15年12月24日开工建设，2019年左右投入使用，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，对提升郑州、合肥和阜阳的铁路枢纽地位具有重要意义。下面具体介绍一下通过周口的高铁线路，周口——四线城市周口是河南的一个市，具有悠久历史文化，这片土地享有“华夏先驱，九州圣迹”之誉。
1、为什么河南项城不通高铁？
2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨。因为淮阳站本来叫做项城北站，因为其在淮阳区境内，所以两县争站名很厉害。最后才改名淮阳南站，但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加，
2、郑州到周口可高铁吗？
作为一个在郑州上学的周口人对此非常了解，目前唯一高铁站周口东站还在紧张建设当中，预计2019年年底建成通车，以后想坐火车回家再也不用等凌晨4点多的火车了。下面具体介绍一下通过周口的高铁线路：郑合高铁，郑合客运专线（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，全线设计时速350km/h，线路全长497.7公里。
郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内，2015年12月24日开工建设，2019年左右投入使用，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，对提升郑州、合肥和阜阳的铁路枢纽地位具有重要意义。
以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，正在向河南省乃至全国铺开，东南方向一“捺”的郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车，主要站点（一）线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，
技术标准（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路，正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，最小曲线半径：一般地段13000-9000米，困难地段7000米。最大坡度：20‰，牵引种类：电力。到发线有效长度：650米，列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中，设计运输能力：5000万人/年。
高铁意义1.郑合客运高速铁路的建设，直接将中原经济圈与华东地区联系在了一起，郑州与合肥间将实现高铁直达。郑合高速铁路也是中原地区前往华东沿海地区最便捷的通道，形成我国西北——华东又一快速通道，进一步完善我国铁路交通网络，[15]2.建设郑州经周口至合肥高速铁路，对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，周口市将结束无高铁的历史，1200万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。
3、河南周口是几线城市，发展潜力如何？
周口——四线城市周口是河南的一个市，具有悠久历史文化，这片土地享有“华夏先驱，九州圣迹”之誉，周口辖有10个行政管理区，常住人口868万，户籍人口1162万，城镇化率42.8%。根据当前被大家普遍采用的城市分级机构——第一财经·新一线城市研究所，发布的“2019中国城市商业魅力排行榜”，周口为四线城市，
周口城市竞争力——经济基本面（2018年基准数据）1.实现GDP值2687亿元，增速8.2%，人均3.1万元。全国平均6.45万元，六年来GDP总量在增长，但是增长率很不稳定，呈现大幅波动，2.三次产业结构为16.7:45.1:38.2，农业占比相较于其他地区偏高，是个以农业为主的地区；有一定工业经济，服务产业比较落后。
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