1，FOB和CIF区别在哪里

FOB和CIF的区别在于运输和交货方式。 FOB= fob free on board, 也就是我们常说的离岸价格。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付， 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。 卖方需要承担国内的运输费用，报关，商检以及港杂费。把货物交船上后。费用及风险便转移到买方。这类交货方式最为常见。 CIF：术语指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险。此贸易术语适用于海运及内河运输。与FOB不同,CIF术语后标明的是卸货港的名称,如CIF大连,表明该批货物的卸货港是大连。卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。 如果简单来理解，FOB就是国内港口交货价格，船离港前的费用都有卖方承担。 CIF 价格是指运费，保险费付至对方指定口岸。 需要把运费，保险等费用全部付。

FOB和CIF区别在哪里

2，FOB和CIF最大的区别在哪

装运港船上交货（FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。 装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。 成本加运费（CFR），成本加保险费与运费（CIF）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIVAL CONTRACT）。C 组术语和F 组术语均属于装运合同， 成本加运费（COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR），成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（FOB）术语是不同的。 成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。Jeffer_134 - 魔法学徒 一级
fob和cif的区别在于运输和交货方式。 fob= fob free on board, 也就是我们常说的离岸价格。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付， 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。 卖方需要承担国内的运输费用，报关，商检以及港杂费。把货物交船上后。费用及风险便转移到买方。这类交货方式最为常见。 cif：术语指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险。此贸易术语适用于海运及内河运输。与fob不同,cif术语后标明的是卸货港的名称,如cif大连,表明该批货物的卸货港是大连。卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。 如果简单来理解，fob就是国内港口交货价格，船离港前的费用都有卖方承担。 cif 价格是指运费，保险费付至对方指定口岸。 需要把运费，保险等费用全部付。
我们刚学完国际贸易术语,第一位朋友回答得很好了,我有一点补充。FOB俗称离岸价,如果合同上要求报FOB价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而CIF报价，一般是FOB价格加上从装运港到目的港的海运运费，所以又俗称到岸价。说白了，FOB就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家，CIF是买方一直送到卖方家门口！

FOB和CIF最大的区别在哪

3，FOB出口与CIF出口的区别

FOB是运费保费由客户支付 CIF是运费保费由供应商支付 FOB:离岸价，始发港时，越过船舷之前的成本+运费+风险，归卖方，越过船舷之后，所有的风险都转给买方，买方承担的风险大过买房。CIF:到岸价，目的港是，越过船舷之前的成本+运费+保险+风险，归卖方，越过船舷之后，所有的风险费用都归买方，卖方承担的风险较大。国贸的其中3种术语(比较常用的)主要区别在运费上FOB价=进货成本价+国内费用+净利润CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
其实出口流程是很简单的，不管是FOB还是CIF，只是在一个价格上面的区别而已（送货地点都不一样，价格肯定要不一样了），你把握好这个东西不要出问题，其他的流程都是一样的。而且现在很多货代公司都替你做了，真正你做的其实很少。出口的时候只要拿着出口核销单，报关单证，以及你做好的装箱单和形式发票给货代，其他的事情货代都会给你做好了，最后他们会把核销单寄给你，你拿去退税就行了。原产地证书一般是做FORM A的那种，比较正式的。另外，CIF里面有个保险单最好根据你的形式发票来做，保证单单相符。这些货代在出正本的时候都会跟你核对的。
原发布者:简771FOB价与CIF价的区别CIF包含了运费和保险费由卖方支付，而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关，风险均在装运港越过船舷时转移。1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项：a.托运人（SHIPPER）b.收货人（CONSIGNEE）c.通知方（NOTIFYPARTY）d.目的港（美国货必须注明MLB或ALLWATER以及州名）e.箱型、箱量f.件数、毛重、尺码g.运费条款（预付、到付、第三地付款）h.货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）i.船公司或无船承运人（若您指定）.j.其它要求如熏蒸、报关、报验等等2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。4、在舱位得到确认后,海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据(报关委托书,核销单),同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上
简单的给你解释一下FOB是离岸价，CIF是到岸价FOB：卖方负责货物上船之前的所有费用，例如出口代理费，国内运输费，码头杂费等CIF：卖方负责货物送到目的港前所有的费用，包括国内费、国际运输费、保险费等
cif和fob只是货运方式，与退税申报以及退税率没有关系的，这点你放心，我也是做国际贸易的。cif、fob等货运方式在报关单上会有区别，会标明的，且货运方式也会直接影响工厂报价。退税和工厂开具的增值税发票有关，退税率和你出口的产品种类有关。
CIF是 cost insurance and freight to HONGKONG FOB是free on board to Hongkong 前者是在香港交货 后者在出口港口 船舷上交货前者不包括运费 保险 后者包括责任风险方面 前者是对出口商来说风险责任及费用最少的后者则是对多的

