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1，上海市动迁新政策

2019年上海市动迁补偿标准调整提高42%以上。新政策如下：一级土地补偿费在65600元/亩，二级土地补偿费在63500元/亩，三级土地补偿费在61200元/亩，四级土地补偿费59200元/亩，五级土地补偿费57700元/亩，六级土地补偿费55800元/亩，七级土地补偿费54100元/亩，八级土地补偿费51800元/亩，九级土地补偿费50100元/亩，十级土地补偿费47700元/亩等。

上海市动迁新政策

2，新基建发布时间

新型基础设施建设2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,强调"要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度"。 2020年3月6日,工信部召开加快5G发展专题会,加快新型基础设施建设。 2020年4月20日,国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩在国家发改委新闻发布会上表示,新基建包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面。 2020年5月7日,从上海市政府新闻发布会上介绍的《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》获悉,上海初步梳理排摸了这一领域未来三年实施的第一批48个重大项目和工程包,预计总投资约2700亿元,各级政府投资约600亿元,其余2100亿元是社会投资。 2020年6月,国家发改委明确新基建范围,提出"以新发展理念为前提、以技术创新为驱动、以信息网络为基础,面向高质量发展的需要,打造产业的升级、融合、创新的基础设施体系"的目标。 在新型基础设施的不断推动下,催生了建筑行业新生代专业技术人才--智能建造师。 2020年4月20日,国家发改委给出说法。

新基建发布时间

3，我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统上海磁浮示范运营线于

路程s=30km，行驶时间t=8min=8 60 h，平均速度. v =s t =30km 8 60 h =225km/h． 磁悬浮列车的车体和轨道是同名磁极，同名磁极互相排斥，使列车实现悬浮，磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理来实现悬浮的．故答案为：225；同名磁极相互排斥．
方案1:57.9公里,机场1线路步行：至浦东机场,约700米乘:机场1线(浦东机场-虹桥机场)上：浦东机场（经过1站）下：虹桥机场步行：至上海虹桥机场,约450米方案2:56.2公里,机场2线-机场专线步行：至浦东机场,约700米乘:机场2线(浦东机场-上海机场城市机站楼)上：浦东机场（经过1站）下：上海机场城市机站楼换:机场专线(城市航站楼-虹桥国际机场)上：城市航站楼（经过1站）下：虹桥国际机场步行：至上海虹桥机场,约450米方案3:58.3公里,机场6线-机场专线步行：至浦东机场,约700米乘:机场6线(浦东机场-桃浦路)上：浦东机场（经过5站）下：华山路（步行约400米）换:机场专线(城市航站楼-虹桥国际机场)上：城市航站楼（经过1站）下：虹桥国际机场步行：至上海虹桥机场,约450米方案4:56.6公里,机场3线-925步行：至浦东机场,约700米乘:机场3线(浦东机场-银河宾馆)上：浦东机场（经过5站）下：银河宾馆（步行约300米）换:925(人民广场-虹桥机场)上：中山西路（经过7站）下：虹桥机场步行：至上海虹桥机场,约800米

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4，新基建包括什么方面

　　信息基础设施、创新基础设施、融合基础设施。 　　1、信息基础设施：主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。 　　2、创新基础设施：主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。伴随技术革命和产业变革，新型基础设施的内涵、外延也不是一成不变的，将持续跟踪研究。 　　3、融合基础设施：主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。 　　新基建是智慧经济时代贯彻新发展理念，吸收新科技革命成果，实现国家生态化、数字化、智能化、高速化、新旧动能转换与经济结构对称态，建立现代化经济体系的国家基本建设与基础设施建设。新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，涉及诸多产业链 ，是以新发展为理念，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。2020年3月，中共中央政治局常务委员会召开会议提出，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。2020年5月7日，从上海市政府新闻发布会上介绍的《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》获悉，上海初步梳理排摸了这一领域未来三年实施的第一批48个重大项目和工程包，预计总投资约2700亿元。2020年5月22日，《2020年国务院政府工作报告》提出，重点支持两新一重（新型基础设施建设，新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设）建设。

