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1，学汽车有什么技巧

如果以往没有驾驶过汽车，要现在模拟器上练习一下，然后再上车实习，学车分三步；1.理论；2.倒桩；3.路考；理论要结合本身的交通常识加上教材上的内容，不明白的要标出加以死记，倒桩要多练习三把死方向记准点，路考现在都不是很严格，只要不鳖车基本都能过，最重要的是不要紧张。祝你早日拿到驾照

学汽车有什么技巧

2，学车的时候有什么技巧吗

其实学车分为3部分，首先是倒桩，然后是场内，最后是路考，倒桩主要是要控制好离合器，初学者容易熄火，因为离合器松的太快，离合器松的太少车就不会动，场内主要是看你的感觉，就是要绕过障碍物，其实多开几次就有感觉了，知道什么时候如何做，场外更加容易，它主要考细节，看你注意细节不，总之一句话，细节决定成败！！！

学车的时候有什么技巧吗

3，学习开车的技巧在哪里啊

学开车的技巧是： 忌慌－－ 驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。 忌急－－ 驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。 忌快－－ 初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。 忌气－－ 初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。 忌贪－－ 初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
方向盘
我觉得光听别人说学不到什么技巧 主要两个字实践开的多了你就能体会这两个字了
慢就是技巧
本人前天刚拿到黑照（黑色驾照），我觉得只要你不紧张（特别是考试时），认真记好教练的指导动作，就没有问题。 只要桩考过了，其他小意思。 桩考时注意：一定要慢，要有100%把握控制车速（特别是电子桩），只要慢了，就相对不紧张，而且有充足是时间考虑如何倒车和前进，其他简单了。。。。。。一定要慢，控制好离合器和制动，必要时（桩考）将手刹拉上一格，以免溜车。。。
膽大心要細 這就是技巧

学习开车的技巧在哪里啊

4，科目二练车怎么学得更快更好

1、与朋友一起练车在计时学车条件下，桔子学车的学员可以享受一人一车的服务（很多驾校不是这样），学员实际练车时间得到保障。在这样的前提下，自己跟朋友各约一个小时，然后一起练车，朋友练车的时候自己就坐在车上观看，要比仅仅自己一个人练车效果好很多。为什么这么说呢？因为一个人练车，容易心烦气躁、焦虑，感到无聊。以科目二来说，练车的关键点在“慢”，因为一旦车速过快就容易越过点位。这个时候，当你一个人练啊练啊，没一会就烦了，车速也会不自觉的快起来，往往会出现，一开始倒库倒的好好的，越练越歪的情况。再者，朋友练车的时候自己在观看，朋友犯的错，自己也容易记住，避免了犯同样的错误。自己有问题的时候，朋友看到了也能帮你及时指正，毕竟是当局者迷旁观者清。有不懂得问题，还有可以交流的对象。况且，即使是一个教练教出来的，每个人思维理解起来都不一样，多交流也有助于找到自己的方法。2、学会独立，减少对教练的依赖平时训练，不要过多的依赖教练。不要等教练说了你再做，学会走在指令前面，让每一个操作都来源于自己的准确判断。久而久之，当教练也不怎么说话时，你就基本没问题了。学车需要的是独立思考判断。毕竟教练不能永远陪着你，将来上路还要靠你自己。练习科目三的时候，教练往往坐在旁边，因此很多学员养成了“依赖感”。但是不管是之后的正式考试（少部分地区由教练充当安全员），还是以后驾车上路，都是要靠学员自己的。所以平常要把技巧、方法消化成自己的东西，在教练提醒前就能做出准确的操作了。3、多思考，多总结学车固然勤奋很重要，但是如果花了大把大把的时间，却依然没有什么效率，那就真的很冤枉了。遇到不理解的地方，遇到问题的时候，多问多思考多总结，比傻不愣登的一个劲的盲目练习有用的多！很多学员在训练场里没日没夜的练车，但一旦换了个场地，他们就好像没学过车一样，不知所措。平时自我感觉都不错，到考场却错误百出，这就是问题之一。死记硬背只能让你掌握操作步骤，通过动脑分析每一步的原理和效用，时间才能花到点子上。只有你真正动脑思考了，你才能成为一个合格的驾驶员。

