当时，郑州地铁5号线接到指令后，当即停运。盼了许久，郑州地铁5号线终于在几天前空载试运行啦，要说5号线，可以说是我在郑州最熟悉却又最陌生的地铁线路了，随着地铁车厢周围道路积水越积越多，大水开始涌入地铁5号线车厢内部，渗透进车厢的水快速上涨，从地铁图上可以看出我标注的四个红色圆圈位置，分别是《西三环的五一公园》“十字”交叉口，南三环，北三环和郑州东站，东西南北四个地铁站。
1、郑州地铁5号线空载试运行，你怎么看？
盼了许久，郑州地铁5号线终于在几天前空载试运行啦！而且，据相关负责人表示，5号线将在2019年上半年开通运营，沿线市民可以开始倒计时啦。据河南商报的试乘记者报道，5号线的地铁比1号线和2号线的更大，能搭载的乘客更多，列车初步设计的运营时间间隔为5分钟36秒，列车座椅上甚至还有贴心的加热功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦。
除此之外，5号线的18个换乘站据说还融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱们拭目以待！要说5号线，可以说是我在郑州最熟悉却又最陌生的地铁线路了，说熟悉，是因为天天上下班都会经过5号线的一个车站，长长的挡板将十字路口的一大部分，都隔了进去，过路的车辆只能从狭窄的一侧道路挤着通过。外面的人每天能只能看到吊车高高举起的吊臂，
2、郑州地铁5号线开通，对缓解郑州的交通压力有多大作用？
一：从地铁图上可以看出我标注的四个红色圆圈位置，分别是《西三环的五一公园》“十字”交叉口，南三环，北三环和郑州东站，东西南北四个地铁站。不难看出五号线开通之后对整个郑州市的地铁交通带来了多大的便利，其一,首先东西南北四个站去紫金山的距离出了北三环和沙门距离较近之外，其他三个站去紫金山的时间和站的数量差不多是相同的，在五号线没有开通之前，西三环的居民区不管是去东区做高铁还是去上班只有1号线和做公交车两种交通方式，驾车的人可以选择走建设西路-金水路-金水东路，遇到上班高峰期，或者极端天气在不提前出门的情况下很有可能会堵在道路上面，当然了西三环去郑州东区驾车的司机有三种行车路线，可以选择其中最近最便捷的一条路线，
二：五号线未开通之前河南工业大学站到东区或者市区只能做一号线或者公交车，大家知道城市在发展和建设阶段，早上坐公交车，特别是遇到早上7-9点上班高峰期阶段，上班族是不敢保证今天是否会迟到，做地铁会不会抢不到位置，排队进车能不能挤进去，公交车行驶过程中会不会出现道路施工建设而引起的道路拥堵，道路维护等等，所以五号线开通，西区去东区可以在五一公园站转车避开人流大的线路，西北地区的乘客可以走沙口路省人民医院转圈式的行驶，西南地区可以走京广南路城东南路，或者北上走医学院，说的那么多，就是建议那个线路人少，就重点走那个线路，三：东线和西线其实都一样，地图上看，从龙子湖去紫金山可以北上，西下绕远，中间拥堵三种方式，西下虽远但是避开市中心人流高峰期，对环节城市交通压力起到非常关键作用，从而能更好的资源利用，有时候在特定的时间特定的地点舍近求远的方式也未必不是一种很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能缓解节城市的交通压力，都是一种值得大家去尝试的方法。
3、到底是郑州地铁积水导致12人遇难，还是洪灾总共造成12人遇难？
昨天傍晚时分，河南郑州市区，突遭特大强降雨天气，单日降雨量突破60年历史记录，暴雨导致郑州市中心道路严重积水，出现内涝。当时，郑州地铁5号线接到指令后，当即停运，刚开始，是车厢周围被水淹，所有乘客被困地铁车厢内。随着地铁车厢周围道路积水越积越多，大水开始涌入地铁5号线车厢内部，渗透进车厢的水快速上涨，
许多乘客因地制宜，急中生智，纷纷站立到坐位上面。可是，洪水无情，即便乘客们都站立到坐位上，水也已经漫到乘客们的胸口上了，洪水泛滥成灾，形势万分危急，由于大水越积越深，车厢紧闭，导致车厢里边的空气越来越少，人们出现呼吸急促状况，情况岌岌可危，就在此万分紧要关头，接到救援命令的抢险救援队员们第一时间赶到5号线车厢，开展紧急救援工作。
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