强行禁止电动车，可能造成更多仇警情绪，不利警民和谐。五接送小孩上学，这五类人员是电动车不可分割的，只有电动车能带给工作生活上最好体贴，每天都要使用电动车，而且使用人群社会占比较大，关系行业门类更快发展和贫困老百姓的幸福感与生活更美好的信心，电动车本身节能环保，占用路面面积少，不会拥堵，符合长久持续发展，但他们一出门就遗憾了，交规严禁上机动车道，而事实上人行道是完全不连续的一条路，并且坑坑洼洼的多，只好麻着胆子挤上机动车道，技术不好的，便会出安全问题，大家得理不让，直指电动车太不好了，既然，生活需要电动车，就要给电动车一条路，实行城市现有的道路断点改造一下，马上就可使电动车问题迎刃而解。
1、摩托车和电动车被禁止，孩子上学怎么办？
摩托车，电动车只不过是穷人和工薪阶层的代步工具，而且有钱的人也会备用几台电动车，实在禁了摩托车和电动车，就用双腿或者公交车啊不过不方便是真心据说是禁摩为了维护城市环境不过似乎全世界都没有禁摩的台湾日本人均收入比大陆还高，但是台北可是摩托车爆满啊也没有见台北多么掉价日本也一样，大城市到处是摩托车或者自行车…要我说，为了城市环境，那就更应该禁私家车，现在中国人那么多，一个人开一个四轮车，很快交通就爆满了，现在别说大城市了，小城市也经常堵车，停车也不方便，而一个汽车停车位足够放好几个摩托车了第二，私家车更加耗油，污染空气，一辆汽车往往有时候还只带一个人，在这个能源紧张的时代，难道不该禁汽车吗？第三，私家车会让人变成炫耀的产品，助长拜金的歪风邪气，助长人人不平等，甚至有的一辆汽车几十万几百万的，如果所有孩子的父母都骑电动车接送孩子上下学，那么学生之间的攀比行为也会消失有助于社会和谐第四，私家车撞人要比摩托车更危险，更容易发生交通事故当然公交车，货车一类的工作用的汽车不在此列当然，本文纯属开玩笑只是建议，某些制定规则的人，要多少重视一下普通人的需求毕竟他们才是社会的大多数。
2、深圳最近禁摩限电，骑电动车不能带人，那父母送小孩上学怎么办？
电动车现在是普通老百姓出行的交通工具如果禁了以后将会引起激烈的社会矛盾，普通百姓早上天天买菜，接送孩子到学校都需要电动车，上班一族更是用电动车上下班。有时候到医院看病电动车都是普通百姓便捷的交通工具而且停车也方便占用停车面积也小，全国二亿多辆电动车都换成了汽车可以想象会把路堵成什么情境。这是那些专家教授的馊主意瞎折腾千万不能采纳他们的建议，
3、如何解决深圳电动车跟安全的冲突？
电动车没有主动与安全冲突的动机，使用电动车的人群有以下五类，一配送行业人员，送气，送水，送餐，送奶，送快递，送报纸，二专业线路抢修人员，电信线路维修，电视线路维修。三零售行业人员，送米，送蔬菜，送水果，送文具，送油，送花，四上下班代步人员，都是低收入人群，五接送小孩上学，这五类人员是电动车不可分割的，只有电动车能带给工作生活上最好体贴，每天都要使用电动车，而且使用人群社会占比较大，关系行业门类更快发展和贫困老百姓的幸福感与生活更美好的信心，电动车本身节能环保，占用路面面积少，不会拥堵，符合长久持续发展，但他们一出门就遗憾了，交规严禁上机动车道，而事实上人行道是完全不连续的一条路，并且坑坑洼洼的多，只好麻着胆子挤上机动车道，技术不好的，便会出安全问题，大家得理不让，直指电动车太不好了，既然，生活需要电动车，就要给电动车一条路，实行城市现有的道路断点改造一下，马上就可使电动车问题迎刃而解。
4、如果深圳禁止电动车，会带来哪些好处和哪些不便，以及哪些商机，欢迎大家讨论？
超过十公里搭乘公交车或者地铁，在几个村里面就近上班骑行电动车，这是最好的解决办法。禁止电动车是不可能的，这是社会发展的必然趋势，汽车也在向电动车方向发展。这也算逆流，如果单纯想一个外来人员购买小汽车，也是自身经济实力不允许的。如果让所有人都骑行自行车上下班，这会造成很大的困扰，强行禁止电动车，可能造成更多仇警情绪，不利警民和谐。
遵守交通规则，是有力保障，安全帽，逆行，闯红灯，违规载人载客，超速行驶，这些是安全隐患，也是给自己和他人造成一定的安全威胁。一般在村里有本村治安人员管理，交警没有插手的空间，交警主要是检查国道和省道等主干道，深圳而言，在主干道边上已经试修了自行车道，就我的感受而言，在自行车车道就有许多不按规出行的。不遵守靠右行驶，多次发生碰碰车，好在电动车互碰危险不大，撞坏盛物篮子，碰坏外壳。
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