他的生意这么好，那他的货源是从哪里拉过来的呢。现在的货车司机找活的方法普遍就是以下几种，在一年中，不管刮风下雨，他们几乎都是在每天的凌晨二、三点钟或者是每天的下午开着小货车赶到城里的水果批发市场上进货，而且因为每次都是一起去进货，进的又只是一两个品种，所以每次的量很大；又或者都是进批发商快要发完的尾货，看着不能存放的货，稍为次一点的货，规格稍为偏小的货，当天发生滞销的货等等，所以他们每天进的货在价格上都具有较大的优势；这样，当他们把这些水果拉到农村集市上摆卖的时候，卖的人是特别的多，一般也都能在中午12点钟之前就能卖完回城，钱当然也不会少挣。
1、开大货车的司机该怎么找到更多的货源？
一，找到当地物流园，找你熟悉路线的物流公司，谈价格，挂靠在物流公司。这样就有了较为稳定的货源，但是要有个心里准备：运价不会太高，如果是厢式货车，也可以通过赶集网、58同城等信息网找到当地快递加盟公司，和快递公司合作，为快递公司运快递。二，到货运信息网上注册个账号，进行找货，其实货运信息网一直都有，但是，很多新手司机不知道，加上近两年货运APP平台的层出不穷涌现出来，就显得不引人注目了。
像56888，互比网都是不错的物流信息平台，每天都有货源更新，你所在的当地也会有物流信息网，也可以关注一下。三，货运APP平台，这方面我不多介绍，开车的各位老板大概都知道，比如运满满、福佑卡车、货车帮、货拉拉，这些平台都有货源更新，另外，近期崛起的51快配，我看到头条的很多朋友都有提及，大家不妨关注一下，我查了一下这51快配的网站介绍为：发货只需用手机发布货运信息，平台立即为货主推送六家运输企业报价，包括零中转直达专线，返空车及综合物流，货比三家确定运输单位，将运费支付平台，到货确认运输单位即收运费，货物全程保险公司承保，仅信息费就会省掉20%左右，全国2000个县级分站，司机从任意地区出发都有海量货运信息，空驶率大降，运输成本也将大幅度下降。
配活自己找是一方面，主要还是蹲坑儿守候等货上门儿，经常有货的说下次再找你的有几家呀？说下次还找你意思是这次少算点儿，哪还有下次！个人家猴年马月用一次车，都这样，没有啥\
2、我想买个货车拉货，又怕配不到货，大家都去哪里配货的啊？
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