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1，太仓大雾还持续多久

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2，太仓天气预报哪边比较准每次都是同步更改

我一直看好太仓论坛的天气预报，准不准应该是气象局的事吧= =

太仓天气预报哪边比较准每次都是同步更改

3，2016年10月5日苏州天气预报

江苏>苏州 10月天气预报周三（5日）雨27℃/22℃ 周四（6日）雨转多云25℃/21℃ 周五（7日）雨转多云26℃/22℃
江苏苏州天气预报相关地区：常熟天气张家港天气昆山天气吴江天气太仓天气02月08日(春节)休白天：晴夜间：多云6～12℃西南风 3-4级

2016年10月5日苏州天气预报

4，联通手机天气预报如何关闭

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5，现在苏州的天气冷吗早晚最低多少度

苏州市气象台2015年10月06日7:30发布 一、天气预报 今天全市多云到阴局部有阵雨；明天阴有阵雨。 偏东风3～4级。 今天最高气温：23～24℃， 明晨最低气温：19～20℃。 二、实况数据 今晨最低气温：19.3℃， 昨天最低气温：17.0℃， 昨天最高气温：20.4℃， 昨天平均气温：18.9℃， 昨天日照时数：0.0小时。 三、昨天05时-今天05时苏州各站24小时降水量（毫米） 苏州6.4吴江8.4东山12.5太仓1昆山3.8常熟1.6张家港0.2
苏州冬季受大陆冷高压控制，寒冷少雨，在全年日最低气温低于0℃的日数中冬季占了93％。冬季平均气温4.3℃，平均最低气温1.1℃。1月中下旬，是全年最冷时期，平均日气温3.0℃;平均最低气温-0.1℃;日最低气温＜-8℃的严寒天气大都在1月份，平均2?3年一遇。极端最低气温-9.8℃，出现在1958年1月16日。60年中 59年会下雪。

6，今天张家港的天气如何

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7，关于运费的问题

煤价海运费用双双看涨 进入10月份由于受强冷空气的影响，沿海地区煤炭需求持续看好，煤炭传统消费旺季即将来临，船舶到港有增无减，受电厂增补库存以及传说中的极寒天气即将到来等因素影响，电厂派船积极性提高，华东、华南地区电厂等耗煤大户均增派船舶去北方港口拉煤。 　　但受台风“鲇鱼”和冷空气来临等双重因素影响，北方港口出现持续大雾、大风恶劣天气，船舶无法正常离靠，造成北方港口煤炭场存量出现不同程度上涨。目前，大量拉煤船舶往返于我国南北航线，很多船舶集中到达北方港口，锚地压船不断增加，截止21日，秦皇岛港锚地压船达到213艘，创两个月以来新高，其中已办完手续具备作业条件的占到近一半；国投京唐港锚地船舶21艘，其中已办完装船手续15艘，预报到港5艘；国投曹妃甸港下锚41艘，预到7艘；天津、黄骅等港口到港船舶也达到四、五十艘以上，其中拉运神华优质煤炭的船舶占相当一部分。北方港口待锚船舶中很多都是一周前甚至10天前就已经在海上抛锚等泊了，滞港时间相对较长。 　　随着“十一”长假的结束，各地工厂、企业恢复正常工作，重点发电集团电厂日均耗煤升幅明显。日耗方面，上电集团和国电集团的电厂日耗同上周相比，分别上升了25%和19。受需求持续看好、煤炭供不应求的影响，市场煤交易价格和海运费均呈现增长态势。 　　煤炭价格方面，热值5500大卡煤炭一路上调，连续三周上涨。本周环渤海动力煤价格为735元/吨，较上期上升10元/吨，环比上升1.3%。其中4500大卡和5500大卡热量动力煤价格较上周均上涨了10元/吨，5000大卡热量动力煤价格较上期上涨15元/吨，上涨幅度最大的为5800大卡热量动力煤上涨25元/吨，涨幅为 3.2%。而下游方面，电厂库存有所增加，全国重点电厂存煤可用天数达到22天，其中华东电网库存达到15天，广东电网存煤达到20天。在库存上升的同时，受储煤力度加大影响，煤炭接货价格也呈上涨态势，位于华东沿江的石洞口二、南通华能、太仓华能三个电厂的接货价格持续上涨。5000大卡发热量大同煤的接收价为675元/吨，较上期均价上涨20元；5500大卡、5800大卡发热量的接收价均上涨10元，5500大卡为765元/吨，5800大卡的则为810元/吨。夏港电厂、扬州二电的蒙煤接收价上涨幅度较大，5000大卡发热量蒙煤的接收接为680元/吨，增幅3%；5500大卡发热量的接收价每吨增加15元至770元。 　　海运费方面，秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为73元/吨、78元/吨、98元/吨，同前一周价格相比，分别上涨了25元/吨、26元/吨、22元/吨，其中，秦皇岛至上海航线的涨幅最大。另外，其它船型的煤炭海运费上升的态势也很明显。前期大秦线检修阶段，电厂库存消耗较快，近期沿海电厂积极提高库存量，购煤积极性较高，总体推动了运价上升。其中，广州方向涨幅最为显著的原因在于为保证亚运会的电煤需求，部分企业抢先运输煤炭，带动了秦皇岛至广州线路运价的提升5.17%。 　　近期，由于全国气温普降，“千年极寒”的说法给用煤大户带来了心理压力，电厂等用户纷纷“提前冬储”、加大冬储力度；加之受恶劣天气影响，港口频繁封航，船舶大量压港，加剧了煤炭运输紧张局面。近期频发的台风、大雾、涌浪等恶劣天气一定程度影响了煤炭运输，天气转好后，煤炭供求集中释放，港口、海事、航运公司全力抢运，提升了近期煤炭供求的活跃程度；国家控制高耗能行业、淘汰落后产能工作接近尾声，各煤炭消费企业加快生产、煤炭需求提高，沿海煤炭市场继续呈现供需两旺态势。

