深圳电动车限行了，卖电动车店是不是要全部关闭，不能在出售电动车（哪怕是新国标）。没收的电动车会不会重新出现在深圳的电动车店里面出售，如果是在十年前左右电动车刚兴起的时候开电动车专卖店那你就赚翻了，应该是禁止电动车搭客或电动车开非机动车道，，电动车现在是普通老百姓出行的交通工具如果禁了以后将会引起激烈的社会矛盾。
有几个问题：1、没收的电动车会不会重新出现在深圳的电动车店里面出售？2、深圳电动车限行了，卖电动车店是不是要全部关闭，不能在出售电动车（哪怕是新国标）？3、为什么还要对于本市范围内从事公共设施抢修、邮政（含报刊投递）、快递、外卖等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，不受上述限制行驶措施限制？不应该是一视同仁吗？应该是禁止电动车搭客或电动车开非机动车道，。
2、深圳电动车专卖店赚钱吗？
如果是在十年前左右电动车刚兴起的时候开电动车专卖店那你就赚翻了！2010年深圳开始实行禁摩限电政策，摩托车基本绝迹（至于有极少数无牌无证摩托车横冲直撞，那就不细说了免得回答又没了），电单车，是普通人的生产生活工具，像送水，送快递，送煤气，送小孩上学，小餐馆釆购莱品等等，是普通人生活必不可少的代步工具！虽然有限电令，即使车被扣拿不回来，但人们还是要继续生活，所以继续买，所以电动车专卖店生意很火爆！执法机关继续加大扣车力度（这里就不讲如何执法的了，免得发不出来），以至16年一年扣了五六十万辆车，有人一年被扣十辆，这就导致很多人不再买车，专卖店和修车店生意一落千丈，很多坚持不了关闭了！18年后开始改变治理方式，允许60伏以下电单车上路，正式开始按照交通法律对违法进行处罚，而不是之前见车就扣甚至抓人的方式，相对文明了一些，60伏以下的电单车销量又上升。
3、深圳最近禁摩限电，骑电动车不能带人，那父母送小孩上学怎么办？
电动车现在是普通老百姓出行的交通工具如果禁了以后将会引起激烈的社会矛盾，普通百姓早上天天买菜，接送孩子到学校都需要电动车，上班一族更是用电动车上下班。有时候到医院看病电动车都是普通百姓便捷的交通工具而且停车也方便占用停车面积也小，全国二亿多辆电动车都换成了汽车可以想象会把路堵成什么情境，这是那些专家教授的馊主意瞎折腾千万不能采纳他们的建议。
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