1，新中国成立以后上海第一任市长是谁

27日清晨，上海市民推开家门，眼前的景象让他们震惊，解放军战士们全都露宿街头，没有惊扰到这座城市的人们，更没有惊动这座城市的夜晚，所有的一切和原来一样井然有序。后来，陈毅担任上海市市长，整顿建设上海的经济发展。 00:00 / 03:5170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

新中国成立以后上海第一任市长是谁

2，江道函是谁为何台湾第一任巡抚刘铭传是他题的

是汪道涵吧??汪道涵，生于1915年，安徽嘉山县人，早年毕业于上海交通大学。长期在经济部门担任职务， 抗日战争时期，他是一个区的财经部长。新中国成立后，历任杭州市财经部长、浙江省财政厅长、商业厅长、华东工业部长等。后来，又相继担任第一机械工业部副部长、对外经济联络委员会第一副主任、国家进出口管理委员会及外国投资管理委员会副主任。1981年4月，汪道涵当选为上海市市长。1985年，退居二线。1991年12月16日海峡两岸关系协会在京成立，年高德昭的汪公被推举为会长。同年12月28日上海市台湾研究会诞生，他又被一致举荐为名誉会长。1985年，美国塔夫茨大学授予他公共管理学名誉博士称号，以赞扬他在上海市长任内的政绩。芝加哥市授予他荣誉市民称号。1993年4月27～29日，与台湾海峡交流基金会董事长辜振甫在新加坡举行汪辜会谈，为两岸关系的发展作出了贡献。 因为他现在是海协会的会长~~~``

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3，中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者是谁

中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者是饶斌。2013年3月28日，是新中国汽车工业创始人饶斌诞辰100周年。饶斌，做过一汽、二汽的第一任厂长，亲手造出了解放、红旗和东风汽车。80年代，饶斌老骥伏枥，组建中国汽车工业公司并任董事长，推动了中国汽车业的全面改革开放与复兴，并为轿车工业的起步勾画了蓝图。80年代初，饶斌离开二汽，到北京担任了第一机械工业部部长。1982年5月8日，饶斌转而担任新组建的中国汽车工业公司的董事长。在饶斌的领导下，处于调整中严重滞销的汽车市场在80年代终于获得积极开拓。扩展资料1953年7月15日，长春孟家屯，在一片日本关东军残杀抗日志士的细菌部队的废墟上，饶斌把第一锨黑土抛向奠基石。奠基石上镌刻着两行红字：第一汽车制造厂奠基纪念毛泽东。1957年7月15日，第一辆解放CA10四吨卡车驶下生产线，接着，是第二辆、第三辆，一直到30年后的第100万辆。毛泽东、周恩来、朱德、邓小平等在饶斌的陪同下，先后站在这条生产线的终端。1958年，“超英赶美”的口号掀起“大跃进”的热潮， 3月，饶斌接到了中共中央直接下达的任务——立即生产小轿车。饶斌带领一汽人创造了奇迹，短短23天后，“东风”轿车诞生。5月中旬，饶斌亲自驾驶着“东风”，驶进中南海。1964年，“三年自然灾害时期”过后，毛泽东说，建设第二汽车厂是时候了。于是，这年的11月，饶斌被调往神农架下崇山峻岭中的十堰，二次创业。但是在文化大革命风暴袭来，愚昧与狂热造成空前的人性泯灭，饶斌被罚跪、吊打，脖子上挂着细铁丝拴着20多斤的大木牌进行批斗。整整10年，他时而挨整，时而又被拉出来工作，在“革命”的洪波里沉浮。直到1977年10月，“四人帮”被打倒了一年以后，饶斌才真正当上了厂长，组织了东风五吨民用卡车的定型。1987年7月底，正是闷热难当的盛夏，已经离开中国汽车工业领导职务，年逾七旬的饶斌，带着壮志未酬的紧迫，匆匆赶到上海，去几家零部件厂调研。7月30日，上海市市长江泽民约定当晚在衡山宾馆宴请饶斌。那晚，江泽民陪饶斌回到宾馆房间，两人谈到很晚，谈了汽车，也谈了自己事业上的苦衷，最后他把江市长一直送到电梯门前。第二天，人们就再也没有看到饶斌起来，江泽民是最后一个和饶斌谈话的人。因突发心脑血管疾病，饶斌在医院昏迷一个月，于8月29日与世长辞，终年74岁。新华社播发的饶斌生平时称他是“中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者”。外国人把他称作“中国汽车之父”。饶斌走了，带走了一个时代。参考资料来源：中国经济网--纪中国汽车奠基人 饶斌:我愿化作一座桥

中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者是谁


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