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1，通常汽渡一次装辆车

为什么不在前一段时间修好，等到汽渡开通再修理，仍然让人费解，这个办事效率，估计未来司机总会有点抱怨。靖江汽车站到夹港的公交车，不知有没有恢复开行，反正一路没有见到，按理说，汽渡开通了，会同步开通吧，毕竟国庆也是公交车的运输高峰。

通常汽渡一次装辆车

2，通常汽渡是南通到哪的汽渡

通沙汽渡都是南通到张家港两地跨江通行主要的交通方式之一,也是204国道(烟台--上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口。通沙汽渡都是南通到张家港两地跨江通行主要的交通方式之一，也是204国道(烟台——上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口。从1984年开渡至今，已经走过30多年的风风雨雨。汽渡通行全程需要三四十分钟，而沪苏通长江公铁大桥通车后，过江用时将缩短到15分钟以内。通沙汽渡相关负责人透露，沪苏通大桥通车势必给过江流量带来冲击，因此公司也在积极应对，并及时对票价做出调整。货车收费方式，从原来的记重收费改为“轴型+记重”的方式，费用节省一半。工作人员解释，以一辆车货总量50吨的六轴货车为例，以前过江费用为300元，现在只需150元，如果空载的话，价格会更低。7客及以下的小客车，普通价为单程30元一次，但经常往返可购买预售票，1000元50次，平均20元一次，两岸均可使用。该负责人说，“总体来说，同类型货车，渡轮的过江费比沪苏通大桥都略便宜些。”这样的价格“红利”，对货车司机更有吸引力。“跑货运挣的都是辛苦钱，出于运输成本考虑，我更倾向于渡轮过江，除了路费上便宜些外，还能省点儿油钱。”在渡口，长期跑沪苏通线路的大货车司机秦师傅告诉我们，他自己粗略算过一笔账，走汽渡每月能节省几百块钱路费。尽管车流发生了变化，但在运力安排上，通沙汽渡依旧安排了8条渡轮，确保15至20分钟一班的良性运转，每天除了0:00-3：00时间段禁航外，其余时段全天候通航。此外，还建立了客户微信群，通航时间、费用咨询等，都可以在群里得到实时解答。老船长陈海峰在通沙汽渡工作了30多年，今年底就退休了。“只要有人愿意选择汽渡，我们就一刻都不会放松服务。”老船长说，大桥的建成通车，是时代进步、交通发展的体现。如今，夜幕降临，华灯初上，航行在江面上的渡轮，就是沪苏通长江公铁大桥绝佳的观赏点，渡轮上，不少乘客都会情不自禁地走出驾驶室，拍下大桥绝美身姿，作为“交通人”，他坦言自己的内心有着无与伦比的骄傲与自豪。

通常汽渡是南通到哪的汽渡

3，江苏通常汽渡收费标准

长江汽渡试行计重收费 本报讯 记者昨日从省物价局获悉，从4月1日起，长江A级航区，包括省内通沙、通常、常通、海太、太海、张皋、皋张汽渡，将接轨高速公路和长江大桥的收费模式，试行计重收费。实行新的收费方式后，将适当提高小型车辆收费标准，其中，客车7座及以下每车每次28元，8到19座每车每次40元，20到39座每次65元，40座及以上每次90元。降低大型运输车辆的收费标准，实行计重收费。其中，2吨及以下，每车每次30元，2吨以上-5吨车辆每吨15元，5吨以上-10吨车辆每吨11元，10吨以上-15吨车辆每吨9元，15吨以上车辆每吨5元...为维护汽渡市场经营秩序，促进汽渡企业正常发展，江苏省物价局、江苏省交通运输厅经研究，现将长江B级航区（江苏段）汽渡收费标准的有关事项明确如下：一、客车、摩托车、人力三轮车、自行车、助力车、电动车等按照车辆类型定额收费，货车实行计重收费。具体收费标准详见附件1、附件2。二、汽渡收费标准实行政府指导价上限管理，各汽渡经营管理单位可根据实际情况，在规定的收费标准范围内向下浮动。三、江阴申港河西—靖江上五圩汽渡收费标准自通航之日起执行。韭菜港—九圩、黄田港—八圩汽渡在搬迁关停之前继续按照现行收费标准执行。四、当计重收费系统运行出现故障时，报设区市价格部门批准后，可采取按车辆核载吨位启用应急收费方案，具体方案见附件3。五、各汽渡经营管理单位要主动做好政策宣传解释工作，进一步完善汽渡收费标准明码标价，自觉规范价格行为。说明： 1.卧铺客车每铺位折合2个座位，尾数不进整。2.载货汽车按车货总质量吨位区间计收过渡费。货车起征额不足20元按20元征收。客货两用车按货车标准计重收费。3.货车计重收费额尾数取整：以5元为单位，1、2舍，8、9入，3、4、6、7作5。4.对经常往返汽渡的二轮摩托车、非车载旅客，应实行月票优惠，每次标准分别不得超过6元、2元。自行车、助力车、电动车实行一人一车。5.车辆牵引费，5吨以下，每车次最低50元；5吨以上，每超1吨加收10元，最高不超过100元。6.对特殊车型和车主有特殊要求的渡运车辆，如工程车、超限车、专渡、包渡等，汽渡企业（单位）与车主协商定价。

江苏通常汽渡收费标准


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