5，打跑得快技巧十句口诀是什么

1、有大必须出；2、小牌不能留；3、记好上下张；4、看紧关键牌；5、大牌要牢记；6、算牌不能漏；7、牌权很重要；8、牌型要理好；9、报单大至小；10、心态要端正。对于跑得快这个竞技游戏来说，技巧是十分重要的，如果没有掌握到其中的技巧，有时候拿到大牌也没有用。其实跑得快与斗地主在某些技巧上是相通的，但是一些玩家对于棋牌的玩法都不是很精通，下面介绍一下口诀。1、有大必须出如果到了玩家自己的轮次中，而自己的手中又有可以压过上一名玩家出牌的牌，那就一定要出。这不仅是跑得快的技巧，也是跑得快的游戏规则。2、小牌不能留玩家在游戏开始之前，可以先谋划一下自己的出牌次序，在计划的过程中，玩家一定要注意，小牌是不能留的，尤其是不能压后，在确保牌权可回收的情况下先走小牌，这才是跑得快的最佳打法。毕竟跑得快不像斗地主，没有队友可以依靠，玩家只能靠自己。3、记好上下张跑得快也是需要记牌的，玩家在游戏的过程中，应该要记好自己的上家和下家分别打出了哪些牌，以便自己出牌的时候更有计划。这样玩家在拿到牌权之后也不至于将牌权再打回到其他玩家手中。4、看紧关键牌我们都知道，在斗地主中，有三张关键牌是一定要记住的，分别是7、10和K。而在跑得快中，K已经作为大牌被特殊记忆了，因此玩家只需要关注7和10这两张牌就可以了。在跑得快的玩法中，顺子是威胁力很大的牌，因此玩家一定要把7和10这两张可以影响玩家组成顺子的牌看紧。5、大牌要牢记三人跑得快的玩法特殊，不管是十六张的玩法还是十五张的玩法，都需要排除掉一副扑克中的部分大牌，这给玩家的记牌提供了很多的便利。相比于其他扑克的玩法，跑得快的大牌由于数量较少，所以更加容易记忆。6、算牌不能漏虽说跑得快玩法简单，但该有的步骤也还是应该有的，最起码算牌的过程玩家一定不可以漏掉。7、牌权很重要跑得快中牌权的重要性要高于任何一款扑克游戏中牌权的重要性。这是因为在跑得快中，玩家有牌就必须出，这使得玩家有很多出牌技巧都不能使用，所以如果可以保证牌权时刻在握，那么玩家的胜率就要高上很多。8、牌型要理好玩家在开始游戏之前，应该先将自己的手牌理好。这其实是在帮助玩家认识清楚自己的手牌，提前谋划好出牌的策略，以便后续有条理的出牌。9、报单大至小如果玩家发现自己的下家已经报单，那么玩家在出单张的时候就必须要从大至小的出。要是玩家因为出小单而导致下家获胜，那么另一名玩家的输分也需要玩家一起赔付。10、心态要端正跑得快的玩家在游戏的过程中要端正自己的游戏态度，处于优势的时候不要骄傲，处于劣势的时候也不要紧张，放平心态，冷静的应对游戏中出现的问题，这才是玩家应该在游戏中保持的态度。

