旅客列车时刻表，列车时刻表查询

本文目录一览

1，列车时刻表查询
2，k76次列车时刻表
3，全国旅客列车时刻表
4，k1392次列车各站点时刻表
5，火车时刻表
6，北京到沈阳的火车时刻表查询
7，火车列车时刻表
8，炎陵到长沙火车站列车时刻表
9，我国铁路交通高速发展已经数次提速当你外出时可上网查询最新铁路
10，列车时刻表查询
11，火车时刻表上的列车代号XYSN是指什么列车

1，列车时刻表查询

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列车时刻表查询

2，k76次列车时刻表

k76次列车时刻表：K76/K77次列车是一列空调快速旅客列车，始发站是宁波站，终点站是长春站。运行时间：40小时57分始发站：宁波终点站：长春发车时间：16:14到站时间：09:11全程距离：2952公里时刻表一、时刻表二、时刻表三、时刻表四、时刻表五、

k76次列车时刻表

3，全国旅客列车时刻表

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全国旅客列车时刻表

4，k1392次列车各站点时刻表

数据截至2022年6月17日，k1392次列车经过的站点如下：简介。K1394/1391、K1392/1393次列车是中国铁路运行于黑龙江佳木斯至山东烟台之间的快速旅客列车，自1953年2月20日开行，现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，列车使用25G型客车。沿绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济客运专线、蓝烟铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东五省一市，全程2671公里。其中佳木斯站至烟台站运行39小时13分使用车次为K1394/1391次；烟台站至佳木斯站运行37小时41分，使用车次为K1392/1393次。

5，火车时刻表

瑞金到厦门一天两趟火车，都是在夜间开车，一个22：20开车，一个23：34开车。

卢台--天津

今天下午有从徐州到阜宁的火车是几点

瑞金到厦门的火车时刻表；车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座硬卧中软卧下 K903/K902 瑞金 22:20 厦门 05:40 7小时28分 336 63 115 175 K948/K945 瑞金 23:34 厦门 06:15 6小时49分 336 63 115 175火车时刻查询 http://www.china-zjj.net/train/index.asp

6，北京到沈阳的火车时刻表查询

北京到沈阳的火车时刻表查询：1712/1713次普快（包头—沈阳北），北京发车4:47，到沈阳北14:09。1138/1139次普快（太原—沈阳北），北京发车4:55，到沈阳北15:37。T157/T156次空调特快（泰州—哈尔滨），北京发车6:49，到沈阳北12:43。D1次动车组（北京—沈阳北），北京发车7:10，到沈阳北11:10。旅客列车时刻表是铁路部门根据铁路运行图编制并提供给旅客了解所有列车始发，停靠，终到站的站点信息及始发时间，到达时间，停靠时间等的表格。旅客列车时刻表分简表和详表，其中简表只提供主要站点的信息，详表不仅提供所有站点信息，还提供运行区间的行车速度、行车距离等信息。

7，火车列车时刻表

列车时刻表（ timetable ）是表达列车在铁路车站的到达、出发或通过时刻以及在停车站的停车时间的表格，其编制以列车运行图为依据，是运行图的表格化，按使用对象和使用场合的不同，有多种形式，如供旅客使用或供铁路职工使用的；供手头翻阅用或供张贴公告用的等，有些时刻表还标出各站间的里程。

上海到阜阳火车时刻表-上海到阜阳火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下 1 k8482/k8483 上海-阜阳上海 19:45 阜阳 08:30 12时45分 760 103 - 191 286 2 k8402/k8403 温州-亳州上海南 20:31 阜阳 06:41 10时10分 711 99 - 183 276 3 k8362 上海-阜阳上海 22:24 阜阳 07:04 08时40分 678 94 - 175 264 4 k8366/k8367 上海-阜阳上海 23:13 阜阳 08:51 09时38分 678 94 - 175 -没有

8，炎陵到长沙火车站列车时刻表

炎陵到长沙火车站列车时刻表？每天有三班火车，具体时间如下：k9035 炎陵 14:05 长沙 18:05k2368 炎陵 15:22 长沙 20:18k2369 炎陵 15:22 长沙 20:18旅客列车时刻表是铁路部门根据铁路运行图编制并提供给旅客了解所有列车始发，停靠，终到站的站点信息及始发时间，到达时间，停靠时间等的表格。旅客列车时刻表分简表和详表，其中简表只提供主要站点的信息，详表不仅提供所有站点信息，还提供运行区间的行车速度、行车距离等信息。时刻表封面图案的时代特征中国铁道出版社出版的《全国铁路旅客列车时刻表》（以下简称时刻表）的发行，起步于1956年5月11日，从那时起，它就伴随着人民铁路事业的发展，与千千万万旅客密切相处了。时刻表的封面图案乘载着历史的烟云，真实地反映了人民铁路发展的轨迹。共3张合并图册首先，以铁路著名的建设标志性工程为图案的有：1959年发行的时刻表封面，展现的是新中国的建国10周年献礼、1959年9月15日竣工的北京火车站的黑白图案；1969年发行的时刻表封面，是1968年建成的南京长江铁路、公路两用大桥的彩色图案；1971年发行的时刻表封面，是我国建成的第一条电气化铁路宝成铁路的彩色图案。其次，是以反映客车车体在蒸汽、内燃、电力、动车组的牵引下的图案。2004年发行的时刻表封面，充分显示了铁路五次大提速在交通运输中所发挥的巨大作用。再次，是较多反映铁路旅客愉快旅行的图案。随着客车封闭式窗户的大量使用，铁路制服的更换，这类照片已经成了历史。

