本文目录一览

1，公交的票价是怎么定的

法律分析：是由城市公共交通主管部门应当配合有关部门依法做好票制票价的制定和调整，依据成本票价，并按照鼓励社会公众优先选择城市公共交通出行的原则，统筹考虑社会公众承受能力、政府财政状况和出行距离等因素，确定票制票价。法律依据：《城市公共汽车和电车客运管理规定》第二十一条　城市公共交通主管部门应当配合有关部门依法做好票制票价的制定和调整，依据成本票价，并按照鼓励社会公众优先选择城市公共交通出行的原则，统筹考虑社会公众承受能力、政府财政状况和出行距离等因素，确定票制票价。运营企业应当执行城市人民政府确定的城市公共汽电车票制票价。第二十三条　城市公共交通主管部门应当配合有关部门建立运营企业的运营成本核算制度和补偿、补贴制度。对于运营企业执行票价低于成本票价等所减少的运营收入，执行政府乘车优惠政策减少的收入，以及因承担政府指令性任务所造成的政策性亏损，城市公共交通主管部门应当建议有关部门按规定予以补偿、补贴。

公交的票价是怎么定的

2，苏州公交车票价

苏州公交车一般市内线1元空调车加价1元,郊区线2元空调车也加价1元,东西山线最贵的5元和6元,空调车也同样加价1元!每年的3、4、10、11这四个月空调车不加价,另外刷公交卡打6折!

苏州公交车票价

3，北京市坐公共汽车如何收费

2014年12月28日，北京地铁和公交都涨价了。地铁起步价3元，公交车起步价2元。10公里后，每5公里涨价1元。公交卡打五折，即1元起，10公里后每5公里加价5分钱。你可以刷卡或者用现金买票。不同的是坐公交刷卡半价，坐地铁刷卡不打折。只有地铁单卡一个月内累计费用超过100元才会有一定的折扣。有一个无人售票车，只有两个门。前门上车刷卡开始充电，后门下车刷卡结束充电。卖票的车是三门的车。乘客上车中间门刷卡，开始充电，下车前门或后门刷卡，充电结束。你需要用无人售票车自带零钱。一、北京为什么坐公交车涨价？首先，票价太低，经营亏损，财政补贴负担重。从表面上看，公共交通价格上涨是由于经济账户，这是为了增加MTRC的收入，并可能减少政府对公共交通的补贴。但事实上，北京政府正试图利用所谓的“市场监管杠杆”来驱逐不受欢迎的人口。二、北京公交车收费标准1-68号，101-124号，有效月票，单程票价1元。(5、9、41有空调车，票价不变，且月票有效。)201-212夜间乘车，一般月票有效，且单程票价为2元。300-439路，一般月票有效，12公里以内票价1元，每5公里0.5。601-630号，月票无效，10公里内1元，每10公里1元。61-664号，月票无效，12公里以内票价1元，每5公里0.5。快速公交1号线，单程票2元，站台售票。无障碍专线(北京站东-南菜园)，空调车，单票2元。最后，北京公共交通的收费方式分为“分段定价”和“单票制”，这取决于公交线路的数量。

北京市坐公共汽车如何收费

4，公共汽车票价是几元

公交车是市民的福利为主的bai交通工具，它收的票du价是低廉的，当然政府会给每zhi辆车补贴费。目前公交收费的dao标准主要有两种：1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。公交车票价是怎样制定的：1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎；1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车；1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。低票价政策一方面降低了消费者出行的成本，但是另一方面也导致公交几个与市场实际价值出现背离，最终的结果是政府不得不用财政来补贴公交运营公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于补贴公共交通的财政资金就达到958.6亿元左右。由于补贴资金有限，所以在公交运营成本不断上升的情况下，要维持公交正常的公交运营，保证公交的服务质量，就需要调整公交票价。目前中国一些城市的公交票价采用的是政府定价或者采用政府指导价。现行法律规定，政府制定指导价或者政府定价的时候，需要对公交运营成本和公交价格进行调查，并且要举行听证会听取消费者和公交经营者的意见。比如，北京市在2014年调整公交票价的时候就举行了听证会，并邀请了25位代表参加听证会。国外的公交票价也是不断根据实际情况进行调整的。有些国家的公交票价与CPI相联，从2009年到2014年伦敦地铁价格涨幅就在4%到5%之间。另外，新加坡在调整公交票价的时候会充分考虑CPI、工资、生产力进步等因素。新加坡为确保公交运营收入大于成本，坚持公交票价要根据运营成本的变化而进行调整。中国在制定公交票价的时候或许可以借鉴这些国家的经验。

文章TAG：公交票价公交  票价  苏州  
下一篇