6，学车的技巧是什么

科目二考试要求 1、 倒甲车库： ①将车停正至离路宽边线1米位置。 ②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向，让车尾进入甲库。 ③看左镜见左边桩方向盘回正，看左右两边后视镜分匀两边直后，当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。 2、移库 ④进：车起步打尽右方向，当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向，车中对中桩时回正方向停车。 ⑤倒：车起步打尽右方向，看右后视镜，当右后车角进右后边桩时，回尽左方向， 再看后中桩过了车 尾2/3时回方向停车。 ⑥进：车起步打尽右方向，当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向，再当车头盖边对准中桩时回正 方向停车。 ⑦倒：打尽右方向，看左后视镜，当左后轮压中线时回尽左方向，当车头进入库内摆正时回正方向停车。 ⑧3、倒乙库 ⑨车起步打两圈左方向从甲库开出，当车头进入甲库内居中时将方向回正，当边桩与身体在同一水平 线时往右打 一圈方向，再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向，车摆正回两圈方向。 ⑩起步往右打一圈立刻回正方向，当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向，然后缓慢调整方向将车尾进入库内。 倒库 右侧倒库(左库)对角杆重和方向盘向右两圈半打死。 左侧倒库（右库）对角杆差三十公分重和方向盘向左两圈半打死。 右侧倒、出左库: 挂倒挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速倒行，扭头向右侧看第一根杆和第三根杆（对角杆）一重合方向盘马上向右两圈半打死，然后看汽车后面挡风玻璃右侧最上角第二根杆（中间杆）一露出来马上向左回半圈拉平方向盘，再继续看，第二根杆（中间杆）一消失马上向右抬半圈打死方向盘，在看汽车左侧后视镜内后面左侧底杆露出大约百分之八十快完全漏出来时方向盘马上向左两圈半回正。然后在看左侧后视镜内门把与底杆有无跑偏，有跑偏依照大右小左的原则修正，无跑偏继续倒行并目测前方看点停车点到了立即停车即可。 然后挂一档起步，车辆过库门时向后看车辆内右侧门上三角窗第一边与第二根杆（中间杆）重合时方向盘向右边两圈半打死直行一段距离后，感觉车子正了向左两圈半回正。（方向盘动作：向右打死 —→ 回半圈—→在打死—→回2圈） 左侧倒、出右库： 挂倒挡、松手刹、缓抬离合哦保持半联动匀速倒行，扭头向左侧看第一根杆和第三根杆（对角杆）大约差三十公分(五十厘米)重合的时候提前一点打方向盘马上向左两圈半打死方向，然后看左侧后视镜内后门门把距离第二根杆（中间杆）大约十公分时马上向右回小半圈成拉直成十二点方向，继续看后视镜感觉车后备箱进去以后，马上向左拉半圈打死方向盘，接着在看后视镜内车身与库内左侧边缘黄线平行时立马向右回两圈半回正方向盘，然后在看左侧后视镜内门把与底杆有无跑偏，有跑偏依照大右小左的原则修正，无跑偏继续倒行并目测前方看点停车点停车即可。 挂一档起步、松手刹起步感觉车子一但动了马上右手向左打一圈（三百六十度）前行，感觉车子前身进左库了马上左手向右打一圈回正，然后直行从左库门口出去两边后视镜不要碰杆，快要碰的话可以左右调整大小距离，能过就不用调整了，过去左库门就扭头像后门看车内后面挡风玻璃右侧露出第二根杆（中间杆）与之形成大的三角窗时向左两圈半打死方向盘，感觉车子快正了稍快点右手向右两圈半回正。（方向盘动作：向左打死 —→ 回小半圈—→在打死—→回2圈）

7，新手学车技巧都需要注意什么

　　1.离合器别总踩着不放 　　认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。 　　新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。 　　还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。 　　2.刹车的踩法 　　先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 　　连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！ 　　蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。 　　3.方向盘的打法 　　少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。 　　慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。 　　倒车的要领 首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。 其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。 需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
黄金驾驶原则
和前车保持距离，尽量不要抢道，遵守交通规则注意出租车，公交车，其他抢险救助车辆。 出租车，可能会突然停车载客，你要离的太近，在加上是新手容易出事 公交车，和他保持距离，尽量走在他左边，因为他可能要随时右转进站台。 抢险救助车辆，这些就不用讲了，驾校理论考试上面有，不能和他们抢道。 只要刚开速度放慢，遵守交通规则，也没有你想象那么难。开车时间长了，慢慢就有经验了。25
要多观察教练的动作，要多问，一定要有正确的驾驶姿势，要有好的心态 自己学时要胆大心细，学车其实很简单，不要紧张。
教练让你这么做你就这么做，别把教练闯出去就行！
注意身边副驾驶席上要有教练在！

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