相应的,你租车跑滴滴,遇到问题。武汉地铁在全国都算发展比较均衡的,武汉三镇基本都能地铁到达,甚至飞机场都有地铁,高铁火车站就不用说了,那么跑滴滴还有什么跑的,跑滴滴首先心态放好,现在僧多(司机)粥少(乘客)是大趋势,我开车很小心,600单,跑滴滴0违章。
1、现在在武汉买个车跑滴滴怎么样?
武汉地铁在全国都算发展比较均衡的,武汉三镇基本都能地铁到达,甚至飞机场都有地铁,高铁火车站就不用说了,那么跑滴滴还有什么跑的?一天累死12个小时估计也就300块,扣除油费吃饭,能剩200就不错了,滴滴抽成高达20-25%,你就算30天不休息,一个月最多6000,这还不算你修车钱,保养钱,偶尔来一个电子眼违停3分200你三天白做了,还没有五险一金,真不如去工厂当工人,至少吃饭没有问题,社保齐全。
2、想去武汉租个电车跑滴滴或者去首汽跑,大家觉得怎么样?
目前武汉的网约车市场比较比较混乱,价格层次不齐,目前来说,网约车市场只有两种公司,一个就是滴滴和车厂的合资公司,这部分公司都有滴滴的股份,叫直营公司,这部分公司,车子都是自己公司的,有道路运输证,是正规公司,公司人员配置齐全,司机客户经理,维保专员,资产专员,运营专门,保险专员等!另外一种,就是挂靠型的,叫渠道公司,多半没有自己的车,只是中介而已,帮合资公司出车,签的合同也是合资公司的!但是他们能拿到合资公司的政策,所以价格通常比合资公司低!相应的,你租车跑滴滴,遇到问题。
他们解决不了,损失的还是自己!另外武汉主流的车子为比亚迪E5-450续航400公里,实际续航夏天360左右,冬天300左右一天充电1次,大约1小时,充电费用在60左右比亚迪E5-300续航300公里,实际续航夏天270左右,冬天200左右一天,一天充电2次,一次大约1小时左右卡罗拉双擎/雷凌双擎理论油耗4.2实际油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里东风E70东风E11K续航300实际夏天250公里左右,冬天180公里左右一天充电2次,每次大约90-110分钟充电费用在60左右综合来说,合资公司比渠道公司价格稍贵,但是,租车后,服务有保证!遇到问题,合资公司处理更高高效!毕竟跑滴滴,时间更宝贵车型来说,续航300的车子,是去年,前年的车型,续航400的是今年的车型马上到下半年,400的车型更有优势!。
3、现在在武汉开滴滴快车怎么样?
还好吧,我偶尔跑跑,是滴滴优享司机。我开车很小心,600单,跑滴滴0违章,就拿上周高温假来说吧,我跑了5天,总共也就出车40小时左右。流水1600,油费大概500。剩下1100都是自己的,跑滴滴首先心态放好,现在僧多(司机)粥少(乘客)是大趋势。耐心点,跟着热力图走,我就是用亲身证明滴滴派单还真没有特别偏袒,预约单也能抢得到机场或者各大火车站的单子。
4、武汉滴滴快车,还可以跑下去吗?
虽然没跑过滴滴,不好从司机的角度回答,但从侧面回答吧,记得有一次小区有广告,说某报(这里不说名字了)联合国内某鹅的互联网公司联合招聘网约车司机,跑专职的(滴滴平台,跑满三年车归你所有,除了还车的贷款和上交平台的抽成之后剩下的就是你自己的),当时一看,觉得很不错啊,赚钱不说还能搞辆代步车回来,车型低端的为标志3系车,高端的是啥忘记了,但后来一算账觉得不对呀,如果是兼职跑,一天把油钱,ETC(当时大武汉还没取消ETC),洗车等杂七杂八的费用去除,大概一个月只赚3000左右(平时里空余时间和节假日都算上,接单情况较好的状态下),而你的车每个月贷款大概为3600-3800,也就是说,你还得自己贴几百进去还贷款,最关键是,车还是行驶证上标注的“营运车辆”,比私家车更早的报废,也就是说,我用空余时间拼死拼活跑滴滴买了一辆,自己只能自由使用几年的车。
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