合肥地铁3号线合肥地铁3号线（HefeiMetroLine3）是合肥地铁第3条建设的线路，标志色为绿色。18年6月7日，合肥地铁3号线进入铺轨施工阶段，合肥地铁3号线的开通，将标志着合肥地铁网正式形成，上午3号线首列车已经到达磨店车辆段，2019年5月21地铁3号线磨店车辆段接触网热滑实验顺利成功，2019年5月30号上午，合肥地铁3号线全线短轨通。
1、合肥地铁3号线为啥有一段“地上铁”？
所谓的“地上铁”，应该就是3号线有一段是在地面上运行，而非全部在地下隧道里运行。从成本的角度来说，地铁采用全封闭式的地下隧道运行，成本很高，地铁走地上，明显要比地下优势更高，利于修建，成本低廉，而且地上站环境更好，更加节能省电。但是地上站破坏交通，影响周围房地产价格，从某种角度上说，又是劣势。目前，国内地上线成本1亿到3亿一公里，地下线每公里成本5到10亿一公里，
2、合肥地铁3号线穿越天鹅湖，对此你怎么看？
合肥地铁3号线施工已经有段时间了，最近工程已经到祁门路站至大剧院站区间了，这段与普通区间有很大的不同，也包含一段重要的风险点，那就是66米侧穿天鹅湖。为了这短短66米的隧道，正式穿湖之前，合肥轨道公司多次组织施工单位邀请业内专家进行方案优化，完善应急预案，组织应急演练，另外对湖底标高、淤泥厚度等参数一一进行详细的再次勘察，确定与勘察单位此前的勘测结果一致才进行施工。
地铁施工，一旦遇到建筑物、桥梁、湖泊等，施工的难度系数往往就会加大很多，合肥轨道交通3号线政务区段就有这么一个高难度的标段，需要连续下穿匡河、南二环、天鹅湖等。据大皖君了解，虽然穿湖风险较大，但是在盾构机穿湖的过程中，同样要求匀速推进，并且要一气呵成，一鼓作气穿完，中间操作人员采取12小时轮班作息，做到换人不换机，
3、最新进度！合肥地铁3号线7月将实现全线“轨通”,你怎么看？
感谢邀请。合肥今年来已进入城市地铁线路的修建规划中，目前1号线和2号线已陆续通车，目前的轨道交通3号线四里河铺轨阶段和翡翠湖铺轨阶段已实现轨道交通，这也是标志着3号线全线轨道交通进入了冲刺阶段，按照计划，今年7月将实现轨道交通，年底更是有望实现试运营，3号线南起幸福坝，北至相城。随着地铁里程不断增加，带来了人流量覆盖面，周边商业也会越来越繁荣，合肥将进入地铁商业新时代，
4、合肥地铁3号线实现“长轨通”，至此全线轨道无缝连接,你怎么看？
合肥地铁3号线合肥地铁3号线（HefeiMetroLine3）是合肥地铁第3条建设的线路，标志色为绿色。沿线站点为33个，线路起于幸福坝站，止于相城站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，平均站间距为1.15km，合肥地铁3号线线路经由肥西县、经开区、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。
2018年12月20日上午10点，合肥地铁3号线全线隧道已洞通，8月份将进入轨道铺通阶段，同时进入2018年11月或将能实现全线通电，预计在2019年12月底开通试运营，合肥地铁3号线沿线经过大学城、经开区、政务区、庐阳区、合肥站和职教园、肥西县等重要片区，可快速连接及覆盖城市主要客流走廊，并推动城市向西南和东北方向发展。
合肥地铁3号线的开通，将标志着合肥地铁网正式形成，建设沿革2014年3月，合肥地铁3号线工程西七里塘站正式开工建设。8月，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014年-2020年）》获得国家发改委批复，2015年2月，《合肥市域“1331”综合交通规划》完成编制，通过评审。2015年04月02日，合肥市轨道公司首次将3号线剩余30座地铁站点和一段一场的具体规划方案公布，
2015年11月16日，合肥地铁3号线土建7至10标段计划11月中旬正式开工，土建11至15标段计划11月底前动工，其余标段在12月底前开工建设，至此，地铁3号线将全面开工。2017年5月3日，合肥轨道交通3号线首个盾构区间单线顺利贯通，2017年5月19日，合肥轨道交通3号线11标段淮南路站至鸭林冲站区间左线顺利贯通。
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