5，上海乙级资质规划公司

是城市规划的吗？ http://www.supta.com.cn/ 上海市城市规划行业协会有： 上海市城市综合交通规划研究所 乙级 2005-10-25 上海雅思建筑设计有限公司 乙级 2005-9-27 上海同哲建筑规划设计有限公司 乙级 2005-9-17 上海青浦规划建筑设计有限公司 乙级 2005-9-23 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 乙级 2005-10-30 华东师范大学城市与区域规划研究院 乙级 2005-10-29 上海市奉贤规划设计所 乙级 2005-10-1 上海经纬建筑设计研究院有限公司 乙级 2005-10-28 上海市宝山区规划设计研究院 乙级 2005-11-2 中船第九设计研究院 乙级 2005-10-26 上海市水务规划设计研究院 乙级 2005-11-3 上海翌德建筑规划设计有限公司 乙级 2005-10-24 崇明县城乡规划所 乙级 2005-10-21 上海东方建筑设计研究院 乙级 2005-10-20 上海天华建筑设计有限公司 乙级 2005-10-19 上海江南建筑设计院有限公司 乙级 2005-10-10 上海帕莱宁城市规划设计有限公司 乙级 2005-10-27 上海陆家嘴规划建筑设计有限公司 乙级 2005-10-22 华东建筑设计研究院有限公司 乙级 2005-11-11 上海建筑设计研究院有限公司 乙级 2005-11-10 上海日景规划建筑设计有限公司 乙级 2007-7-11 上海同异城市设计有限公司 乙级 2007-7-11 中国建筑上海设计研究院 乙级 2007-7-11 上海思纳建筑设计院有限公司 乙级 2007-7-11 闵行区规划设计院 乙级 2005-11-1 上海市嘉定规划设计院 乙级 2005-11-8 上海市浦东土地发展规划设计事务所有限公司 乙级 2005-10-23 上海浦升规划建筑设计有限公司 乙级 2005-10-31 长宁区城市规划设计研究院 乙级 2005-11-7 上海三益建筑设计有限公司 乙级 2005-9-18 上海营都城市规划设计有限公司 乙级 2005-11-6 上海城科规划设计事务所 乙级 2005-11-5 上海金山规划建筑设计研究院 乙级 2005-11-4 上海市园林设计院 乙级 2005-11-9 甲级的： 上海同济城市规划设计研究院 甲级 2005-11-13 上海市浦东新区规划设计研究院 甲级 2005-11-12 上海市城市规划设计研究院 甲级 2005-11-14 丙级的： 上海市黄浦区城市规划设计室 丙级 2005-10-7 水利部上海勘测设计研究院 丙级 2005-10-16 上海中房建筑设计有限公司 丙级 2005-10-17 上海市城乡建筑设计院 丙级 2005-10-18 南汇区规划设计室 丙级 2005-9-29 上海申城建筑设计有限公司 丙级 2007-7-11 上海开艺建筑设计有限公司 丙级 2007-7-11 上海汉丰建筑设计公司 丙级 2007-7-11 上海勘测设计研究院 丙级 2007-7-11 上海房屋建筑设计院 丙级 2005-9-21 上海纺织建筑设计院有限公司 丙级 2005-10-11 上海大瀚建筑设计有限公司 丙级 2005-9-19 上海申城建筑设计有限公司 丙级 2005-9-20 上海核工程研究设计院 丙级 2005-9-22 上海黄浦建筑设计有限公司 丙级 2005-9-23 上海市城市建设设计研究院 丙级 2005-9-24 上海徐汇区规划建筑设计有限公司 丙级 2005-9-25 上海精典规划建筑设计有限公司 丙级 2005-10-9 上海华汇建筑设计有限公司 丙级 2005-9-28 上海宝钢工程技术有限公司 丙级 2005-10-15 上海市松江区规划设计所 丙级 2005-9-30 上海市青浦建筑设计院 丙级 2005-10-2 上海市闸北区城市规划建筑设计室 丙级 2005-10-3 上海市普陀区城市规划设计所 丙级 2005-10-4 上海市金山区城乡规划管理所 丙级 2005-10-5 上海杨浦建筑设计有限公司 丙级 2005-10-6 上海虹口建筑设计院有限公司 丙级 2005-10-7 上海浚源建筑设计事务所 丙级 2007-7-11 上海市静安建筑设计有限公司 丙级 2005-10-8 上海市杨浦区规划建筑设计室 丙级 2005-10-12 上海市长宁区建筑设计院有限公司 丙级 2005-10-13 上海化工设计院有限公司 丙级 2005-10-14 上海浦东建筑设计研究院有限公司 丙级 2005-9-26

