坐菏泽高铁我睡一小会就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。郑济铁路濮阳至济南段，鲁南高铁菏泽至兰考段（简称菏兰铁路）四条高铁迎新进展分别是，当前山东要想和我国南北大动脉京广高铁链接，只有通过两个方向绕行线路，一个方向是通过济南沿石济高铁北上至石家庄，再接入京广高铁，另一条是经京沪南下再接入徐兰高铁，在郑州接入京广高铁。
1、两条新建高铁获批！山东6条高铁迎新进展，涉及济南潍坊烟台菏泽,你怎么看？
两条新获批的高铁分别是：郑济铁路濮阳至济南段，鲁南高铁菏泽至兰考段（简称菏兰铁路）四条高铁迎新进展分别是：潍烟高铁上升至国家战略、济莱铁路即将开工、鲁南高铁日照--临沂--曲阜段即将通车、京雄商铁路即将获得批复。以上六条铁路涉及的不仅是济南、潍坊、烟台、菏泽，包括日照、临沂、东营、滨州、聊城、莱芜等城市都是获益城市，
郑济铁路和菏兰铁路两条新获批的郑济铁路和菏兰铁路，表面上看都是加强山东与河南之间沟通，但实际意义确远不止于此，最大的意义是将山东高铁完美融入京广高铁。当前山东要想和我国南北大动脉京广高铁链接，只有通过两个方向绕行线路，一个方向是通过济南沿石济高铁北上至石家庄，再接入京广高铁，另一条是经京沪南下再接入徐兰高铁，在郑州接入京广高铁，
而新获批的两条高铁，完美解决绕行。潍烟高速铁路潍烟高铁上升至国家战略，线路或许变化不大，但是在规划修建的过程中，与各省份之间的协调会更加方便，远比山东省与各省协调要方便的多，山东的经济有很大一部分集中在东部沿海，而烟台、威海等地区长期处在交通末端，去往京津需要绕行济南，而潍烟高铁完美将山东北部沿海城市串联直接联通京津，未来更是环渤海高铁的重要组成部分。
京雄商铁路京雄商铁路（京九高铁）获得批复，山东又将多一条南北沟通大动脉，京沪高铁一线经过山东，更多是串联起济南、泰安、济宁，而再往西聊城、菏泽直接沟通京津并没有高速铁路，而京雄商的批复，将很好地解决这一问题，对山东西部城市的经济发展有很好的带动作用，未来雄安新区是新的经济增长点，且京雄商高铁是未来京九高铁的一部分，山东沟通南北更加方便，
2、山东6条高铁迎新进展，涉及济南潍坊烟台菏泽,你怎么看？
山东的高铁（动车）网络越来越完善，曾经只有济青高铁以及山东西部靠近京沪大动脉的几座城市通高铁，后来青烟荣威城际铁路开通，改写了山东东部沿海经济强市交通末端的尴尬情况，如今越来越多的高铁线路规划开通，都预示着山东的高速铁路进入成熟发展期，很多城市也进入了多线路规划实施期，这对未来城市出行提供了极大便利。
其实当前6条进展迅速的铁路最看好的是济南--郑州高速铁路，虽然里程很短，但是意义重大，山东省当前乘高铁去往南部城市广东，需要向北绕行河北或者向南绕行江苏再向西进入河南，才能沿着京广大动脉进入广东省，而未来济南--郑州高铁简称，山东省进入广东，完全不必再绕行，经河南直接南下，大大的节约了时间成本，另外比较看好的是鲁南高铁，鲁南高铁的开通，改写了山东南部不通高铁的历史，看似是南部城市的沟通更加方便，其实鲁南高铁的意义也很大，未来通过鲁南高铁向西转北可以直接沟通京津，向南也可南下广东，而且向东可以连通青连铁路，未来直达上海，这对鲁南地区与我国经济中心区的沟通有巨大作用。
3、菏泽什么时候能有高铁？
坐菏泽高铁我睡一小会就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区，项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时，开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车，近期将按30分钟一列，远期15至20分钟发送一列。
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