上海市观摩工程照片，我去参观了6月建筑纪元上海展在入口处拍的照片在哪里可以找到
来源：整理 编辑：上海生活 2023-04-25 20:41:53
1，我去参观了6月建筑纪元上海展在入口处拍的照片在哪里可以找到
可以在官网的媒体发布--相册相应的文件夹中找到照片
2，上海s3是否与二港大道同步建成
上海s3是与二港大道同步建成。伴随着首根管桩顺利成桩，两港大道（S2-大治河）快速化工程正式开工。未来，沿着这条快速路，从临港至浦东机场只需25分钟车程即可到达。9月28日，上海市交通建设工程“质量月”“智能建造”综合观摩展示暨品质工程推进会在s3公路新建工程1标段现场召开。本次观摩活动自9月26日开始，持续3天，共有4个项目开放观摩。其中，s3公路新建工程1标作为主会场，设置s3工程技术和管理经验特色展区、交通建设四新技术展区、各分会场和参展项目展区、设备和实体模型展区等多个展区，集中展示上海市交通建设质量提升、品质工程创建等内容。据悉，s3公路（周邓公路-g1503公路两港大道立交）新建工程正在全面施工，其中，周邓公路-周祝公路已于近日实现主体结构贯通，全线主体高架预计2022年12月基本建成。
3，求10月11月上海旅游指南上海的城市建筑景点但我主要想看一
外滩建筑、海洋馆、黄埔江轮渡可以一天内去：先乘地铁2号线去陆家嘴的海洋馆，之后二号线到南京东路，走一段就是外滩。再在那里乘坐浦江轮渡。上海博物馆免费的，参观完后，再去城隍庙（豫园）。多伦路是很短的一条小路，纯走路的话，几十分钟就走完。参观的话，半天也够了。之后，你在网上搜一下最近的演出信息，去听听歌剧之类的吧。音乐会、歌剧之类的演出信息天天变化，只能网上搜，这里没法告诉你。佘山和植物园这时候好看的，秋意正浓时。各花一天时间。看日出，上海只有几个海滨浴场，这季节也不开了，浙江和山东有很多适合看日出的海边，上海似乎没听说过看海边日出的地方。还有什么要问的？杜莎夫人蜡像馆不错的，栩栩如生，外滩有很多古老银行，南京路繁华再看看别人怎么说的。到佘山的话一定要去欢乐谷玩一下哦！如果喜欢刺激的那绝对是个不错的地方！本人很喜欢。豫园只是参观下些以前的房子一些假山那些的本人觉得没什么好玩还不如就在外滩那边逛逛看看夜景呢！但只是本人的意见各人的理解不同嘛！其它的地方我也没去过。呵呵本人不是很有钱所以就没那么闲钱去到处逛了！
4，上海市建设工程安全质量监督总站
各有关单位： 为确保本市建设工程的施工安全和质量，加强对建设工程用钢管、扣件周转材料（以下简称钢管、扣件）质量的监督管理，根据《建设工程安全生产管理条例》、《上海市建设工程安全监督管理办法》和有关建筑施工脚手架、模板安全技术规范，结合本市建设工程用钢管、扣件实际使用情况，现将有关要求通知如下： 一、用于本市建筑工程施工脚手架和模板支撑的钢管、扣件质量必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）、《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3091-2008）或《直缝电焊钢管》（GB/T 13793-2008），以及有关建筑施工脚手架、模板安全技术规范中的规定。 二、钢管、扣件生产企业应严格按照国家标准组织生产，扣件生产企业还应获得其相应产品的国家工业产品生产许可证。 三、租赁企业采购的钢管、扣件应符合国家相关质量要求，对使用归还后需再次使用的钢管、扣件，应逐件进行外观质量检查，并按批次进行抽样检测力学性能，符合质量要求的方可向建设工程出租，发现质量问题且无法修复的应及时报废销毁。 四、由上海市建筑五金门窗协会组织实施全市建设工程用钢管、扣件租赁企业备案制度。 五、施工总包单位对工程现场使用的钢管、扣件质量全面负责，并建立钢管、扣件租赁企业的合格供应商名单。 六、工程现场的钢管、扣件应按不同租赁单位的进料批次有序堆放，使用单位应建立进出场及使用台账，记录租赁企业、生产企业、产品规格、数量、质量保证书、生产许可证编号、查验退货情况、质量检测情况等。 七、钢管、扣件在使用前，使用单位应进行质量检查，并按《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）、《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3091-2008）或《直缝电焊钢管》（GB/T 13793-2008）标准，在工程监理单位见证下对现场钢管、扣件抽样，委托相关检测机构进行复验。 钢管复验应包含尺寸（外径、壁厚）、抗拉、弯曲等指标；扣件复验应包含外观、尺寸、抗滑、刚度、抗破坏、抗拉等指标。 复验不合格的钢管、扣件不得在工程现场使用。承重荷载设计计算应根据实际尺寸进行，并严格按有关规定进行论证和审批。 八、监理单位应严格监控工程现场的钢管、扣件质量，在确认复试合格后方可同意使用；未经监理单位审核的钢管、扣件不得使用，发现质量问题要及时提出整改意见，使用单位拒不整改的，应及时报告受监监督站。 九、检测机构应严格按标准进行检测，复验不合格的应及时通知受监监督站。 十、区（县）、专业监督站应加强工程现场钢管、扣件的监督管理，负责对受监项目的日常巡查和专项监督检查，发现质量存在问题的工地，应责令停止使用进行整改，情况严重的依法进行查处。 十一、在市、区（县）、专业监督站组织的各类检查中多次出现质量不合格的钢管、扣件租赁企业和生产企业，给予通报批评或行业警示，情况严重的移交相关部门处理并禁止在本市建设工程中使用。 十二、施工单位自有钢管、扣件的监督管理，参照本通知要求执行。 上海市建设工程安全质量监督总站 二○○九年三月十六日 上海市建设工程安全质量监督总站