6，新基建指的是什么建筑施工企业参与新基建需要哪些建筑资质

工业经济时代，人和物的流动构成经济发展的基础，经济活动建立在以“铁公机”（铁路、公路、机场）为代表的传统基础设施之上，交通枢纽地区具有比较优势；而在数字经济时代，数据的流通成为关键，以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为代表的新型基础设施也跃迁为新的地区竞争力。今年3月中央多次提及加快“新型基础设施建设”以来，上海、北京、浙江、成都、日照等地先后发布推进新型基础设施建设三年行动方案；广州还聚焦数字“新基建”，率先发布《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》。各地的“新基建”方案计划都以2020-2022年为周期滚动实施新型基础设施建设行动计划，力争用三年时间取得较大成效。各地也结合当地的产业发展基础、产业支撑能力、区域承接能力和创新发展能力，纷纷从实际需求出发、因地制宜建设新型基础设施。1、建设目标：打造“云、网、端”，改造“铁、公、机”上海明确“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域、北京聚焦“新网络、新要素、新生态、新平台、新应用、新安全”六大方向、云南提出“新网络、新平台、新引擎、新载体”四大领域……梳理各地于三年行动方案中提出的建设目标，打造涵盖“云、网、端”全领域的基础设施、改造以“铁、公、机”为代表的基础设施可谓各地着力下好的“先手棋”。围绕“云、网、端”，各地明确了多项任务的具体指标，为未来三年绘就建设蓝图。如浙江方案提出到2022年，浙江全省建成大型、超大型云数据中心25个左右（云），率先完成双千兆宽带网络布局（网），实现重点领域基础设施智能化水平提升20%以上（端）。与此同时，推动交通、能源、水利、市政等传统基础设施数字化升级，也是各地的三年行动重点。如上海方案围绕“新终端”提出打造智能化“海空”枢纽设施、建设国内领先的车路协同车联网和智慧道路、加快布设新能源终端和智能电网设施。2、投资部署：建立多元化投资机制新型基础设施项目投资规模大、周期长，其建设首先需要解决“钱从哪儿来”的问题。在“新基建”方案计划中，各地制定了不同的投资计划，如浙江计划三年完成新基建投资近1万亿元，并提出要奋力建设新型基础设施投资领先的标杆省份；广东已建立起数字“新基建”项目库，着重以项目拉投资；上海则明确支持银行业金融机构建立总规模1000亿元以上的“新基建”优惠利率信贷专项，要求放大财政专项资金的杠杆作用，并鼓励和引导社会资本加大“新基建”投入力度。与发布三年行动方案相对应，多地也将新基建列入专项债投资清单，引导专项债支持新基建投资。其中在做好专项债券发行及项目配套融资工作的过程中，需防范化解地方政府隐性债务风险。近日为打造“天下第一水司楼”而背上400多亿债务的贵州省独山县也启示“新基建”投资应避免出现超前建设、过度投资、产能过剩等问题。因此“新基建”的推进，也需根据财力和债务情况统筹规划、循序渐进。3、赋能城市：“新基建”优化城市生产生活“新基建”是打造智慧城市、增强地区核心竞争力的重要载体。在各地“新基建”方案计划中，建设具有地方特色的新型基础设施、应用“新基建”为地方发展服务是未来三年的主旋律。一方面，“新基建”需充分考虑结合地区特色，如上海方案提出要探索引领长三角示范区在江南水乡风貌基础上增添新型基础设施时代特色。这既需要充分利用地方的土地、资金、人才、水、电、气、网络等要素资源，也需要考虑地区承载能力，如《上海市互联网数据中心建设导则（2019）》已基于能耗考虑严禁在上海市中环以内区域新建 IDC。