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1，美团回应女生送外卖被顾客骂哭已安抚并承担她的订单损失如何看待此举

今天是7月28日，根据最新消息报道，美团的一位女生外卖员被顾客骂哭，并且顾客要求女生外卖员赔偿损失，对于这件事，美团出面替这个女生外卖员解决了订单问题，并且由美团给顾客负责赔偿损失，美团这个做法赢得了很多人的好评，很多人都觉得美团是很有担当的，我们应该如何看待美团的这种做法呢？ 第一，美团主动替女生外卖员承担订单损失，表现出了他们作为一个大的平台，是很有责任心和担当的 其实像美团和饿了么这种主打外卖的平台，他们的主体员工就是骑手，外卖员的效率和态度决定了平台的受欢迎的程度，当然如果外卖员出了问题，那么平台也是要负一定责任的，因为天气或者路况多种因素影响，很多外卖员经常会出现一些延迟配送的情况，对于这样的情况，很多顾客就会不依不饶，对外卖员索要赔偿，那么很多平台为了平息消费者的愤怒，都会进行赔偿，这就会造成骑手的损失。 第二，美团主动替女生外卖员承担订单损失，是在为这个行业整体树立一个新的标杆，具有很大的社会意义 一个大的企业能否走的下去，往往需要最广泛的社会认可度，而一个有良心，有责任，有道德的企业会获得大家的喜爱，美团就是这样，当他们的员工出现问题的时候，他们会为了员工承担责任，而不会把所有的责任都推给员工一个人，这让很多员工都会觉得在美团这个公司里有很强的安全感，这是有利于美团在整个行业里树立了一个新的行业标杆，具有很深远的意义和影响，有利于其他企业向美团学习。 以上就是我的回答，希望可以帮助到你。

美团回应女生送外卖被顾客骂哭已安抚并承担她的订单损失如何看待此举

2，杭州市美团网约车单子多吗最新的消息

很多。杭州的美团打车单子非常的多，不光美团，比如滴滴打车曹操出行等等网约车平台在杭州的生意都很好，因为杭州是大型城市，但是交通又比较拥堵，停车很难，停车费也很高，所以很多人们出行都选择网约车来解决这个问题，所以杭州的美团打车单子是很多的。