5，上海有1040阳光工程吗
有哇！我姐姐就在上海做的，1040就在各个省会。我姐姐怎么劝都不行，报警也没用，后来没办法了搜到了反传销卫士马老师，姐姐终于醒了，马老师老厉害了，咔咔就给劝醒了，这玩意自己家人还真劝不了，不懂哇，人家专业的，就会劝。最后马老师还把被骗的钱给要回来了异地1040阳光工程是个好项目，但该项目并不适合于每个人，像楼上说的那样才有成功希望。我给你推荐一个异地的网络升级版 网络连锁销售的好处： 01；投资小，风险小，?利润（投资最低只要580元，最高仅需8932元） 02；回报大 最少回报425万 03；薪金按秒结算，当时可见，（不用再等一个月才能拿到自己的收入） 04；一次投资，再无其他消费，没有重复投资（再没有房租、水电费、电话费、生活吃穿行费用、接人费用等） 05；最少2人即可晋升到最高级别（更加人性化，2人即可完成行业，上平台后还可发展第3、4、条线） 06；时间短，2~3个月上平台（网络的快捷性，不需要再苦熬2年） 07；一次加入，资格永不滑落（发展速度自由支配，不耽误正常生活工作） 08；业绩透明，系统公布即时出账，公正公平，必须上金平台才能发放第三线，十分负责任（有付出有回报，人人相同） 09；工作适应范围广，不耽误工作，专职兼职都可以（可兼职，不需要离职辞掉工作来从事） 10；适合人群广，无体力劳动付出（可办公室，可家庭） 11；轻松，没有任何业绩压力（时间无限制，可自由支配，资格永不滑落） 12；简单易操作（只要上上网就可操作） 13；网络发展空间更大（不再需要对家人、亲戚、朋友用慌言来邀约，都是那些想要了解的朋友来找你，不要我们用电话去邀约）坐着等人来咨询就可以了 14;只需二线，300单就可以上平台 全职高单特战小组加盟网号：280842842
6，上海的龙柱
上海人应该都有见过吧，下面是有关这根龙柱的传说：
在上海出门似乎都要经过高架路，车上高架路，总是会经过上海高架路交流的中心──延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什幺要独“柱”一秀，围上白钢，纹上龙饰？无论你是坐私家车、公家车、还是出租车，开车的司机会主动告诉你一个关于高架与龙的的故事，出于每个司机之口，版本不同，内容大同小异，充满着神秘和神奇。
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技朮队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎幺也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技朮力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技朮专家的反弹，这简直是对技朮专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技朮精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什幺大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某著名寺庙的一位高僧大德。
大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沉思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。 大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技朮人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。 大和尚作法的布置，只传数字领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
上海司机所说完故事，又补充说，这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技朮负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技朮负责人说明，原因若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的龙纹。
文章TAG：
上海 上海市 观摩 工程 上海市观摩工程照片
