就拿地铁来我每次坐地铁都要带一件外套，因为地铁的空调实在是太冷了，是不是很多人和我一样，曾经因地铁的空调而感冒过。多地铁车厢内的空调，使用的是定频空调，我们都知道定频空调的调节性差，很多地铁车厢内的空调，使用的是定频空调，我们都知道定频空调的调节性差。
1，因为地铁都是建造在地底下，因为地下的空气要比地上的要稀薄，而且流通性较差，所以会让人感觉比较压抑。那么，设计人员为了做好通风工作，在地铁站设计了很多通风制冷系统，比如站台和隧道都做了通风制冷系统2当上班高峰期，大量的乘客涌入地铁，那么这些制冷系统会全面开启。因为地铁的制冷系统都是根据最大客流量设计的，所以，很多时候，客流量并没有达到上限，当人体发出的二氧化碳和热负荷少的时候，那么，地铁内的温度就会显的很低，
所以，在乘坐地铁的时候还是要带一件外套比较好。3很多地铁车厢内的空调，使用的是定频空调，我们都知道定频空调的调节性差，所以，地铁车厢上的温度都是规定不变的，不能随时的灵活调控4不过，地铁内的空调低也是有一定的好处的。在低温的环境中，人们的会更有精神，警觉性会更高，不仅能有效的让乘客防备有心之人，还能让乘客不那么容易坐过站，
2、为什么地铁的冷气那么冷？
对于上班一族来说，在上班高峰期自己开车上班并不是最好的选择，地铁和公交车才是出行首选。但是，夏天挤地铁和公交车也是一件很苦恼的事情，就拿地铁来说，我每次坐地铁都要带一件外套，因为地铁的空调实在是太冷了，是不是很多人和我一样，曾经因地铁的空调而感冒过。为什么地铁的空间总是开那么低呢？其实，因为地铁都是建造在地底下，因为地下的空气要比地上的要稀薄，而且流通性较差，所以会让人感觉比较压抑，
那么，设计人员为了做好通风工作，在地铁站设计了很多通风制冷系统。比如站台和隧道都做了通风制冷系统，当上班高峰期，大量的乘客涌入地铁，那么这些制冷系统会全面开启。因为地铁的制冷系统都是根据最大客流量设计的，所以，很多时候，客流量并没有达到上限，当人体发出的二氧化碳和热负荷少的时候，那么，地铁内的温度就会显的很低，
所以，在乘坐地铁的时候还是要带一件外套比较好。很多地铁车厢内的空调，使用的是定频空调，我们都知道定频空调的调节性差，所以，地铁车厢上的温度都是规定不变的，不能随时的灵活调控，当地铁在非常通风隧道快速行驶的时候，体质不好和穿的少的乘客们，都冻的瑟瑟发抖。不过，地铁内的空调低也是有一定的好处的，在低温的环境中，人们的会更有精神，警觉性会更高，不仅能有效的让乘客防备有心之人，还能让乘客不那么容易坐过站。
3、深圳地铁为什么没有以前凉了？
是有这么个状况，原因大约有几个：①列车空调系统用久了，制冷效果大不如前；②节约成本，车站可能有时候根据客流量调整了车站内及车厢内温度；③可能有个别车厢特别热，我也遇到过几回，特别是3号线。可能恰好那节车厢的空调坏了；④最近天气特别热，坐地铁的人多，特别是人挤人的时候，所以感觉特别热；⑤最近深圳地铁设置了强冷和弱冷车厢，1号和6号车厢为弱冷，2号车厢至5号车厢为强冷。
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