说起湛江在广东的排名，从历史上看，别说“第三城”，上个世纪大部分时间是广东老二，在特殊年代还是第一。但经济不可能长期依赖房地产，湛江，还要在实体经济上有所突破才行，由于湛江市领导提出湛江发展在海东，塘缀机场利海东最近，是海东新区的一个补充，塘缀机场必定促使化州，吴川两地经济发展，有长远的意义。
1、广东的佛山市和湛江市那个城市发展更好？
从小在湛江长大，大学毕业后，义无反顾地到顺德。在湛江十几年，在顺德二十几年，对于佛山和湛江，我自认还是有一定的认识，也庆幸自己当初的选择，湛江是一个美丽的海滨城市，地理位置优越，而且是继特区之后全国第一批的14个沿海对外开放城市之一，享受着国家的优惠政策。同批的还有青岛、大连等城市，当时的湛江人民是振奋的、自豪的。
而当时的佛山并没有如此优厚的待遇，可是十几年之后，大连青岛己是璀璨的明星，而湛江却裹足不前，令人叹息。80年代初，湛江的三角牌电器、半球电器热销全国的时候，顺德的家电才刚刚起步，80年代末却已经完成了逆转，此后，湛江的半球三星没落了，佛山的顺德南海民营企业却强势崛起，科龙、华宝、万家乐、美的、神洲等等成为了当时家喻户晓的名企。
此后，湛江与佛山的差距越来越大，到后来，一个顺德的GDP都已经比整个湛江的GDP高，只是这几年湛江的房地产上来了才把GDP缩小了一些，但经济不可能长期依赖房地产，湛江，还要在实体经济上有所突破才行。湛江之所以发展缓慢，原因是多方面的，一开始被定为沿海开放城市的时候，却没有把握机会走工业化的道路，而是定位“两水一牧”发展农业，错失了良机。
其次是湛江的社会风气也比较保守排外，民风也比较彪悍，投资的环境不理想，企业没有好的生存土壤，民营经济生存困难，湛江只能等靠要，整天就吵着盼着国家给大项目，现在湛江最大的企业也就是宝钢中科这些国企。第三是湛江人还缺乏经商的天赋，这一点和顺德人确实有较大的差距，顺德人普遍都有很敏锐的经商投资意识，即便一个普通人，对买卖和投资都很感兴趣，嗅觉灵敏，而且敢于冒险，
2、对于现在广东湛江的经济发展，未来发展局势会怎么样？它会成为广东第三城或者粤西中心城市吗？
说起湛江在广东的排名，从历史上看，别说“第三城”，上个世纪大部分时间是广东老二，在特殊年代还是第一。湛江在抗战期间，尤其是在广州香港沦陷后，大量港人逃往湛江避难，湛江成为大后方唯一的港口物资运输中心，广州湾被称为“小香港”，当时的繁华虽说是畸形的，但也是广州香港比不上的，解放后，湛江由于工业基础好，在广东省经济一直名列前茅，高校数量仅次于广州，湛江专区所辖范围最大从广西东兴到珠三角，称为“广东老二”当之无愧。
即使是在80年代，湛江也被列为全国14个沿海开放城市之一，落后主要是改革开放后，尤其是八十年代未九十年代初，重农轻工，走私成风，错过了改革开放的机遇。当然，也跟政策偏向珠三角有关，从GDP来看，湛江要超越佛山东莞，成为广东第三城，近20年可能性都不大。但随着省里对东西两翼的扶持，随着高铁动车的开通，随着钢铁石化大项目的进驻，进入湛江的资金和人才将越来越多，城市建设和乡村振兴都会越来越好，前景还是可观的，
3、为什么广东三大机场之一在湛江市吴川市这里建造呢？
选择吴川塘缀，建立粤西机场，是多方面考虑的。第一，当时麻章已经有工业区，考虑到麻章工业区扩大，所以要另外选址，第二，塘缀是茂湛的中心，塘缀的南面是龙头尖山岭，塘缀本身也有丽山岭，选择在塘缀建机场，可以充分调动各种资源，甚至带动旅游业。第三：选择在吴川塘缀建机场，因为塘缀地势高，受极端天气影响小，第四：整合各种资源，带动城市均衡发展。
塘缀处于茂湛相交处，可以集合两地资源，塘缀粤西机场项目，是一个重点项目，各方面高度关注，自15年立项到现在开通，塘缀机场已经成规模。由于湛江市领导提出湛江发展在海东，塘缀机场利海东最近，是海东新区的一个补充，塘缀名人辈出，近代有张炎，刘华秋，杨东升等，开发塘缀，带来可观的收益，塘缀机场必定促使化州，吴川两地经济发展，有长远的意义。
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