作为一个湖北人，也是一个在长江新城买了房的人，来谈谈对武汉和长江新城发展的看法。楼主说的长江新城、光谷的潜力，应该是从区域综合实力尤其是产业发展方面来看的，其实武汉不止有这两个产业高地和聚焦发展的地方，从功能区上看，还有武汉开发区（沌口）、临空港经济区（东西湖），属于多点开花，而非两区争霸。
1、武汉的长江新城和光谷，未来哪个潜力更大？
作为一个武汉人，一个曾经长期在高新区生活的人，谈一下个人观点吧。楼主说的长江新城、光谷的潜力，应该是从区域综合实力尤其是产业发展方面来看的，其实武汉不止有这两个产业高地和聚焦发展的地方，从功能区上看，还有武汉开发区（沌口）、临空港经济区（东西湖），属于多点开花，而非两区争霸，但是从发展潜力上看，从目前武汉城市发展格局而言，近三十年内，我更看重光谷。
创新生态链聚集大家可以想一下，中国城市发展的历程和观念改变，以前是搞小城镇，现在要搞大都市圈，其实，在一个城市中，也有这种趋势，撒胡椒面、多点开花，而非做强做大一极，产业难以形成协同效应，很难带来的化学反应，所以大趋势还是资源聚集。长江新城、光谷都是走的“创新”发展路径，都是准备做高端产业的，目前，光谷是武汉市创新资源最聚集、最丰富的地方。
比如大家看武汉这几年发展的互联网产业，小米、小红书、斗鱼、盛天网络等等，基本上都位于光谷，这些优质项目，将继续把产业链上下游企业吸附在光谷、把大量的互联网人才吸附在光谷，所以从这点上将，创新资源的聚集度一定会越来越高，而非越来越分散。这个角度，光谷胜一筹，空间发展格局一个区域的地理位置，对未来发展起着重要作用。
光谷，也就是东湖高新区，面积518平方公里，位于武汉东南部，东接鄂州，盛传武鄂一体化将进一步拓展光谷发展空间，个人觉得应该不是空穴来风，此外，再看交通情况，光谷紧靠武汉火车站、离天河机场1小时车程，离即将投用的鄂州机场1.5小时车程，交通非常便利。加上光谷经过三十年的发展，已经形成规模，基础设施建设等基本完善，
长江新城在这方面也不差，距离天河机场、武汉火车站不远，规划的立体交通体系让人期待，还有黄陂这个后花园，应该说空间格局非常好，目前最主要的问题是什么呢？就是现在基础设施还比较差，后期开发投入太大，需要逐步滚动开发，而这至少需要几十年的时间。这一点上，两者打平，光谷略胜，其他不多说了，从三十年的维度看，更看好光谷，从更长远的角度看，不好预测了。
2、长江新城发展如何？
作为一个湖北人，也是一个在长江新城买了房的人，来谈谈对武汉和长江新城发展的看法，从新城选址公布时的兴奋到现在的云淡风轻，不期待，也不失望。个人是不太看好新城发展前景的，首先，提出新城建设的那个人已经走了，新的替代者已经到位，按照他们的惯例，每个人都会提出自己一套新的发展理念，前任留下的东西能保留几分有待商榷，毕竟做不好没有过错，做好了好像也也没多大功劳，
其次，新城选址的核心区是汉口和黄陂交界的地方，每个区肯定都想自己走得更快，能不能协调一致的发展，落实规划，也要打一个问号。最后，就是目前整个武汉的大环境，需要发展的地方太多了，能投入多少经历去发展一个新区，而且是没什么底子的新区也是一个问题，总结就是两个字，凉凉，再说说武汉，一个又爱又恨的地方，爱的是她相当于是我的第二故乡，恨的是怒其不争。
堂堂大武汉，华中之心，九省通衢，近现代中国工业和商业的先驱者，坐拥百万高材生，竟然还发展不起来，被人冠希以大县城，如果不是因为满城挖是作为一个武汉人，有一腔热血顶住压力做了一些事，虽然有争议，但确实给武汉带来了发展，简直不敢想象会落后多少，陈的到来确实让人耳目一新，也做了实事，可惜时间太短，武汉如果想要发展，首先要改变落后的城市面貌，毕竟第一映像就是通过眼睛，但是目前看来这是个比较艰巨的任务，旧城改造虽然多，但大多数都是以房地产为主，还缺乏统一规划，各干各的盘子，感觉凌乱不堪，如果还是这样，改造好了，也就是楼新一点，高一点而已，没什么特色。
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