本文目录一览

1，地铁2号线全程站点

地铁2号线全程站点具体如下:1、苏洋站2、沙堤站3、上街站4、金屿站5、福州大学站6、董屿·福建师大站7、厚庭站（换8号线）8、桔园洲站9、洪湾站10、金山站（换5号线）11、金祥站12、祥坂站13、宁化站14、西洋站15、南门兜站（换1号线）16、水部站、紫阳站（换3号线）17、五里亭站、前屿站（换4号线）18、上洋站19、鼓山站20、洋里站

地铁2号线全程站点

2，哈尔滨地铁二号线地铁站站点

哈尔滨地铁二号线地铁站站点如下： 江北大学城站、哈尔滨北站站、大耿家站、龙川路站、世茂大道站、冰雪大世界站、太阳岛站、人民广场站、中央大街站、尚志大街站、哈尔滨站站、博物馆站、工人文化宫站、省政府站、衡山路站、珠江路站、南直路站、东北农业大学站、气象台站截至2021年9月，哈尔滨地铁2号线（仅开通一期工程）全长约28.7千米；共设19座车站，全部为地下车站；设车辆段1处，控制中心1座；列车设计最高时速80千米/小时，采用6节编组B2型列车 。

哈尔滨地铁二号线地铁站站点

3，南昌2号线地铁站点及明细

南昌2号线地铁站点及明细如下：站点：南路站、大岗站、生米站、九龙湖南站、市民中心站、鹰潭街站、国博站、西站南广场站、南昌西站、龙岗站、国体中心站、卧龙山站、岭北站、前湖大道站、学府大道东站、翠苑路站、地铁大厦站、雅苑路站、红谷中大道站、阳明公园站、青山路口站、福州路站、八一广场站、永叔路站、丁公路南站、南昌火车站、顺外站、辛家庵站。明细：南昌地铁2号线起于南路站，途经红谷滩区、东湖区中西部、西湖区东北部和青山湖区中西部，止于辛家庵站；以赣江为界，线路在西岸大体呈南北走向，在东岸呈东西走向。运营时刻2019年9月1日起，南昌地铁1、2号线将正式启用新版列车运行图，运营时间延长30分钟，统一调整为6:00~22:30，其中6:00~22:00期间，1号线行车间隔维持不变，2号线6:00~21:30行车间隔由8分钟缩短至6分30秒，21:30~22:00行车间隔延长至10分钟，运力提升达28.57%；22:00~22:30期间，1、2号线行车间隔均为15分钟。

南昌2号线地铁站点及明细

4，地铁2号线所有站点有哪些

深圳地铁2号线所有站点有：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站、莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。深圳地铁2号线西起南山区赤湾站，途经蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、华侨城、安托山后沿侨香路行进，沿莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园、华强北片区，从荔枝公园转入深南路，设大剧院站、湖贝站、黄贝岭站，绕过新秀立交，止于罗湖区莲塘站。扩展资料深圳地铁2号线东延段新莲区间右线洞通：2018年5月23日，深圳地铁2号线东延段主体工程2131标段项目新秀莲塘口岸站区间右线隧道开挖初支顺利贯通，为下一步的工序转换奠定了基础。深圳圳地铁2号线东延段，于2016年5月正式开工，预计于2022年建成通车2号线东延段西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里，全程地下敷设，设置车站3座。此次右线洞通的区间是新秀莲塘口岸站区间，隧道总长491.05米。该区间左线隧道将于今年7月份贯通，届时新秀莲塘口岸站区间隧道将全线贯通。参考资料来源：百度百科-深圳地铁2号线

5，成都地铁2号线所有站点名称

一、成都地铁2号线的站点1.龙泉驿2.龙平路3.书房4.界牌5.连山坡6.大面铺7.成都行政学院8.洪河9.惠王陵10.成渝立交11.成都东客站12.塔子山公园13.东大路14.牛市口15.牛王庙16.东门大桥17.春熙路18.天府广场19.人民公园20.通惠门21.中医大省医院22.白果汉23.蜀汉路东24.一品天下25.羊犀立交26.茶店子客运站27.迎宾大道28.金科北路29.金周路30.百草路天河路31.犀浦二、成都地铁2号线介绍成都地铁2号线是成都市一条东南——西北方向的主干线地铁，于2007年获批并开建，2012年9月16日开通第一期工程，2014年10月26日全线通车，是成都市第二条地铁线路，由成都轨道交通集团有限公司建设运营。服务于郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区。成都地铁2号线一期成都行政学院至茶店子客运站于2012年9月16日开通，二期西延线茶店子客运站至犀浦于2013年6月28日开通，二期东延线成都行政学院至龙泉驿于2014年10月26日开通。至此，成都地铁2号线全线开通运营，平峰时段采用大小交路方式行车。三、主要工程成都地铁2号线蜀汉路东站至白果林站盾构区间地层属于特殊的富水砂卵石地层，卵石体积大且含量高达60%-80%，施工难度极大。同时，该盾构区间穿越白果林片区多栋老旧建筑物，汶川特大地震后这些建筑物已出现不同程度下沉、开裂，在此盾构掘进成为成都地铁盾构掘进中最大的难题。成都地铁反复对周边环境进行调查，不断研究预加固和掘进方案，克服了砂卵层预加固、碴土改良及出土控制、抑制滞后沉降等施工难点，比原计划提前44天完成了掘进任务。

文章TAG：地铁2号线站点地铁  2号线  站点  
下一篇