受电商概念的影响，特别是新零售概念的影响，同城配送作为一个风口概念被市场热点所关注。同城配送在早20年属于物流行业里的鸡肋，受供货方收货方发收货时间节点影响往往运输者实际收交货时间会远远大于预期，随着资本关注度的提升，这个行业已经进入红海范围，收入稳定但是整体利润率低，进入者要不就成为金字塔底层的利润创造输出者要不就是随风口资金的上层控制者。
1、现在做同城货的货运怎么样？
同城配送在早20年属于物流行业里的鸡肋，受供货方收货方发收货时间节点影响往往运输者实际收交货时间会远远大于预期。受电商概念的影响，特别是新零售概念的影响，同城配送作为一个风口概念被市场热点所关注，随着资本关注度的提升，这个行业已经进入红海范围，收入稳定但是整体利润率低，进入者要不就成为金字塔底层的利润创造输出者要不就是随风口资金的上层控制者。
可以关注下现有已经进入该领域的一些公司性质以及其项目客户对该行业就会有一定认识，货啦啦，无车责任人平台模式，通过互联网进行传统配送业务网上撮合模式驹马，传统小型卡车销售商，利用城配业务与车辆销售结合的模式易货嘀，园区型物流公司，结合自有园区业务基础量扩展项目b端客户结合车辆销售等后市场内容比较有代表性的选择了几个，之后的城配逐渐将成为巨头的盛宴，如果不能成为巨头，就将成为巨头体系中的部分，剩余一些则在巨头无法覆盖的小城市市场里生存，
2、买辆货车跑运输怎么样？
首先谢谢你的邀请1、买货车跑物流的话没有什么可不可以的。如果有稳定的，买回去跑还是可以的，现在各行各业都不好做，不单是开车的，至少可以养家糊口，如果没有货源的话，我建议先暂时不要买，随便找个事做比这个还是要强的。现在货源不是很多，很多司机找货都找不到，2、一辆货车成本下来也不低，投资大，回报不是很高，拼的是身体的本钱。
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