1，上海汽车报废以旧换新能补贴多少

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《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》，从2009年6月1日起正式施行。按照该办法，淘汰符合条件的高污染车并购买达到国iv排放标准的车辆平均每辆可获5000元补贴。 以市民使用最多的小客车为例，1998年及以前的每辆补贴4500元，1999年1月1日至2000年12月31日登记注册的补贴5000元，2001年1月1日至2002年12月31日的每辆补贴5500元；同样时间段登记注册的大客车补贴费依次为6500元、7000元和7500元。

上海汽车报废以旧换新能补贴多少

2，荣威E50上海补贴价格大概多少啊

现在上海对新能源汽车的补贴金额：对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆，补贴力度和旧办法一致。而对于燃料电池汽车，新办法规定，燃料电池乘用车的补贴标准为20万元/辆。
荣威E50按照上海补贴标准应该是能够享受1:1的补贴金额，寒酸的配置，丑陋的外观，还要一个坑爹的价格。为了政府的补贴恨不能直接把价格订的再高一点。
荣 威 E 5 0 ， 厂 商 指 导 价 2 3 . 4 9 万 元 享 受 补 贴 ， 国 家 补 贴 3 . 3 2 5 万 元 ， 上 海 补 贴 4 万元 享受 新 能 源 车 专 用 号 段 ， 北 京 补 贴 3 . 3 2 5 万 元 享 受 新 能 源 车 单 独 摇 号资格。
荣威E50只能遗憾的说，在现有科技水平下，在现有电动车推广和普及的情况下，性价比真的不够！因为续航里程有限，即使在市内使用，也只能做保姆车使用最好，要是那个跑业务的销售开这个车，很有可能就回不去了。虽然去掉各种补贴后只要13万不到，但这个空间和续航只能让它成为小众化的产品。

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