再看对于商丘的意义商丘作为豫东门户，铁路、公路交通便利，并且在十三五期间还计划有航运通往商丘，还要在商丘和民权修建两个机场，但目前只有东西向的郑徐高铁，再加上京九高铁无疑是如虎添翼。首先看京九高铁建设的意义京九高铁从我国东部穿过，大致走向与京九铁路一致，全段由多个高铁线路连接，共同构成京九高铁。
1、京九高铁建好是不是在商丘与郑徐高铁之间形成了真正意义的枢纽？这样更利于商丘的发展吗？
感谢邀请，京九高铁我国又一条南北通道的大动脉，也是确定要经过商丘的，到时会和郑徐高铁一起成为真正意义的交通枢纽。首先看京九高铁建设的意义京九高铁从我国东部穿过，大致走向与京九铁路一致，全段由多个高铁线路连接，共同构成京九高铁，到时商丘可以向北到北京，向南到香港，更重要的是可以成为商丘与我国沿海发达省份的桥梁，将来无论是外出务工，还是返乡就业，来往交流都方便了很多。
再看对于商丘的意义商丘作为豫东门户，铁路、公路交通便利，并且在十三五期间还计划有航运通往商丘，还要在商丘和民权修建两个机场，但目前只有东西向的郑徐高铁，再加上京九高铁无疑是如虎添翼，商丘每年有大量人口外流，现在作为区域中心城市也在积极的招商引资，所以都离不开交通的支持。但我认为商丘虽然交通便利，但周边100公里范围内没有同等级的大城市，这也就意味着商丘比较孤立，想要组团发展基本无法实现，
再加上商丘本来底子薄，工业企业较少，所以高铁的建设对于商丘当然是好的，但短时间内无法使商丘得以快速成长。总之，还是那句话，要想富、先修路，希望商丘也能够搭上京九高铁的快车，加快对外交流，促进本地的经济发展，发挥京九高铁过境商丘的最大意义，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
2、曹县高铁站建在哪？
曹县高铁站位于山东省曹县，为京九高铁霸商段重要站点，京九高铁建成后将极大方便曹县及周边县市人民出行，曹县高铁站座落于华夏第一都山东曹县，位于鲁、豫、苏、皖交界处，站址初步规划在曹县县城西侧段，新220国道西侧石庄村附近。现为一等站，北距菏泽高铁东站48公里，南距商丘高铁站56公里，是山东省的文明大站，
3、京九高铁经过邢台清河吗？
首先可以很确定的告诉题主，京九线经过河北邢台清河县，从河北邢台清河县进入山东聊城，跨越济宁，菏泽；然后再商丘进入到安徽，随后到达江西九江经南昌等地进入广东到达深圳北站最后连接香港。说到京九线，它确实是一个伟大的工程，十三五时期开工建设，铁路从北京一直到香港九龙，途径9个省。京九高铁是一条国家级高铁大动脉，预计竣工时间是2020年，
一旦京九高铁建设完工，将会为途径的城市带来极大的便利，大家可以随心所欲的往返于九个省市之间，也将会使得各地的经济快速的增长。京九铁路具有非凡的意义，它极大的拉进了雄安新区和深圳特区两大新区之间的距离，这是国家对于冀南大地的无限关怀，也是一个高瞻远瞩的举动，让我们一起期待京九高铁的圆满竣工吧，到时候就可以坐着这一趟高铁前往各个城市旅游啦，想想都觉得很美好！对于京九高铁大家有没有什么想要说的呢？欢迎各位在文章下面留言评论！。
4、京九高铁从衡水北站过还是建衡水南站过？
京九高铁衡水段即北京到衡水的这一线路，不仅因重新规划的线路大大缩减了这条高铁线路的直线距离，也将雄安新区和深圳特区的距离拉近了不少，因而衡水段成了大家关注的重点，尤其是停靠站点，针对到底是南站还是北站的针轮一直没有停止过。今天就针对于最后到底“花落谁家”，提出一些看法，首先，很多人认为建南站是为了辐射冀州、南宫、枣强这些区域，并且衡水现在打湖城的口号，建在南站是非常有可能的。
针对此一致认为的南站定论，其实并不一定，即便有了南站，也不可能完全断了北站的联络，其次，衡水湾被规划在雄安的北面，因此北面也成为一个大的游客集散地，衡水的市政也应当考虑换乘的问题，京九高铁如果直接从北站进，为了兼顾南站的一些旅客，可以设置一个附属站，也就是大部分以北站为主，少量停靠南站。如果从衡水市的发展角度来说，建在北站会更划算，第一是可以减少换乘的麻烦，第二客流量应该决定路线的运营，就像上面提到的衡水湾项目，吸引到的人流量的交通问题应当重点被列入考虑范围内。
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