柯迪亚克GT属于柯迪亚克的运动版本，C柱之后采用一个后溜背造型，弧度也不是很大，我感觉这样恰到好处。现在在我们山东地区柯迪亚克GT优惠力度并不算特别大，甚至有很多地方都是原价卖，我们这里可以拿到5000元左右的优惠，在高是不太可能了，大家都知道柯迪亚克和大众途观L是换壳兄弟车型，三大件以及平台都是一样的，只是配置和设计不同，柯迪亚克要比途观l便宜不少。
1、各位朋友，有了解斯柯达柯迪亚克的吗？这车怎么样？
首先简单介绍一下斯柯达科迪亚克外观上，科迪亚克走大气路线，霸气的进气隔栅搭配粗犷的竖式银色镀铬饰条连接两侧犀利的led大灯，大灯经过了熏黑处理，黑白分明视觉效果佳，雾灯位置略高，与中网下部平行，车子底盘也是很高的。尾部线条很圆润，分体式尾灯，一体式双边排气布局，排气管被银色镀铬饰条包裹装饰，尾部设计厚重，侧面线条硬朗，腰线略上扬，充满运动感，车窗也被镀铬饰条包裹装饰，特色五幅式中空轮毂，显得十分精致，另外顶部带有行李架，
车身数据来到4698mmmm轴距来到2791mm空间表现力相当不错，动力上，科迪亚克搭载三代EA888涡轮增加发动机，提供1.8TSI与2.0TSI两种排量，传动系统，匹配7挡湿式双离合变速器。前后均搭载独立悬挂，行车同时保证了很好的舒适性，科迪亚克的油耗在6.7L，同时还有不俗的配置，三大件相对来说会更稳定但用车后期也不乏会出现烧机油的现象，
内饰上，车子保留家族化设计，风格偏向于居家实用，黑色的色调沉稳内敛，仿木纹饰板点缀，看起来并不是很单调，其他配置像驻车功能，车身稳定系统，全景天窗，后排的侧气囊和感应雨刷这些比较实用的功能都是具有的。从车型本身看，斯柯达科迪亚克具备很强的产品优势，在设计、空间、配置和动力等方面都显得足够成熟、丰富，非常符合现阶段消费者们对一款中型SUV的购买预期。
2、柯迪亚克值得买吗？有什么建议吗？
斯柯达柯迪亚克七座版值得入手，五座可以满足建议考虑其他车型，柯迪亚克的主要亮点是动力、空间、颜值以及质量的综合成绩表现比较均衡，没有明显的不足但缺少足够的亮点，而七座是弥补了不足，首先看缺点：1、动力，EA888-2.0T发动机有高低功率两个版本，柯迪亚克除旗舰版以外均为低功率版，最大功率137kw、最大马力186Ps、峰值扭矩转速为1500-4000转爆发320牛米的扭矩；实事求是的说这台机器即使是低功率版也不会感觉到弱，但事实还有其他同价位车型比它更强。
2、变速箱，低功率版的2.0T变速箱匹配DQ380-7挡湿式双离合，而旗舰版高功率版为DQ500，这两台同样⑦速的变速器表现有一定差距，380在低速还是会感觉到比较明显的顿挫感异响也时有出现，只是概率要比DQ200少很多，这台机器仍旧有明显的双离合变速箱所有的特征，而DQ500基本能做到和AT有同样的体验，所以差距还是存在的但湿式结构都能保证质量和稳定性。
这两点是柯迪亚克主力车型比较明显的不足，不过优点也是比较明显的：车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，平台为MQB悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平台足够稳定悬架也能比较不错的兼顾舒适和操控，这样一台七座中型SUV售价在20万左右还是有些性价比的，同级别并没有其他能兼顾性能以及空间的七座合资SUV，几乎是独一份的存在性价比也就很明显了。
不过如果没有七座刚需的话建议考虑其他品牌，比如五座2.0T的昂科威，LTG发动机性能在20数一数二，9AT三代变速器的平顺性和换挡积极性也没有网传的那么差，实际表现均为一线水平；而且适时四驱有两组主动限滑，脱困能力在SUV里也是有明显优势的，其他大空间但价格稍高一些的福特锐界、硬派的撼路者也都是不错的选择，只是油耗也稍微偏高一些。
3、柯迪亚克值得买吗？
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额，不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。
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