虽然没有内部弹匣，但是EF2000的半埋腹挂点的阻力比一般挂架 武器要低很多,这也是EF2000在一定战斗载荷下仍有一定巡逻能力的原因,作为EJ200的制造商，罗尔斯·罗伊斯公司已经向欧洲战斗机交付了第一批EJ200量产发动机,EF2000有相当好的超音速升阻比,此外，到2015年，还将为620架飞机提供另外1000台发动机。
连接电线。如果拾音器需要12V电源，在现场用12V稳压器取电，分别接黑色(0V)和红色( 12V)，然后把黑线和绿线接回机房。黑线是MIC-，绿线是MIC ，只有两根线回到机房。拾音器，又称监控头。监听拾音器是一种用于采集现场环境声音，然后传输到后端设备的装置。它由麦克风和音频放大电路组成。
EJ200还是泄漏涡喷水平的涡扇，所以超音速在高空的效率没有大问题，净推力足够高。然而，许多飞机进气道的设计限制了超音速时净推力的效率。而且飞越最重要的是减少阻力，包括飞机本身的阻力和武器的阻力。EF2000有相当好的超音速升阻比。虽然没有内部弹匣，但是EF2000的半埋腹挂点的阻力比一般挂架 武器要低很多。这也是EF2000在一定战斗载荷下仍有一定巡逻能力的原因。当然炸弹还是会有很大的阻力。其实超级巡逻也不是什么新鲜事。协和式飞机只要过了音速就不需要加力。SR-71在燃油/飞行距离上最经济的速度是M3.2，BACLightning不加力甚至可以达到M1.22。没有一架飞机的海平面推重比是1，甚至接近这个数字。
3、巴基斯坦歼七的EJ200发动机如何作为EJ200的制造商，罗尔斯·罗伊斯公司已经向欧洲战斗机交付了第一批EJ200量产发动机。该公司正在为首批148架欧洲战斗机生产363台EJ200发动机，此外，到2015年，还将为620架飞机提供另外1000台发动机。EJ200是罗尔斯·罗伊斯公司为满足下一代高性能军用飞机的动力要求而做出的承诺，它是双转子、加力涡扇发动机，有三级风扇和两级高压压气机，分别由一级低压涡轮和一级高压涡轮驱动。环形燃烧室设有气动雾化喷嘴，加力燃烧室系统有一个三级风扇系统和一个拉瓦尔喷管。发动机采用综合全功率数字控制系统，该发动机采用的技术使其目前的动力装置更小，布局更简单，油耗更低，功率重量比高得多。所有这些重要因素将提高战斗机的多功能性能和效率，该发动机被视为该公司的一个重大项目，并被列为布里斯托尔一些工厂的重点任务。
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