9，我国铁路交通高速发展已经数次提速当你外出时可上网查询最新铁路

（1）从此表中得到的信息：①从南京西到上海经过的车站、②到达每站的时间、③在每站的发车时间、④每个车站的停靠时间、⑤每站之间的距离、⑥全程的运行时间等；（2）列车全程的运行时间：t总=17：33-14：28=3h5min=185min=185 60 h=37 12 h，（3）全程s=309km，全程的平均速度：v=s t =309km 185 60 h ≈100km/h；（4）从南京西到南京：v1=s1 t1 =6km 8 60 h =45km/h，从南京到常州：v2=s2 t2 =138km 72 60 h =115km/h，从常州到无锡：v3=s3 t3 =39km 24 60 h =97.5km/h，从无锡到上海：v4=s4 t4 =126km 63 60 h =120km/h，由此可见，从无锡到上海间行驶最快；（4）由列车时刻表可知，当日16：00时，列车停靠在常州车站，车速为0．故答案为：从此表中得到信息：①从南京西到上海经过的车站、②到达每站的时间、③在每站的发车时间、④每个车站的停靠时间、⑤每站之间的距离、⑥全程的运行时间等；列车全程的运行时间为3h5min；全程的平均速度是100km/h；在无锡到上海间行驶最快；当日16：00时列车的速度为0．

10，列车时刻表查询

铁路运输具有经济、安全、准时、舒适、快捷等特点，社会对于铁路运输的需求量在逐年增大。近几年来，随着国家交通基础建设投资的加大及铁路部门市场意识的加强，铁路新修线路增加、列车提速、车次增多，导致铁路客货运输信息的相应变化。为了加强铁路运输信息建设，以及铁路部门更好地为旅客服务，让广大旅客能够及时有效地得到客、货运输信息，开发出全国铁路列车信息综合应用系统。本系统可提供多种查询方式以满足不同用户的需求,支持总计里程,总计时间 ,票价显示　　基于本系统数据库的可扩充性及在线更新功能，用户还可根据实际需要增加其他数据信息,并实时更新从而为用户提供更全面的火车时刻服务。　　现在提供列车时刻表的网站很多　　可以在线查询　　现在列举一个比较完善的　　 http://www.sohuoche.com 　　百度上也可以查到　　 http://life.baidu.com 　　也有可以下载到电脑上的　　比如极品列车时刻表　　还有可以装到手机上的　　比如小手列车时刻表　　列车时刻表的使用方法　　中国的旅客列车编号规则是按照上下行来编号的，朝着北京开的车是双号，远离北京开的是单号。如1827/1830 ，开往北京市编号为1830，开离北京为1827，虽然是同一辆火车。　　T 特快列车　　K 快速列车　　N 管内快速列车（和T相似，普通乘客不用特意区别）　　L 、A 临时旅客列车　　Y 旅游列车　　没有字母的为普通列车　　D 高速动车

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11，火车时刻表上的列车代号XYSN是指什么列车

X、Y、S、N是指：“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车。没有N列车。客车车体1、18型18型客车于1960年代设计试制。车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同，采用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h～140km/h。设有自发电空气调节装置。2、19型19型客车为国际联运A型客车尺寸，车体长23.6米，车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同。19型客车是用于中国、蒙古、苏联国际旅客联运的国际列车的专用车型，产量不大。

火车列次代号分别为：1、“T”（特）是特快列车；2、“D”（动）是动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是高速列车（时速300~350公里）； 5、“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6、“K”（快）是快速列车； 7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；8、“L、A”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）没有字母的四位车次——普通列车Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车） 25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。N开头的列车：管内快速旅客列车，简称管内快速，字母N是"内"字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些重要车站。这类列车的车底有25G 25B（红皮绿皮的都有） 22型绿皮车，空调列车较多。这类列车出现在4.18五提之后，只在铁路局内部运营。车次是按铁路局编制的：1-100是哈尔滨铁路局，101-200是沈阳铁路局，201-300是北京铁路局，301-350是呼和浩特铁路局，351-400是郑州铁路局，401-500是济南铁路局，501-600是上海铁路局，601-650是南昌铁路局，651-800是广州铁路公司，801-850是柳州铁路局，851-900是成都铁路局，901-940是兰州铁路局，941-980是乌鲁木齐铁路局，981-998是昆明铁路局。D开头的列车："动车组"。自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高；没有动力的车厢称为“拖车”。把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。动车组列车有二分之一以上的车厢是自身有动力系统的车厢。L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是"临"字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别，L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。车底编制也是杂乱，L系列列车一般没有自己专用的车底，通常是随便拉来些车底就编组。但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的，这样的临客通常编组比较正规，有专用车底。L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的，所以又称之为不上表列车。A开头的列车：按需临时旅客列车，好象没什么简称，如果有，那就叫按需临客吧，字母A是"按"字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似，同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的。

X行包列车，Y旅游专列 S北京到八达岭列车专用符号，N铁路局管内快速列车，现在多已用K字头取代。再看看别人怎么说的。

D：动车组列车（时速200~250公里） Z：直达特快列车（时速约为160公里） T：特快列车（时速约为140公里） K：快速列车（时速约为120公里） N：管内快速列车（在一个铁路局内运行的快速列车，目前原先所有N字头的列车全部换为K字头+四位数字的车次） L、A：临时旅客列车（一般是普通列车，A为按需临时旅客列车） Y：旅游列车（一般相当于特快列车） G：高速列车（时速300~350公里） C：城际动车组列车（时速300~350公里） X：是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车的范畴。

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