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3，美团迎来大变革外卖员笑了商家却哭了

“外卖员人命不值钱。” 前几天，奔驰男出言不逊 ，被美团外卖员一顿殴打。 神奇的是，美团方竟然没怎么回应，不像之前顺丰快递小哥被打了之后，王卫直接霸气回应：“如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！” 不回应归不回应，毕竟这是一桩 社会 事件，颇有点复杂。一旦回应不好，容易引来争议。 不过， 最近美团倒是真正从外卖员利益出发，做了一件值得点赞、没什么争议的大事。 11月26日，美团外卖举办“骑手体验与生态建设”沟通会。会上，美团配送总经理魏巍表示,通过53场恳谈会，美团方充分了解到骑手的工作痛点，其中有代表性的就是，商家出餐慢以及联系不上顾客等问题。 美团明确表示，下阶段将重点解决这些问题，其中， 非常引人关注的便是在骑手体验层面，增加骑手评价商户的功能。 万万没想到， 外卖员也可以点评商家了！ 该消息一出，立马受到诸多好评。 普通消费者表示，外卖小哥挺不容易的，很多时候明明就是商家出餐慢，导致外卖员超时。有了这个功能，商家也会更注意出餐时间了。 外卖员则表示，这个操作，真是太为骑手考虑了，一直以来都是因为超时被点差评，现在终于也能点评商家了。 不过，也有商家表示担心，如此一来，生意越来越难做了，不仅要讨好消费者、还要讨好骑手，平台方更是要讨好。 当然，也有网友指出，美团的做法有转移矛盾的嫌疑，商家的出餐时间可以通过平台算法设置，进行规范。外卖小哥超时的本质原因，在于平台算法没考虑出餐时间。 任何一个新制度的诞生，初期难免会受到质疑。很多根本性问题，或许不能一步到位、彻底解决。但 美团此次改革，至少是一个好的开始！ 没有无缘无故的改革，美团心里门儿清！ 外卖员和商家之间的矛盾，由来已久！ 今年10月底，一段外卖小哥和店家互殴的视频在网上流传。 视频中，外卖小哥先是同店家争执，而后情绪失控砸了店家的东西。随后，店家拿起勺子砸向外卖小哥，并用脚狠踹外卖小哥。一开始怒砸东西的外卖小哥，最后只是缩成一团，蹲在地上崩溃大哭。 在接受媒体采访时，外卖小哥回应， 当时自己因为等了20分钟，手中还有5单，因为担心 耽搁 被罚钱，情急之下催了店家。 店家却没好气地答道：“爱送不送，不送拉到。”一时间，外卖小哥被激怒了，才没忍住动了手。 外卖小哥动手在先，并不占理。但店家出餐慢，影响外卖员收入，也是事实。他们之间的核心矛盾，就在于出餐时间。 此类恶性事件还有很多，有的甚至演变到违法犯罪。2017年11月，山东发生一起外卖小哥持刀砍人事件，原因也在于外卖小哥嫌商家出餐慢，一怒之下砍伤了米线店老板和员工。2019年12月，武汉一外卖小哥因与商户店员发生口角，事态失控，外卖员用刀刺死了店员。 外卖员和商家之间，没有无缘无故的矛盾。 美团作为平台方，自然也看在眼里。毕竟每次一出事，大家在指责外卖员和商家素质堪忧的同时，更多的是指出美团配送机制的不合理。而评价机制的上线，能更好协调外卖小哥和商家之间的矛盾，约束店家的出餐时间，减少恶性事件的发生。 从看到问题到解决问题，美团终于迈出了一大步。 首先，对外卖员来说，在催促之外，多了一种更温和、和谐的选择。 以前，商家出餐慢了，外卖员只能急得干跺脚，催的语气重了点，还可能大打出手，落得个送餐迟到、差评、罚款的下场。如今，能够掌握一定的主动权，约束商家。 再者，对消费者来说，体验也会更好。 评价机制下，外卖员感受到了平等，工作热情和积极性都会提高，服务自然也会变好。而且增加了这个功能，外卖员也会成为倒逼商家提高服务质量的一环。 总之，在美团的业务中，外卖员作为服务基石，早就应该得到平台方的体谅和保护。不得不说，美团的这53场骑手恳谈会不是白开的。至少， 在公众舆论之外，美团也开始倾听骑手的声音， 并切实作出改变了！ 犹记得几个月前，《外卖骑手，困在系统里》传遍网络，两大外卖巨头被推上风口浪尖。 饿了么率先回应，把主动权交给用户，“多等5分钟，缓解外卖小哥压力。”美团姗姗来迟，坦诚没做好就是没做好，并为外卖员留出8分钟的弹性时间。 这一回合，美团略胜一筹。而如今，美团再次走在了饿了么的前面。 值得注意的是，外卖员评价商户功能背后，美团还有更大的改革决心。 11月26日的 “骑手体验与生态建设”沟通会中，美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，美团将推出“同舟计划”，从工作保障、体验提升、职业发展、生活关怀四个层面提升骑手体验与生态建设。与此同时，将继续倾听骑手的声音，到2021年，骑手恳谈会将增至196场。 骑手评价商户之外，美团也将升级骑手申诉流程，加速铺设智能取餐柜，配备智能头盔，提供更多职业培训和骑手关怀活动。 这种种，都是美团未来改革的方向。 “同舟”二字，取同舟共济、风雨同舟等意，这也凸显出了美团对外卖骑手的关注。 作为近些年新崛起的外卖巨头，美团有 社会 责任和义务去改善外卖小哥的工作处境。 总之，做，总比不做好；迟到，总比缺席好。 同属于劳动密集型产业老大的王卫曾说过：“员工的幸福才是我王卫长期努力的方向”，“一线小哥都是顺丰一哥”。希望有一天，外卖小哥也能收获更多幸福，得到更多官方认可和关怀！ 作者：何晓峰

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