可以说漯河的发展还是可以的，作为河南中部城市，占据着得天独厚的优势，京广线穿境而过，在交通上更加方便发展，食品行业名声大振，对漯河的发展也是起到推波助澜的作用。一般想归许昌的临颍老乡都是临颍北边的几个乡镇，这几个乡镇从交通便利性上来说到许昌是比较便利的，本来30年前临颍和漯河都是归属许昌的，后来漯河建市就把临颍也拉过来了，北边乡镇的老乡对许昌有感情是事实，加上原来临颍和漯河之间107国道上面有个收费站，让临颍跟漯河有了隔阂，我去我自己的市区还要交过路费，谁心理能感受，现在过路费已经不用交了，收费站自己拆了，其实许昌各个县的发展资源并不比临颍好，都是围城思想，临颍羡慕许昌，许昌有的县还羡慕临颍呢，老百姓还是靠自己奋斗，归属哪里国家也不会分钱。
说到漯河，他是有两张名片的，一张是水城漯河，一个是食城漯河。先说水城，漯河境内有沙河澧河，并且从市区穿过，在丁湾双河交汇，合二为一，贯穿东西，沿河修建的AAAA级国家景区沙澧河风景区常年对市民开放，这极大的提高了市民的体验，漯河还是一个宜居的城市，在这一份河南省城市宜居评分中，漯河以79.8分的成绩排列在全省第二位，仅次于全国旅游城市济源。
漯河还是一个桥文化丰富的城市，最早的小商桥便在漯河境内，而且现在漯河市区使用的现代桥也是数不胜数，第二张名片-食城漯河是中国首个食品名城，其孵化出的有全球最大的肉类加工基地——双汇集团。方便面以及调味料生产基地——南街村，辣条王国——卫龙，还有众多的食品企业在漯河扎根，可以说漯河的发展还是可以的，作为河南中部城市，占据着得天独厚的优势，京广线穿境而过，在交通上更加方便发展，食品行业名声大振，对漯河的发展也是起到推波助澜的作用。
2、临颍107东移会给临颍许昌一体化发展带来多大好处？
临颍107国道东移，这样的话会和许昌107国道无缝对接，许昌东站和许昌北站都在107国道附近，临颍和许昌之间又增加了一道高效快速通到，个人认为对临颍的带动作用是非常大的。另外，如果许昌能和临颍之间沟通，不应被行政区域所局限，将许昌南三环及将来的四环与临颍境内道路贯通，这样，许昌整个环线道路布局就打开了，
3、为什么那么多临颍人想让临颍划归许昌？
一般想归许昌的临颍老乡都是临颍北边的几个乡镇，这几个乡镇从交通便利性上来说到许昌是比较便利的，本来30年前临颍和漯河都是归属许昌的，后来漯河建市就把临颍也拉过来了，北边乡镇的老乡对许昌有感情是事实，加上原来临颍和漯河之间107国道上面有个收费站，让临颍跟漯河有了隔阂，我去我自己的市区还要交过路费，谁心理能感受，现在过路费已经不用交了，收费站自己拆了，其实许昌各个县的发展资源并不比临颍好，都是围城思想，临颍羡慕许昌，许昌有的县还羡慕临颍呢，老百姓还是靠自己奋斗，归属哪里国家也不会分钱。
4、平心而论漯河这个城市怎么样？
不请自来，我老家在平顶山，现在已经定居漯河八年了，就来谈谈我对漯河这个城市的印象吧，在定居漯河之前，我对漯河没有很多的了解，只是每年走亲戚的时候会在漯河短暂停留。当时觉得漯河就是小，城市规模不大，并且当时很多工厂也在漯河市内，铁路交错，道路也不是十分平坦，大街小巷很多骑着三轮车卖东西的，但是随着年龄增长，越来越觉得漯河交通的优势，不管是北上郑州，南下广州，我都可以直接在漯河站坐车，并且车次也非常多。
后来因为家庭原因定居在漯河，才感受了漯河的魅力，漯河不仅是交通便利，在过年的时候我好奇的看了一下礼品产地，一大半都是漯河自己产的，漯河不只是双汇，还有一个食品工业园区。另外漯河沙澧河建设的也非常漂亮，早几年夜市也十分繁荣，到了午夜时分，很多饭店还在营业，所以让我看到了一个别样的漯河风貌，这几年创卫，漯河的夜市几乎明显减少，但是道路比以前平坦漂亮了，公交车也焕然一新，整个城市看着也非常干净。
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