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1，昌九高铁南昌到九江的城际铁路何时通车

我知道的是7月1号-15号全线开通，中间一共有6站
昌九城际铁路7月1日开通全线设7个车站
同志，官方的说法是7月中下旬~
不知道啊

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2，昌九高铁为什么一直不批

法律分析：九江市在昌九高铁项目上回复，昌九高铁项目目前在九江境内前期工作完成，但昌九高铁可研报告并没有获得江西省和国家铁路集团有限公司的批复，暂时还不具备开工条件。要想实质性开工，还得昌九高铁可研报告获批，初步设计完成，招标后才能实质开工。但在九江的计划中，昌九高铁年内全面开工是列入计划的。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

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3，有没有安九池九到九江城际最新官方消息是南线是北线呀具

记者昨日从池州市发改委获悉，近日中铁第五勘察设计院已就池州-九江城际客运铁路线位初步方案征求沿线各市意见，先后完成了安徽段、江西段相关研究工作，项目预可研报告正在加紧编制中。预计近期可完成预可研报告的编制工作并上报铁道部审查。 九江到池州城际铁路将西接昌九城际铁路，东衔宁安城际铁路。建成后将与宁安城际铁路、武九客运专线一起形成沿江南岸高速铁路运输系统，与昌九城际铁路、合九城际铁路一起形成贯通南北的高速铁路运输系统。(朱春友)安徽一个地级市来改变另外一个省的规划，你认为机率有多大。
你好！一个地级市对一个省还不是最主要的。关键在于安庆网民做得不地道，想把别人的东西据为已有，只想巧取豪夺。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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4，昌九城际铁路的基本情况

昌九城际铁路是中国第二条开工建设的具有世界先进水平的城际铁路。中部地区和江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月16日正式运营，同时开行了经由昌九城际铁路、武九铁路的南昌往返武汉的动车组。昌九城际铁路作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江站，出九江站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌西站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。全线共设九江站、庐山站、德安站、共青城站、永修站、南昌站等6个车站。九江站、南昌站为始发站，其余为中间站。连接向莆铁路直达福建的福州、厦门，是东南沿海直达内陆的快速通道。 昌九城际高铁技术成熟，运行稳定，安全性较高，是世界上行驶过程最安全的列车之一。昌九城际高铁的稳定运行全靠江西的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计，昌九城际高铁也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。该铁路已于2010年底竣工。等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为每小时250公里，机车类型为动车组。昌九城际动车组全程的一等票价为48元，二等票价为38元。另外，同时开工的还有南昌（国家）铁路综合枢纽西环线，已经竣工通车，线路自京九铁路乐化站引出，沿线有湾里支线。昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，2010年9月20日正式开通运营。昌九城际铁路自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为南昌和九江两地民众往来的主要交通工具。

5，关于赣深高铁什么时候修

赣深铁路（赣州至深圳铁路）又叫赣深客运专线，赣深高铁，它是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角，长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。 赣深高铁向南接入香港九龙车站，向北接驳正在建设的昌赣高铁，经昌九，合安九，合蚌，连接上京沪高铁，成为近期（2020年）实际开通运行的南北京九高铁大干线。 赣深客运专线（深高铁）预计2016年开工，2020年建成，工期为54个月。2016年5月30日，赣深客专环境影响评价第二次公示信息发布，这意味着距离年内开工的目标又更近了一步。[1] 中文名 赣深铁路 外文名 Ganzhou to Shenzhen high-speed railway 轨道标准 双线电气化 设计时速 350km/h 路线等级 客运专线

6，昌景高铁为什么取消了

昌景黄或昌景池城际，南昌东站，昌九350，昌抚城际，昌岳铁路。这些迟早会建的
昌景城际铁路立项的阻力在于九景衢铁路能否开工建设、竣工通车。如果九景衢铁路都不能开工建设，六安景鹰铁路更是遥遥无期，即使皖赣单线铁路改造也很难让景德镇直接融入重要干线快速铁路网，这样受制于贴铁路大交通瓶颈制约，景德镇的汽车、航空、陶瓷等工业很难跨越新台阶，景德镇经济发展依然缓慢落后，自然很难有昌景城际铁路规划立项。这就是终极原因了。
昌景黄城际铁路，为准备建设的南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段，又名昌景黄铁路。该高铁可衔接杭临绩铁路、合福高铁，九景铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。预计2018年12月开始建设，预计2022年初步建成。总投资达350.2亿元的昌景黄铁路（江西段）预计2018年12月开工。总投资31.1亿元的九江高铁枢纽工程建设项目预计2018年10月开工。

