可能是规划设计者们低估了湛江大道建设的困难程度，只给了两年的建设工期，超期就成为必然了。湛江大道上跨青年运河桥西侧已经开始架设箱梁了，湛江大道南侧起始段二十多天以前就开始铺设沥青混凝土路面了，湛江大道上跨南柳河中桥半月前就已开始浇筑桥面了，湛江大道起于广东省湛江市霞山区宝满村与省道S373相接处，向北与新湖大道、百蓬路、南岑路（规划中）、县道X669线、湖光快线、西城快线、瑞云南路、南方路、麻赤路、金康路、国道G228线、雷州青年运河、瑞云北路、疏港大道相交，终于兰海高速湛江出口、遂溪源水大道（遂溪大道）。
1、湛江到合浦的高铁何时开工？
广东粤西湛江连接广西合浦的高铁计划有多次变动。2015年4月，国家发改委就批复可建合浦至湛江铁路，当时的铁路设计时速为每小时200公里，到了2016年，国家铁路局有关部门对这段铁路进行时速调整为每小时250公里的研讨和设计。实际调整为动车组时速，2018年5月，广东省发改委公开表示：经广东、广西协商，合浦至湛江铁路调整为时速350公里。
变成正式的高铁，2019年2月15日，合浦至湛江高铁已列入广西《2019年第一批自治区层面统筹推进重大项目名单》，计划合湛高铁10月份开工，将于2022年完工。合湛高铁起于合浦站，经铁山港北、山口、廉江南，遂溪南等站，终点为湛江西站，全长191公里，通行后，广西南宁到湛江由原来的铁路的6小时缩短到2小时。
2、湛江大道怎么样跨过麻赤路？
湛江大道由南向北从麻赤路上方跨过，就像东边的黎湛铁路一样，然后再从金康路跨线桥下穿过，麻赤路从东往西则先从黎湛铁路桥下穿过，然后再从湛江大道跨线桥下穿过。交叉口卫星地图从北向看，还有建筑未拆，南侧土堆已经很高了，从南向北看，南边正在进行土地平整压实。从共享的几张图片来看，湛江大道的建设进度真的比较慢了，麻赤路北边的挡在路中间建筑都还没有拆迁，南边也还在进行很初级的土地平整压实，也不见跨线桥有任何施工作业的迹象，
3、湛江大道今年能全线完工通车吗？
我觉得湛江大道今年年内全线建成通车的可能性较低，瑞云南路立交桥以南的路段年内通车的难度倒是不大。湛江大道是个体量非常巨大的工程，在施工建设中遇到了很多问题和困难，特别是瑞云南路以北路段建设进度还比较慢，湛江大道平面示意图湛江大道已于2018年4月27日全面开工建设，计划工期2年、运维期13年，采取PPP模式建设，项目工程总投资约55亿元，路线全长21.916公里，为双向12车道（其中主线为8车道，辅道为4车道）全立交快速路，设计时速80公里。
可能是规划设计者们低估了湛江大道建设的困难程度，只给了两年的建设工期，超期就成为必然了，好在瑞云南路立交桥以南建设进度尚可，年内通车的问题应该不大，快的话可以国庆前通车。湛江大道南侧起始段二十多天以前就开始铺设沥青混凝土路面了，湛江大道上跨百蓬路立交桥受拆迁和地形条件影响，建设进度相对较慢，不过也完成了多数桥墩的浇筑。
湛江大道上跨南柳河中桥半月前就已开始浇筑桥面了，湛江大道起于广东省湛江市霞山区宝满村与省道S373相接处，向北与新湖大道、百蓬路、南岑路（规划中）、县道X669线、湖光快线、西城快线、瑞云南路、南方路、麻赤路、金康路、国道G228线、雷州青年运河、瑞云北路、疏港大道相交，终于兰海高速湛江出口、遂溪源水大道（遂溪大道）。
湛江大道南柳河以北至湖光快线之间的路段具备条件的施工点，已普遍开始浇筑水泥路面了，湛江大道建设进度最快的湖光快线特大互通式立交桥已经铺设沥青桥面，安装路灯了，匝道引道正在有序建设中。和湖光快线立交桥相连的西城快线立交桥进度和前者同步瑞云南路立交桥南侧箱梁已基本架设完成，桥面尚未开始浇筑，瑞云南路立交桥以南的大致建设进度就为大家介绍到这了，接下来让我能看看以北路段的建设进度，这里主要讲困难。
瑞云南路立交桥北侧还有两组桥墩没有建设南方路大桥南侧的巨型高压电塔依然挺立，东边已经开始为迁移此塔打基础了，赤岭跨线桥已经浇筑好桥面，不过两侧引路尚未开始动土。上图为国道228的桥墩，红色圈内部分为输油管路，只有迁移计划，不过@湛海蓝天还没看到具体施工人员进场，湛江大道上跨青年运河桥西侧已经开始架设箱梁了。
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