看了一下宜宾经南溪至泸州快速通道。要想富先修路，在距离不是很远的情况下（100km以内），高速和快速通道，绝大部分人会选择快速通道，宜宾南溪至泸州只有52km，如果有快速通道，99.9%的人会选择快速通道，快速通道修建完成后，会带动沿线乡镇的发展，让沿线老百姓享受到便捷的交通。
1、泸州到宜宾有多远？
泸州到宜宾自驾路线信息自驾路线推荐路线一（最少时间）路线二（最短距离）路线三（避开高速）从起点向东南方向出发,沿江阳西路行驶100米,朝市总工会方向,由环岛走第2出口进入江阳南路沿江阳南路行驶200米,右转进入堰塘湾路沿堰塘湾路行驶180米,右转进入泸州长江大桥沿泸州长江大桥行驶1.7公里,直行进入城南大道沿城南大道行驶6.2公里,朝宜宾/乐山/叙永/毕节方向,靠右进入成渝环线高速公路沿成渝环线高速公路行驶13.7公里,朝宜宾/乐山/G93方向,靠左部分路段收费继续沿成渝环线高速公路行驶41.3公里,靠左全路段收费继续沿成渝环线高速公路行驶24.4公里,从临港/宜宾/S307出口离开靠右全路段收费行驶830米,直行进入志诚路沿志诚路行驶1.5公里,靠右进入长江北路四段沿长江北路四段行驶1.4公里,过右侧的幺姑丘约360米后,直行进入长江北路三段沿长江北路三段行驶3.8公里,直行进入长江北路二段沿长江北路二段行驶1.3公里,右转进入梨湾路沿梨湾路行驶240米,过右侧的白庙子约150米后,左转进入沙坪路沿沙坪路行驶1.7公里,直行进入护国路沿护国路行驶990米,左转进入环城路沿环城路行驶4.0公里,直行进入叙府路沿叙府路行驶760米,过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后,左转进入酒都路中段沿酒都路中段行驶690米,右转继续沿酒都路中段行驶70米,右转进入蜀南大道南段沿蜀南大道南段行驶20米,到达终点。
2、宜宾又一条快速通道开建！辐射百万人，连通泸州,你怎么看？
看了一下宜宾经南溪至泸州快速通道，要想富先修路，在距离不是很远的情况下（100km以内），高速和快速通道，绝大部分人会选择快速通道，宜宾南溪至泸州只有52km，如果有快速通道，99.9%的人会选择快速通道，快速通道修建完成后，会带动沿线乡镇的发展，让沿线老百姓享受到便捷的交通！唯一可惜的是这个快速通道设计时速60km/h，实际上快速通道应当按照设计时速80km/h来修建，这样才能达到快速的效果，当然可能设计和政府部门考虑到道路沿线老百姓的安全，所以限速60km/h，最好向成都的快速通道一样，修建成主道辅道结合，主道限速80km/h，没有设置红绿灯，遇到路口要么就下穿、要么就架桥，然后快速路上方修过街天桥，行人电动车可以走，既提高了通勤效率又能确保沿线老百姓的安全，这才是真正快速通道！不过这样的话回投资大量的资金，所以只有想想得了！。
3、泸州40分钟飙到重庆！渝昆高铁预计7月开工，该项目起于重庆西，途经泸州、宜宾、毕节等，最后接入昆明，你怎么看？
感谢重庆袍哥支援！泸州自古就是川南要会，与成都、重庆鼎足而立，新中国成立后，也是川南行署所在地。但在1960年邓自力（邓小平堂弟）让老百姓回家吃饭，当时负责整个四川的李井泉以不尊中央政策为名，将泸州降格为泸县，把富顺、隆昌等地划给宜宾等管辖，1950年规划的泸州铁路也就没有了，事实上人民公社大食堂在1962年就被中央取消了，但泸州再也回不到曾经的辉煌。
包括把泸州老窖的窖泥拉到宜宾建五粮液，泸州老窖的高级技术员去五粮液搞研发（有调令文件，不是瞎说）等等，1983年，泸州才又重新恢复地级市，但到2019年，泸州仍然没有铁路，是西南地区乃至全国唯一一个没有铁路的超百万人口大城市！如果没有渝昆铁路，泸州还不知道何年何月才能有高铁！川南城际铁路？那就是个搞笑的玩意儿，看那销魂的分叉儿尾巴，就可以知道泸州有多么不遭待见！顺便说一句，泸州的高速公路也是重庆要修过泸州的高速公路，才有了成自泸赤的匆忙上马！在高速不高，铁路不达的情况下，泸州经济在四川前三甲，泸州人民相当吃苦耐劳，曾经泸州人民每家捐款修了一条铁路，但是成都省只安排了一趟凌晨1点的客运，到泸州是凌晨5点，没有汽车跑得快不说，这个时间点谁遭得住？坚持没两年终于由于基本没人坐而取消了！就不多说了，一句话：再次感谢重庆袍哥的大力支援！祝独立、自立的重庆越来越强，越来越好！。
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