我举个小例子，明明合肥有安徽儿童医院，很多安徽的老百姓还是来南京儿童医院看病。早在1945年，国民政府就将安徽的省会从安庆，迁移到合肥，线一期项目已经开工建设，项目计划2020年1月开通试运营，自古以来，安庆都是安徽的军事重镇，扼守长江要隘。
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。除了合肥轨道交通1至5号线建成通车外，芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市也将开建或建成轨道交通主干线路，合肥地铁1号线开通运营至今已大半年其他号线规划建设也在进行中☀1号线三期工程正式启动建设，计划2019年建成通车运营☀2号线有望今年国庆前后通车☀3号线预计2019年底通车☀从3月底开始，地铁4、5号线共61座新站点将陆续迎来全面建设☀合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。
相关人士透露，第三轮建设规划的线路具体包括5条线路，分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线，芜湖芜湖轨道交通，市区线，市郊线，市域线共11条线。1、2号线一期项目已经开工建设，项目计划2020年1月开通试运营，芜湖轨道交通采用跨座式单轨制式，也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的轨道交通制式。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，分别为城市南北向、东西向骨干线，线路总长度46.197公里，共设车站36座，其中高架站35座，芜湖市轨道规划线路芜湖地铁1号线：线路全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里；全线设1座车辆段和1座停车场，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所，淮南淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成，共规划6条线路，呈两主三辅线网形态，
2、安徽的省会原本在安庆，1952年，为何迁移到了中部的合肥？
我是萨沙，我来回答。这个问题非常复杂，萨沙至今也没有想得很清楚，我是南京人，安徽的大城市我基本都去过，合肥、芜湖、安庆、蚌埠等等！相比起来，目前合肥城市规模最大，发展一般。我举个小例子，明明合肥有安徽儿童医院，很多安徽的老百姓还是来南京儿童医院看病，由此可见一斑。安庆发展的不错，但同合肥相比，规模就小了很多，
其实，早在1945年，国民政府就将安徽的省会从安庆，迁移到合肥。早在清末，满清政府就体会到安庆作为省会的不足，自古以来，安庆都是安徽的军事重镇，扼守长江要隘。沿着长江无论从东到西，还是从西到东，务必占领安庆，太平军同清军，在安庆鏖战多年，死伤无数。安庆丢失以后，没多久太平天国就灭亡了，然而，这是以前的事情了。
在没有铁路的年代，一切大规模物资运输要依赖水运，扼守长江的安庆自然非常重要，时代不同了。随着铁路的出现，江运日趋衰亡，既然江运不重要，安庆也就体现了劣势，作为省会，它的地理位置太靠南了，而且周围地形很复杂，水网纵横，修建铁路都很困难，相反，当时还是小城的合肥位置在安徽中部，位置更好一些。1935年，淮南铁路修通，从北部的淮南铁路经过合肥到南面的芜湖，到达长江。
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