FOB出口与CIF出口的区别

4，FOB CIFCFR之间的区别

1、概念不同CIF名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。CFR是指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、费用和保险费不同FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润CIF价格=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润FOB术语中的保险费由买方负责办理,卖方应于货物装船前通知买方。CIF术语中保险费由卖方负责办理并支付保险费，卖方按合同规定办理保险并将保险单交给买方。FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费。CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)。CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费。CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)。CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费。CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)。3、装船通知告知买方的时间不同FOB和CFR术语卖方在装船前需要告知买方装船内容、装船细节以使买方可以有充足的时间办理货物的海上保险，而CIF是由卖方负责投保,在货物装船后的几天内告知买方装船通知。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。参考资料：百度百科-CFR百度百科-FOB百度百科-CIF
区别：1. 交货地点：FOB，船上交货。CFR，成本加运费，船上交货。CIF，成本加保险费加运费，船上交货。2.风险划分点：《2010年通则》修订，改为以装运港船上作为买卖风险和费用的划分。FOB/CFR/CIF 均以装运港船上作为买卖风险和费用的划分点。3.运输方式：三者相同，仅用于海运或内河运输。4.租船订舱：FOB：卖方交货，买方办理运输手续。 CFR：卖方代办运输手续，支付运费；但由买方承担运输途中的风险和费用。CIF：卖方代办办理运输和保险手续；但由买方承担运输途中的风险和费用。5.付款方式：可以在合同约定付款方式，一般是T/T, L/C较为常用。扩展资料:1. 出口采用FOB报价的优势:FOB术语赋予卖方的义务比较少，便于出口企业操作；FOB报价可以规避运价风险 ；FOB报价下出口企业无办理运输和保险的责任。可规避风险发生时，因对海商法和海运规则惯例不熟悉带来的麻烦。2.对CIF认识的误区:将CIF象征性交货合同等同为实际交货合同; 对CIF合同的风险认识不够，以为该术语下合同的卖方买了保险，因此货物风险有了保障。3.CFR贸易术语下卖方的通知义务:在CFR项下卖方不但要向买方发出通知而且该通知还必须是充分的通知。所谓“充分的通知”意指该装船通知在时间上是“毫不迟延”的；在内容上是“详尽”的，可满足买方为在目的港收取货物采取必要的措施的需要。参考资料：外贸专家解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语
FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。扩展资料国际贸易术语就是用一简短的概念或英文缩写字母来表示商品的价格构成、说明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门用语。国际货物买卖中，交易双方分处两国，相距遥远，所交易的商品在流转过程中往往需要经过储存、装卸、长途运输，可能遭受自然灾害、意外事故和其他各种外来风险，需要办理进出口清关手续。因此，交易双方除了在成交时卖方要交货，买方要付款，并各自承担自己控制货物时的风险外，还有许多应该分别承担的责任、费用和风险。承担的责任主要有办理出口、进口许可证手续，办理出口、进口报关手续，装卸运输出口、进口货物，办理货物运输保险手续等。承担的费用主要有：办理进出口许可证须支付手续费，办理进出口报关须缴纳关税，装卸运输货物须支付装卸费和运输费，办理保险须支付保险费等。承担的风险主要有：进出口贸易货物在装、运、卸、贮的整个流转过程中都存在着风险，在一般情况下卖方或买方都已向保险公司办理了投保手续，但是有些风险任何保险公司都不予承保，即使投了保，也存在着保险责任范围外的风险；即使在保险责任范围以内也仍然存在着来不及投保或保险公司破产倒闭不能赔偿的风险。有关上述手续由谁办理，费用由谁负责，风险如何划分就成为国际贸易实际业务中交易双方在洽谈交易、订立合同时必须加以明确的问题。参考资料：百度百科国际贸易术语词条
FOB(Free On Board) 即船上装货，习惯称装运港船上装货。CFR(Cost and Freight)即成本加运费CIF(Cost insurance and freight)即成本加保险费、运费。三者相同点：1）风险转移界限相同，都是以货物越过装运港船舷，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷之前的一切风险和费用，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险和费用。2）出口报关都是卖方，进口报关都是买方。三者不同点：1）FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险2）他们之间的转换如下：CFR价=FOB价+国外运费CIF价=（FOB价+国外运费）/ (1-投保加成X保险费率）FOB价=CIF价X(1-投保加成X保险费率）-国外运费希望以上对你有帮助
做翻译时，经常会被询问CIF和CNF的区别，在此贴出常用的外贸价格术语，给各位朋友参考。【价格术语】价格术语是外贸特有的东西。因为咱们不可能跟客户面对面一手交钱一手交货，总要长途运输的，因此就会产生各种运杂费。这些费用在计算价格的时候当然要包含进去。根据交货地点和方式的不同，运杂费自然就不同，所以，大家就规定了一些术语来表示不同的交货方式，以此衡量价格。国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：1.在中国的码头交货:术语叫做FOB。比如约定在上海港**货,就叫做FOBSHANGHAI。在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。FOB价格是最基本的价格。简便公式:FOB=货价 国内运杂费2.在外国码头交货:术语叫做CN。比如约定在美国纽约港**货，就叫做CNFNEWYORK。在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。简便公式:CNF=FOB 远洋运费3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:术语叫做CIF。同样的，约定在纽约港**货就叫CIFNEWYORK。这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费需要多少。
国内费用有：1．加工整理费用；2．包装费用；3．保管费用（包括仓租、火险等）；4．国内运输费用（仓至码头）；5．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；6．装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7．银行费用（贴现利息、手续费等）；8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。国外费用主要有：1．国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；2．国外保险费（海上货物运输保险）；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。计算公式如下：fob价=进货成本价+国内费用+净利润cfr价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润cif价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

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