8，宿州到张家港市开车路线图

宿州到张家港中费185元。 以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。 长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。 顺祝旅途愉快，详细行车路线如下： 驾车路线：全程约470.4公里 起点：宿州市 1.宿州市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿银河一路行驶120米，左转进入通济一路 2) 沿通济一路行驶180米，左转 3) 行驶300米，右转进入人民路 4) 沿人民路行驶3.6公里，右转进入迎宾大道 5) 沿迎宾大道行驶1.6公里，直行上匝道 6) 沿匝道行驶360米，朝合肥方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶780米，在入口，进入京台高速公路 3.沿京台高速公路行驶75.9公里，朝南京/洛阳/G36方向，稍向右转进入大刘郢枢纽 4.沿大刘郢枢纽行驶390米，朝南京方向，稍向右转进入大刘郢枢纽 5.沿大刘郢枢纽行驶1.7公里，在入口，进入宁洛高速公路 6.沿宁洛高速公路行驶196.0公里，过东杨坊立交桥，直行进入绕城高速公路 7.沿绕城高速公路行驶3.6公里，朝上海/中山陵/中山门/G42方向，稍向右转进入马群枢纽 8.沿马群枢纽行驶270米，过马群枢纽，朝上海/G42方向，稍向右转进入马群枢纽 9.沿马群枢纽行驶680米，直行进入沪蓉高速公路 10.沿沪蓉高速公路行驶220米，直行进入沪蓉高速公路 11.沿沪蓉高速公路行驶127.2公里，朝常熟/常州(南)/江阴/嘉定方向，稍向右转进入横林枢纽 12.沿横林枢纽行驶270米，朝江阴/张家港/常熟/太仓方向，稍向右转进入横林枢纽 13.沿横林枢纽行驶1.5公里，在入口，进入常合高速公路 14.沿常合高速公路行驶41.1公里，在张家港/顾山/S228出口，上匝道 15.沿匝道行驶1.1公里，朝张家港方向，稍向右转上匝道 16.张家港市内驾车方案 1) 沿匝道行驶610米，直行进入金港大道 2) 沿金港大道行驶3.8公里，左转进入南二环路 3) 沿南二环路行驶3.2公里，朝市区方向，右转进入环岛 4) 沿环岛行驶10米，在第1个出口，直行进入长安南路 5) 沿长安南路行驶1.7公里，左转进入港城大道 6) 沿港城大道行驶850米，右前方转弯进入沙洲中路 7) 沿沙洲中路行驶40米，右前方转弯进入沙洲中路 8) 沿沙洲中路行驶780米，左前方转弯 9) 行驶10米，左转进入长安中路 10) 沿长安中路行驶1.6公里，过右侧的华昌大厦约150米后，右转进入人民中路 11) 沿人民中路行驶840米，调头进入人民中路 12) 沿人民中路行驶40米，到达终点 终点：张家港市
沿达渝高速公路行驶15.6公里，进入g210,沿g210行驶450公里左右进入g316沿g316行驶260公里左右进入g209，沿g209行驶2.0公里左右直行进入环岛，沿环岛行驶20米，在第1个出口，右前方转弯进入g316，沿g316行驶10公里左右，进入汉十高速公路，沿汉十高速公路行驶134.3公里，朝河南方向，稍向右转进入襄荆高速公路，沿樊魏高速公路行驶30公里左右，直行进入南邓高速公路，沿南邓高速公路行驶65.8公里，朝南阳方向，稍向右转进入沪陕高速公路，沿沪陕高速公路行驶354.2公里，直行进入合六叶高速公路，沿合六高速公路行驶150.0公里左右，直行进入合徐高速公路，沿合徐高速公路行驶6.5公里，朝南京方向，稍向左转进入合巢芜高速公路，沿合巢芜高速公路行驶840米，朝南京方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路，沿合肥绕城高速公路行驶1.3公里，直行进入合宁高速公路沿合宁高速公路行驶106.9公里，朝南京三桥方向，稍向右转进入三桥高速公路，沿宁马高速公路行驶120米，直行进入绕城公路，沿绕城公路行驶26.1公里，朝南京方向，稍向左转进入沪宁高速公路，沿沪宁高速公路行驶111.4公里，过左侧的常州收费站，右前方转弯进入s340，沿s340行驶24.5公里，稍向右转进入镇澄线，沿镇澄线行驶320米，右前方转弯进入环岛，沿环岛行驶100米，在第5个出口，右转进入西外环路，沿西外环路行驶1.6公里，右转进入滨江西路沿滨江西路行驶1.9公里，过右侧的加油站，直行进入黄田港大桥，沿黄田港大桥行驶940米，直行进入滨江中路，沿滨江中路行驶3.1公里，右前方转弯进入环岛，沿环岛行驶120米，在第2个出口，右前方转弯进入滨江中路，沿滨江中路行驶1.1公里，直行进入滨江东路，沿滨江东路行驶1.4公里，直行进入s338，进入张家港（沿途有路牌）

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