论是皇宫还是平民小巷，随处可以见到碑的身影，碑有大有小，小的也不过是墓碑，那么你知道我国最大的碑是哪一座吗？一起来看看吧！就是阳山碑材，其实准确来说这不能算碑，算是一项烂尾工程，这块碑高达78米，重3万吨，有天下第一碑的称号，是明成祖为了颂扬朱元璋的功绩而建造的石碑，但是最后没有建成，只留了碑材在这里，也算是一座烂尾工程了，其实明朝的烂尾项目有不少的。石碑是利用山体中完整性好，而且还大的栖霞灰岩开凿成的，由碑座、碑额、碑身三部分组成的。碑是朱棣亲手批下去要建造的，主要是为了纪念朱元璋，但是这样浩大的工程，不要说在明朝历史了，纵观整个中国历史也很少有，而且这么大的工程，在明史之中也未曾记载，但是在清代的一位诗人的一首诗中有这件事的记载，在这之后南京的专家在一个文人的日记之中找到了关于阳山碑材的记载，在这上面写着朱棣曾经召集了数万劳工来建造这座石碑，但是仅仅一年半就停工了。但是如此浩大的工程建造是十分不易的，为了修建这座功德碑，朱棣征集了数万名劳工，而且要在期限之内建完，没人每天要上交三斗的石屑来检查，而且为了建造这座石碑，死了3000多人，死者的尸体也被随意的丢到了一个坑中，后来尸体越来越多，人们就把附近的村子叫作坟头村。但是最后也没有建成。那么为什么这么一块付出巨大努力，还死掉了上千劳工的石碑，最后却不建造了呢？根据专家推断，原因主要有三点，其一是当年明朝的国力还不够，没法完成如此大的工程，还有一个原因就是碑材在南京，最后要运往北京，这中间运输也是一个很大的问题，所以最后也只能放弃不用了。如今这里已经成为了一处旅游景区，还是全国重点文物保护单位，而且免费开放，阳山碑材是我国古代的一个悲剧，如今我们也只能以史为鉴。那么你们去过这里吗？你对这里有什么看法呢？如果你有更好的想法，欢迎留言评论。

5，我国历史上哪一最大烂尾工程现在成了著名的旅游胜地

石碑是碑刻的一种，我国碑文化源远流长，大到皇宫寺院、小到古巷民宅，石碑无处不在。阳山碑俯拍，碑首和碑身南京市江宁区汤山街道西北侧的阳山南坡，有一个明代巨大的“烂尾”工程：阳山碑材，当地人称之为“孝陵碑材”。常见的石碑一般由碑座、碑身、碑首（碑额）三部分组成，是从山体上整块开凿出来，运输到目的地经过雕刻后，再组装竖立起来。所谓“碑材”，就是尚未完工的石碑。民国时期阳山碑材老照片▲这张民国时期拍摄的照片可以同时看到碑座（近处）、碑首和碑身（右上角）阳山碑材有多大呢？我们通过下面的数字看一下：碑座石材高13米，宽16米，长30.35米，重达1.6万吨；碑身石材长49.40米，宽4.4米，高10.7米，重约9千吨；碑首石材高10米，长20.3米，宽8.40米，重约6千吨。若此碑立起总高为78米，重三万余吨，是当之无愧的世界第一碑。民国时期阳山碑材老照片▲左侧碑首右侧碑身，碑身横在山里，侧面可以跑汽车。孝陵碑材，从字面上看应该是为朱元璋的孝陵建造的，然而如此巨大的石碑，《明史》中并无一字提起，因为它并未建成，烂尾了。民国老照片：碑首那么，阳山碑材是谁发起建造的呢？青龙山前石一方，弓尺量之十万丈。两头未截空中央，旁有赑屃形更大。直斩奇峰为一坐，欲负不负身尚卧。高皇开创气概雄，欲移此碑陵寝中。大书公德高祖宗，压倒唐汉惊羲农。碑如长剑青天倚，十万骆驼拉不起。这是清代文学家袁枚所作《洪武大石碑歌》中的著名诗句，袁枚认为“洪武大石”是朱元璋为自己陵寝建造的，但这与朱元璋节俭的性格不符，历史上也没有相关记载。经过努力，专家找到了一篇明永乐年间大臣胡广的游记——《游阳山本业寺记》，游记中记载：永乐三年秋，皇帝因建碑孝陵，斫石于都城东北之阳山，得良材焉。……特命翰林臣往观。于是学士解公缙，侍讲金公幼孜，暨广偕往。永乐三年，即公元1405年，这一年的秋天，因为要为明太祖朱元璋的陵寝修建石碑，胡广奉命和另外两位大臣解缙、金幼孜前往南京郊外的阳山，察看在那里进行的碑材凿刻工程。现在的碑首这种体量的石碑，一般是作为帝陵的神功圣德碑使用，但是，这块巨大的石碑并没有出现在朱元璋的明孝陵内，如今明孝陵方城内的神功圣德碑，体量比阳山碑材小得多。1398年朱元璋去世，建文帝朱允炆登基，直到1402年被其叔父朱棣推翻，短短四年时间，战火不断，建文碑身下方空隙是放置圆木用于运输的在占领了南京之后，朱棣做的第一件事就是前往明孝陵。在父亲朱元璋的墓前，朱棣哭诉自己的不得已，为自己推翻侄儿的行为进行辩护，并很快下令，要为父亲树立一块巨大的神功圣德碑，以完成明孝陵的全部工程。对于朱棣而言，这是一个最好不过的机会，那块高高竖起的石碑，将向天下的臣民充分显示自己的孝心，也宣示着新任天子的威严和至高无上，是争取正统话语权的第一步。老照片：左侧碑身，右侧碑首1405年，朱棣下令征集全国数万工匠，前往六朝时期就已开凿的阳山古采石场，利用其山体中完整性好又十分巨大的栖霞灰岩凿石制碑。为赶工期，工匠们被要求风雨无阻、日夜施工，并每人每天向监工交验凿下的石碴三斗三升，13个月的辛劳开凿，因累死、病死、摔死以及完不成任务被处死的工匠多达三千余人，尸体则被随意埋在附近的坟墓群里，今日阳山“坟头村”的村名即由此而来。同样角度：左侧碑身，右侧碑首奇怪的是，这项由皇帝亲自下诏，兴师动众、规模宏大、劳民伤财的工程，却在基本成型后被废弃，成为明代最大的“烂尾”工程，最终取而代之的是一个小得多的神功圣德碑矗立在明孝陵。个中缘由，无人知晓，终成历史之谜。明孝陵神功圣德碑，通高10.86米▲明孝陵神功圣德碑，已经是南京地区最大的碑刻了，方城现已加了屋顶，看不到阳光了不过，以现代眼光考量，这场工程注定是要烂尾的，单体1.6万吨的重量，且不说能否运送到明孝陵，即便到了明孝陵，三块碑体78米的高度，3万多吨的重量，根本无法竖立起来。碑座倾斜开凿，便于运输600年前的明代人做不到，现代人也做不到。以朱棣之精明，他不可能不知道这一点，可能他需要的是建造的过程，而不是结果。通过这一国家级的工程，彰显自己的孝心和权威，转移注意力，压制臣民。等到权力稳固，迁都北京后，这块碑材就没有它的利用价值了。78米的高度本来就是惊世骇俗、博人眼球的，最终竖立的10米的圣德碑才是最实际的。朱棣一己之私，劳民伤财，下令开凿的中国乃至世界上最大的石碑，可以断定是一个作秀的面子工程。

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