一是枣庄经济实力、人口均达不到。16年枣庄GDP总量达到2357亿，入围全国百强地级市，人口394万，感觉枣庄区多，是因为枣庄只有一个县级市，滕州市，山东枣庄与江苏徐州同属淮海经济区，经济实力差距有些大，枣庄人可能看到徐州有地铁了，也梦想在自己家门口坐地铁出行，理想很丰满，现实很骨干。
1、枣庄有什么名人？
今天介绍几位山东枣庄籍的解放军高级将领，他们是：△李继耐，山东滕州望冢乡李村人，上将军衔。1942年7月生，1965年5月入党，1966年9月参加工作，1967年12月入伍，大学学历，历任解放军总政治部干部部部长、解放军总政治部副主任、国防科工委副政委、政委、总装备部政委、解放军总装备部部长、解放军总政治部主任等职务，曾任中央军委委员。
2000年6月21日晋升为上将军衔，△刘书田，山东滕州市大坞镇大刘庄人，大专文化，上将军街。1940年12月出生，1958年12月参加中国人民解放军，历任集团军政治部主任、集团军政治委员、广州军区副政治委员兼纪律检查委员会书记、广州军区政治委员、成都军区政治委员等职务，2002年6月晋升上将军衔，△崔昌军，山东省枣庄市台儿庄区郑庄村人，解放军中将军衔。
2、山东枣庄建立轨道交通（地铁）可能性有多大？
山东枣庄与江苏徐州同属淮海经济区，经济实力差距有些大，枣庄人可能看到徐州有地铁了，也梦想在自己家门口坐地铁出行，理想很丰满，现实很骨干，客观分析，20年内，枣庄建立地铁的可能性为零。主要原因有：一是枣庄经济实力、人口均达不到，在山东10多城市，枣庄属于后进行列。一个城市建立地铁有硬性要求，才有资格申请建设地铁，不仅是实力经济强劲，GDP要达到3000亿以上，而且市区常住人口也要达到300万人，一般公共财政预算收入也要300亿以上，辐射功能强大，还有是中心城市之类的，
徐州人的地铁梦做了有十年之久，2019年才实现。江苏的南通GDP今年要过万亿，因人口不够，幻想建地铁还要等待一段时间，二是在淮海经济区10个城市中，枣庄经济实力排名在后三位，山东济宁、临沂实力远胜于它，目前建立地铁还是一个遥远的梦想，枣庄比他们条件更有限，枣庄人自己承认，山东新建地铁排序一是烟台、威海、潍坊、临沂、淄博等，他们最理想是山东省第八个能拥有地铁的城市。
三是枣庄人有地铁梦心情可以理解，但现实很令人苦恼，枣庄按照GDP每年5.5%左右的速度计算，枣庄至少在15年内建地铁的可能性为零，2019年GDP为1693亿，常住人口达392万人，一般公共财政预算收入147亿元，人口数够用了，GDP、财政收入差距有些大了。如果徐州地铁组网，真正发挥出淮海经济区中心城市辐射作用，打破省际之间壁垒，向安徽肖县、山东枣庄延长，枣庄人实现建地铁梦可能性，在时间上会快一些，
3、山东枣庄属于几线城市？
2016年枣庄GDP总量达到2357亿，入围全国百强地级市，人口394万。枣庄素有“江北水乡、运河古城”之美誉，枣庄在2018年《中国城市商业魅力排行榜》据中国第一财经新一线城市研究所每年推出的城市分级排名报告显示。该研究所覆盖中国338个地级以上城市，枣庄最新排名为四线城市，其中是(90个四线城市之一)。
台儿庄古城是世界文化遗产，又是京杭大运河的中心点，有中国最美水乡之美誉。台儿庄坐落于山东省枣庄市台儿庄区，台儿庄是民族精神象征、历史丰碑，至今保留不少遗存。当中就有台儿庄抗日纪念馆，还被世界文化旅游组织誉为活着的古运河。和运河文化的承载体，\
虽然枣庄的GDP总量不低甚至排名达到很多地级市的前列，枣庄是工业老城，因煤而立、因煤而兴，受传统高污染的煤产业的影响，枣庄在传统产业的转型过程中仍然很落后。新兴科技产业难于形成，经济发展潜力后劲不足，服务业产业不发达，营商环境发展落后，评判一个城市的发展标准，主要依据该城市的发展潜力和发展后劲，以及城市生态环境、新兴高科技产业、旅游服务业产业、高效的政府办事效率等等。
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