上海市老吴淞大桥拆了吗，上海市虹口区四平路吴淞路处何时能拆迁
来源：整理 编辑：上海生活 2023-03-13 21:41:32
1，上海市虹口区四平路吴淞路处何时能拆迁
至少2011年无特殊原因不会对你所说的地区进行动拆迁,2011年前重点工作是世博会相关项目开发建设.
2，上海解放岛跨吴淞江桥怎么封闭了
2019年7月23日，上海解放岛跨吴淞江桥由于施工需要而实施封闭，经得到交通运输部批准，中国港建集团有限公司实施了此桥的拆改、加固以及改造工程，目前此桥已经重新开放。
3，上海宝山吴淞口为啥不拆迁
在宝杨路码头坐宝山9路，到同济路宝杨路站下车，到宝杨路地铁站坐3号线，在虹口足球场站换乘8号线1站到西藏北路
4，淞沪铁路的荣辱兴衰
随着时代的变迁与上海城市交通的发展，这条我国铁路的“前辈”，正在逐步退出历史舞台。2000年明珠线开通之后，原淞沪铁路南段（老北至江湾）和北段（何家湾至吴淞大桥）已拆除。只有中段江湾至何家湾部分作为沪宁铁路的支线，仍在发挥余热。淞沪铁路前身吴淞铁路，是从吴淞码头至上海的窄轨铁路，因为吴淞江蜿蜒流过得名。这条铁路由英国怡与洋行为首的英国资本集团修建，于1876年建成通车，全长为14.5公里。翌年清政府赎回拆除。1897年，清政府以官款再建淞沪铁路，线路大体循原来走向、终点延至河南北路，全长为16.09公里，于1898年恢复运行。淞沪铁路在车迷称为淞沪线或者直接叫淞沪，淞沪线另外还有分支的专用线两条311线和611线，311线又称311钢材线，1995年开始使用，此线一线连接三家单位（没有分叉线路，一线共用）有三个道口：万安路，逸仙路，政立路，单位是：逸仙路钢材现货交易市场，三门路一家电机厂和一家小单位水泥厂。311线与2011年废弃，三个道口目前已被填平两边都砌上水泥墙。611线也称江湾机场线，此线抗日时期就已经有了是当时日本军队修建，鼎盛时期611连接着：华东物资总后勤处05仓库，国定路货场，江湾机场和建筑材料江湾供给站。有逸仙路，吉浦路，纪念路，国定路，复旦大学宿舍正门，淞沪路以上几个道口。江湾机场以及淞沪路道口早已废弃年代不详，国定路货场复旦大学宿舍正门道口是经过货场的必经之地，这个道口由于经过宿舍区和教学楼，不少学生因为被拦下而迟到，迟到率大大增加，后校方多次向铁路局反映，铁路局同意国定路货场缩线，不久就废弃。江湾站里面有上海机保车（冷藏车）维修段和江湾油库，废弃时间2009-2010年之间。现在611线只剩下华东物资总后勤处05仓库这一家单位，也是淞沪线上唯一一个维持的单位，车流不像以前鼎盛时期的5-6趟甚至10趟。现在目前来说淞沪线来车频率一个月1-2次，日期不定。淞沪线小运转的本务机通常是何家湾站驻站调机：二十七厂的DF7G5146来担当。2014年10月18日的淞沪线小运转本务机是DF7G0038来担当，后经确认是DF7G5146现在在南翔检修，重新喷漆。铁路道口和纪念路道口问题：现在淞沪线有以下道口：纪念路，万安路，逸仙路，政立路，三门路，安汾路，殷高路，高逸路。 （纪念路以南已成为换道的必经之地，并无其他用途）611线：逸仙路，吉浦路，纪念路一直以来淞沪线的纪念路道口是一个老问题：2011年在一些铁路车迷论坛中，一些人认为311线和611线都存在的时候，机车从两线把车厢出来后进入江湾站后如果车厢不超6节含6节，机车可以在江湾站内换道无需用到纪念路道口，超过6节则要用到纪念路道口。这个问题在2014年6月10号淞沪来车那天已经解开，一位车迷特地在纪念路守候，他发现纪念路有调车员值班等车而且看见了整个换道过程：机车从611线拉出两节棚车后进入江湾站二道，然后解挂，通过纪念路道口然后换道进入三道再通过纪念路道口。淞沪线纪念路道口问题终于在3年后解开。
5，上海市虹口区吴淞路至武昌路什么时侯拆迁马路够宽为什么还要出
这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了
6，上海吴淞大桥在什么地方
在宝山 淞滨路那 北：蕰藻浜 南：逸仙路高架
地铁1号线可到吴淞大桥么当然在吴淞咯,肯定不是吴淞路... 在宝山区吴淞地区...连接同济路与逸仙路横跨蕰藻浜
你打的到吴淞，就知道哪是吴淞大桥了。因为要进吴淞的桥只有那么一座。
或者是坐公交：813、116.848、849.728....都会经过。
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