郑州汽车保有量超过400万量，公共车位数量太少，无法满足停车需求，加上郑州有很多路是单行道，有些路在上下班高峰期无法正常行驶，更加加剧了停车难的状况。小区停车位太贵，多数群众买不起停车位，对小区业主也不免费开放，郑州停车位的缺口不是以千计算的而是以百万计算的，想在短时间内改善郑州停车难问题，这种方法无异于隔靴搔痒。
1、郑州公共停车位该不该收费？大家都讨论一下？
既然是公共停车场，就不应作为牟利手段去收费，但应规范化管理。公共停车场应多开辟建设，以方便外出办事有个临时停车的地方，这样可减少因无处停车而乱停放的现象，如果公共停车场多了，而且管理规范，就有利于加大对车辆乱停乱放的治理，还城市一个整洁顺畅的市容。这应该作为公益性的项目，加强管理，但对在公共停车场长时间停车应收取一定的费用，
2、郑州166个停车场将要升级,你怎么看？
说句实话，这次所谓升级我认为并非真正的升级！真正的升级应该具备以下几个方面的提升。一是车位数量的提升，通过将旧停车场进行改造为立体停车场，可以几倍的扩容。彻底缓解停车位紧张的局面，二是明确停车管理方的法律责任，也就是管理方要承担保管责任，增强服务意识，让司机停车无忧。三是增加科技投入，做到打造智能APP停车服务平台，可以提前预订要停的车位，也可以查看可停车的车位数，一键导航过去，做到方便停车，
3、“蓝颜”停车位亮相！郑州夜间免费车位扩容，你怎么看？
郑州夜间免费车位扩容，会在一定程度上规范夜间停车问题，方便市民出行。郑州的停车难问题由来已久，停车难的问题不仅是晚上得问题，更重要的是白天，郑州停车位的缺口不是以千计算的而是以百万计算的，想在短时间内改善郑州停车难问题，这种方法无异于隔靴搔痒。郑州停车难的原因，1.城市规划的远见性不足，2.各单位免费开放停车位阻力较大。
3.小区停车位太贵，多数群众买不起停车位，对小区业主也不免费开放，4.城市的快速发展，人口众多，基础设施明显跟不上城市的发展速度。5.城市治理水平有限，贴条罚款拖车成了治理的主要手段，没有引导没有有效治理措施，根据自己的经验晚上划这样的停车位会起作用，但作用不会太大，郑州一般天黑之后就不怎么贴条了（应该是警察下班了），市民晚上都停的比较随意，几年下来，郑州市民也形成了自己的停车习惯，看似很乱其实还有一点章法。
想要改善郑州的停车问题，1.晚上的免费停车位要扩容，不是一两千的而是大批量的，同时还要考虑到行人的出行。2.城市要“留白”，公共停车场、免费停车场要大量建设，不能只卖地而不发展公共停车、市民健康（建体育场能让市民享受到，别老建到大郊区，还不免费开放），3.政策落到实处，行政单位免费开放单位停车场要落实到位。
4、郑州将新增道路停车位2.4万个，遇到问题可拨打热线,你怎么看？
郑州汽车保有量超过400万量，公共车位数量太少，无法满足停车需求，加上郑州有很多路是单行道，有些路在上下班高峰期无法正常行驶，更加加剧了停车难的状况，虽然现在全市对公共区域停车实施了规范，进行了统一管理，但是停车难的状况依然没有得到解决。新增道路停车位2.4万个，能够一定程度上解决停车难的问题，但是要注意不能因为增加道路停车位造成相关道路的堵塞拥挤问题。
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