清远应修建多条广州和清远的高速清远在经济上的任务是全面对接和融入广州，接受广州外溢产业，因此加强和广州的交通是当务之急，目前只有一条许广高速（广清）高速，还应该建设广清1高速，广清2高速，广清3高速，而不是绕城高速。清远没有必要修绕城高速第一，清远没有必要修改绕城高速绕城高速主要针对在型城市，为疏通市区交通，通过修建绕城高速，甚至是一绕、三绕、三绕。
1、为什么高速收费这么贵？
中国的高速公路收费是比较贵的，平均收费每公里0.5元，相当于每公里五毛钱，这个都赶上经济型轿车的每公里油费了，这个费用是比较高的。主要是由于很多公路都是贷款修建的，后期的收费要用于还贷，在中国的话一般还贷30年，贷款到期以后还会想办法想方设法再延长收费公路的收费期，因此，不仅收费贵，而且收费的周期长。
很多明明到了30年的收费期还在不停的撸羊毛，第二个就是很多国家高速通行费看上去免费实际是打在油费里面，比如说德国的油价折算成人民币的话差不多要超过十块钱，因为他的高速通行费是折算在油价里了，应该比中国每升油费要贵三块多钱的样子。这样算起来每公里的油耗就折算成高速公路的通行费，当然，对于高速公路使用比较少的车主，这就明显就吃亏了。
2、对现在高速费比油费贵你怎么看？
您好，我是百姓车之家生活百事通，谢谢邀请，很高兴回答您的问题，现在高速费比油贵，如果按照1.6L排量的私家车，其实一直以来高速费就不低于油费。我经常穿梭与河北最南部邯郸，天津、北京等地区之间，现在的用车成本很大一部分来自高速公路过路费，个人认为：【1】高速公路收费提出的时候，是大力建设国家高速公路网，投资非常大，需要全民的力量支持，所以就有了高速收费的概念，不过这么多年发展过来了，很多贷款都已经还清了，应该是时候调整一下收费费用了。
【2】原京珠高速，1986年开工建设，1993年完工，当时设计收费年限20年，也是是2013年达到收费年限，当时有提议，应该免费了，2013年10月开始从新施工，改为现在是G4京广澳高速，增加为双向4车道。那么京珠高速免费吗？京珠高速已经不复存在了，现在只有京广澳高速，这是当年讨论的比较多的事情了。高速公路部门也出面说，主要近阶段还不适合免费，高速公路投资大，每年都在亏损，
【3】高速公路收费也是经常车友们讨论的事情，有的人说，收费可以，应该适当降低一些，毕竟现在汽车保有量今非昔比了，咱不说九几年，就说2000年时期和现在比较，高速上的汽车比之前多太多了，按照私家车每公里4毛钱，现在的车流量比以前大了不知多少倍，所以应该适当降低收费，再说尤其小轿车，质量非常轻，对公路的破坏非常有限。
3、现在高速都免费了，为什么感觉物价还是这么贵？
首先，高速免费只对运输绿色食品免费的货运车辆免费，比如运输水果、蔬菜等，并且不是对所以所有的车辆免费，当然节假日也对七座以下车辆免费。其次，影响物价的高低因素不单单只有运费，还有供求关系，正所谓，物以稀为贵。如果遇到自然灾害造成农作物减产，供给减少，需求不变，物价就变高了，反之，风调雨顺，农作物丰收高产，供给增加，需求不变，物价就变低了。
4、清远为什么不修建绕城高速？
清远没有必要修绕城高速第一，清远没有必要修改绕城高速绕城高速主要针对在型城市，为疏通市区交通，通过修建绕城高速，甚至是一绕、三绕、三绕，清远经济规模高，城区规模小，人口也不多，没有必要修建绕城高速。第二，清远应修建多条广州和清远的高速清远在经济上的任务是全面对接和融入广州，接受广州外溢产业，因此加强和广州的交通是当务之急，目前只有一条许广高速（广清）高速，还应该建设广清1高速，广清2高速，广清3高速，而不是绕城高速，