7，武九高铁什么时候通车到时能否链接武广高铁链接北京广州

综合消息看，是要用 武黄城际 延伸到昌九城际，以形成武九客专。武黄城际在建，预计2013年通车。武黄城际铁路起自武汉站，经南湖东——流芳——花山——葛店南——樊口西——鄂州城际场——鄂州东——花湖——黄石北，终点到大冶北站。设计时速200公里。　　 根据铁道部初步要求，新武九线中的大冶北至阳新铁路线，自武黄城际铁路大冶北站引出、并行，即由武九铁路东侧前行，跨大冶湖后到阳新，再经江西德安，终到九江。其中，阳新段约68公里，初定在阳新县白沙镇和城关设两处站点，暂定站名为白沙南站、阳新站。　　 据悉，阳新至九江段已环评，但开工日期尚无定论。 所以，武九客专的通车日期还是未知数！个人以为，鄂赣两省应抓紧协商、公关，尽快完成武九客专，以对接2013年即将通车的向莆铁路。打通武汉、九江、南昌、福州（厦门）的东南沿海快速通道！！！！ 武九客专的设计时速应该就在200千米每小时，是为客专或城际。而石武高铁、武广高铁设计时速350，称高铁。两者还是有区别的。当然武九客专通车后，南昌可借昌九、武九、京汉开通赴京动车，是动车，非高铁。

8，武九客运专线是高铁吗接连武广吗可以跨线到广州吗

武九客运专线起于武昌，经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江县，终于九江站，近期设计时速200公里以上，远期时速达350公里，全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至九江市，接驳九江至南昌客运专线，届时，从武汉乘火车至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。目前江西省境内的昌九城际铁路已经建成，并开行时速250公里动车组。全线预计将于2013年6月30日正式运营。
车次 代购 出发站 开车时间 到达站 酒店 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 g1072 韶关 20:24 岳阳东 订酒店 22:43 2小时19分 627 - - 0/0/0 0/0 g1028 韶关 09:30 岳阳东 订酒店 11:50 2小时20分 627 - - 0/0/0 0/0 g1034 韶关 10:39 岳阳东 订酒店 12:51 2小时12分 627 298 476 0/0/0 0/0 g1068 韶关 19:51 岳阳东 订酒店 21:56 2小时5分 627 298 476 0/0/0 0/0 g1062 韶关 18:29 岳阳东 订酒店 20:48 2小时19分 627 298 476 0/0/0 0/0 g1038 韶关 11:23 岳阳东 订酒店 13:41 2小时18分 627 - - 0/0/0 0/0

9，最新报道昌吉赣铁路今过万安在哪设站

过万安后直接就到赣州了 这次走万安 不走兴国 吉安段到南昌段基本与现有京九铁路并行 也不过新余 建成之后就可以走动车了
好像还没有最后决定线路走向
如果是走万安县的话，就是在枧头的富坑口设站，不过这条线路还没有最后确定，望您多待时日吧！
昌吉赣城际铁路，又叫昌赣客运专线，它是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。建成后，将与京九铁路实行客货分线，因此又称京九新双线。与2009年12月左右开始动工，并与2012完成建设。 　 线路全长约386公里，从南昌新客站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。此前是395公里，缩短了在兴国境内的路程。考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造，因此将线路延伸至南康，与赣韶、赣龙都接轨。届时将形成从九江至深圳、广州，韶关、龙岩专线的快速新路线。 城际线路初定为：（九江）---南昌---樟树---吉安---万安---赣州---南康（票价初定为119元） 　 际铁路建设好后，在江西省内即有江西九江南下拥有两条路线： 　 一是经城际快速铁路至赣州到深圳、广州，二是走原有京九线路直往深圳、广州。 　 该线一次建成双线电气化铁路，时速300公里，预留350条件。 　 该线北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳、香港，与沪昆客运专线相交，构成了江西省“十”字型的高速铁路主骨架，对江西的发展具有十分重要的战略和现实意义。

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