营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。
西外那个仁和春天就不错啊，大品牌开发商，配套设施也非常完善，项目还自带商业配套。当然西外的房子住宅环境最好，如果你比较闲或者上班在附近，建议买西外，个人觉得南外仙鹤路房子不错，风憬天下周边得道路宽敞，公交线路众多。规划中的地铁也将经过此处，1.公交线路有：乘坐600路、K600路、321路、322路、324等路到“长安区政府”站下车向北500米即到；乘坐成4-09、4-10路到“504所北门”站下车即到项目临时咨询中心。
2、本田王讴歌怎么样，30万左右预算买台讴歌值得吗？
你好，很高兴回答你的问题，我也是本田车主，但讴歌系列的车不建议买。原因如下:1、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到，这种差价到后来才有所改善，中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。
2.车辆保有量少讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略，然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少，
3、营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。
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