另一方面，加快推进新型基础设施建设也是优化超大城市治理体系的重要支撑。如北京围绕“新应用”部署了智慧政务应用、智慧城市应用、智慧民生应用、智慧产业应用以及中小企业赋能等；《重庆市新型基础设施重大项目建设行动方案（2020—2022年）》也要求项目策划需考虑加快建设“智造重镇”“智慧名城”所需。在2020年，新型基础设施被首次写入政府工作报告，还与“新型城镇化建设”“交通、水利等重大工程建设”一起成为当年政府扩大有效投资的重点。随着国家积极布局加快新型基础设施建设，新基建将为数字经济发展提供技术支撑，带动数字经济增长，并促进数字经济相关产业升级，我国经济也将加速向以“新基建”为战略基础的数字新时代迈进。
新基建简单来说就是新型基础设施建设，它包括5G技术，互联网高压电，新能源汽车等总共7个方面的基础设施建设。
工业经济2113时代，人5261和物的流动构成经济发展的基础，经济活动建立在以4102“铁公机”（铁路、1653公路、机场）为代表的传统基础设施之上，交通枢纽地区具有比较优势；而在数字经济时代，数据的流通成为关键，以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为代表的新型基础设施也跃迁为新的地区竞争力。今年3月中央多次提及加快“新型基础设施建设”以来，上海、北京、浙江、成都、日照等地先后发布推进新型基础设施建设三年行动方案；广州还聚焦数字“新基建”，率先发布《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》。各地的“新基建”方案计划都以2020-2022年为周期滚动实施新型基础设施建设行动计划，力争用三年时间取得较大成效。各地也结合当地的产业发展基础、产业支撑能力、区域承接能力和创新发展能力，纷纷从实际需求出发、因地制宜建设新型基础设施。1、建设目标：打造“云、网、端”，改造“铁、公、机”上海明确“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域、北京聚焦“新网络、新要素、新生态、新平台、新应用、新安全”六大方向、云南提出“新网络、新平台、新引擎、新载体”四大领域……梳理各地于三年行动方案中提出的建设目标，打造涵盖“云、网、端”全领域的基础设施、改造以“铁、公、机”为代表的基础设施可谓各地着力下好的“先手棋”。围绕“云、网、端”，各地明确了多项任务的具体指标，为未来三年绘就建设蓝图。如浙江方案提出到2022年，浙江全省建成大型、超大型云数据中心25个左右（云），率先完成双千兆宽带网络布局（网），实现重点领域基础设施智能化水平提升20%以上（端）。与此同时，推动交通、能源、水利、市政等传统基础设施数字化升级，也是各地的三年行动重点。如上海方案围绕“新终端”提出打造智能化“海空”枢纽设施、建设国内领先的车路协同车联网和智慧道路、加快布设新能源终端和智能电网设施。2、投资部署：建立多元化投资机制新型基础设施项目投资规模大、周期长，其建设首先需要解决“钱从哪儿来”的问题。在“新基建”方案计划中，各地制定了不同的投资计划，如浙江计划三年完成新基建投资近1万亿元，并提出要奋力建设新型基础设施投资领先的标杆省份；广东已建立起数字“新基建”项目库，着重以项目拉投资；上海则明确支持银行业金融机构建立总规模1000亿元以上的“新基建”优惠利率信贷专项，要求放大财政专项资金的杠杆作用，并鼓励和引导社会资本加大“新基建”投入力度。

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