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1，打浦路隧道的介绍

打浦路隧道是一条越江隧道，位于上海市区西南角，以货运为主。隧道西双车道，全长2761m。是国内第一条水底公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道。

打浦路隧道的介绍

2，上海沿江通道越江隧道浦东段怎么联

上海沿江通道越江隧道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口，沿富锦路向东，高架上跨同济路、牡丹江路后入地，以隧道形式穿越长江大堤、宝山圈围地区、黄浦江（吴淞口）后，接浦东新区外环高速公路，预留浦东段接口。上海沿江通道越江隧道全长约11.5公里。主线采用双向6车道高速公路标准建设。上海沿江通道越江隧道建设将有益于完善市域高速公路网络，改善集疏运系统，促进地区经济社会协调发展。希望可以帮到你。满意请采纳，谢谢~

上海沿江通道越江隧道浦东段怎么联

3，打浦路隧道的路线规划

隧道位于区境西南打浦路处，为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成，全长2761米，其中隧道 主体长1332米，江中段江底直线长600余米。浦西引导段进出口在中山南一路打浦路口；浦东引导段进出口在耀华路。
打浦路隧道是一条越江隧道，位于上海市区西南角，以货运为主。隧道西双车道，全长2761m。是国内第一条水底公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道。

打浦路隧道的路线规划

4，目前上海过江隧道运营的情况

上海隧道工程股份有限公司,运营良好~上海市隧道工程公司成立于1965年,成为中国最早进行盾构隧道试验和工程应用专业工程建设单位。1965年8月至1970年9月承建我国首条越江隧道——上海打浦路隧道,1980年，公司承担了上海地铁1号线扩大试验工程,并于1985年建立隧道施工技术研究所.1982年至1988年，公司承建上海延安东路隧道北线工程1993年，公司改制为上海隧道工程股份有限公司，并于1994年1月28日在上海证券交易所挂牌上市，成为我国施工企业中首家上市募股的公司
黄浦江的越江隧道有13条已经通车：外环隧道，翔殷路隧道，军工路隧道，大连路隧道，新建路隧道，外滩观光隧道，延安东路隧道，人民路隧道，复兴东路隧道，西藏南路隧道，打浦路隧道，龙耀璐隧道，上中路隧道 。

5，上海市打浦路越江隧道连接到哪里

打浦路越江隧道 隧道位于区境西南打浦路处,为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。1959年制订规划,上海隧道局设计,经专家组审定,由国务院批准列为国家基本建设项目。隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成,全长2761米,其中隧道主体长1332米,江中段江底直线长600余米。浦西引导段进出口在中山南一路打浦路口;浦东引导段进出口在耀华路。1966年动工,1970年建成,1971年6月正式通车。隧道内为双车道路面,车道宽7.07米,净高4.1米。两侧有检修巡逻道,上下通风排水管道。内有照明、电话、排水泵房以及消防、测速、车辆计数、限高标志、电视监察系统,并使用全横向通风方法。隧道日夜开放。车流量400多辆次/时,高峰时达1000辆次/时。最高日通车量9725辆次。1985年283万辆次,1991年375.5万辆次,1992年339.8万辆次,1993年417.8万辆次。有隧道一线、二线、七线等公交专线。

6，目前上海有几条穿越黄浦江的隧道

上中路隧道 徐汇 - 浦东 打浦路隧道 卢湾 - 浦东 复兴东路隧道 黄浦 - 浦东 人民路隧道 黄浦 - 浦东 延安东路隧道 黄浦 - 浦东 外滩观光隧道 黄浦 - 浦东大连路隧道 虹口 - 浦东 军工路隧道 杨浦 - 浦东 翔殷路隧道 杨浦 - 浦东 外环隧道 宝山 - 浦东
打浦路隧道 （双线）、延安东路隧道（双线）、军工路隧道 、西藏南路隧道、复兴东路隧道、外滩观光隧道，有的尚在建设中、翔殷路隧道、人民路隧道 上中路隧道、龙耀路隧道共14条、大连路隧道、外环隧道、、长江路隧道、新建路隧道
上海目前建成的越江隧道有7条，分别是外环线隧道，翔殷路隧道，大连路隧道，外滩观光隧道，延安路隧道，复兴路隧道，打浦桥隧道，在建的隧道有军工路隧道，新建路隧道，和中环线上中路隧道。大桥有松浦大桥，奉浦大桥，徐浦大桥，卢浦大桥，南浦大桥，杨浦大桥六座。

7，上海市黄浦江越江隧道有哪些

1、外环隧道，是上海外环线北段穿越黄浦江的咽喉，全长2公里，共设8条机动车道。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里。 2、翔殷路隧道，翔殷路隧道自上海浦西翔殷路、军工路交叉口起，连接浦西的中环线，越江后在浦东北路附近与五洲大道相接。 3、大连路隧道，西接浦西大连西路，东连浦东东方路，全长2.5公里，设双管双向四车道，通行净高4.5米，设计车速每小时40公里，设计最高车辆通行流量为单向每小时4854辆次。 4、延安东路隧道，隧道浦西出口位于延安东路福建路口，浦东出口则位于陆家嘴银城中路路口，直接连接世纪大道。全长2,261米，穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米，高4.5米，原本为双程行车，每小时流量为1,000辆。 5、复兴东路隧道，西起复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山西路以东。 6、上中路隧道，位于徐浦大桥和卢浦大桥之间，隧道内分设上下两层双向4车道，下层为浦东至浦西方向，而上层则是浦西至浦东方向。隧道西接上中路，东连中环线快速路。 7、打浦路隧道，浦西出口在打浦路中山南一路，浦东出口在耀华路长清路，全长2736米。 8、军工路隧道，是上海中环线的组成部分为，南北走向，北起杨浦区军工路，向南穿越黄浦江后止于浦东新区金桥路，全长3050米，双向8车道，设计时速80公里。 9、长江西路隧道，西起宝山区长江西路郝家港桥，向东穿越黄浦江后止于浦东新区港城路双江路，全长4.9公里，双向6车道，设计时速60公里。 10、新建路隧道，南接新近崛起的小陆家嘴金融贸易区，北连上海港国际客运中心所在的北外滩，在浦西周家嘴路以北、海伦路近海拉尔路有一组出入口；周家嘴路以南、在东余杭路有一处隧道入口，唐山路近高阳路有一处南向东定向匝道。浦东陆家嘴环路（原银城东路）东园路以北，新建路隧道有一处入口，东园路陆家嘴环路（原银城东路）以东有一处出口。 11、人民路隧道，在浦西人民路河南南路以西有一组出入口；在河南南路以东有一组出入口；在浦东东昌路陆家嘴环路（原银城东路）以西有一组出入口，并设置一处西向北左转定向匝道，可通过陆家嘴环路地道（原银城东路地道）连接新建路隧道。 12、龙耀路隧道，龙耀路越江隧道工程位于徐汇区和浦东新区，沿龙耀路向东在上海水泥厂北侧过江，下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆，至成山路长清路止，全长4.04公里。隧道为双向4车道，限速每小时50公里，北线由浦东往浦西，起点为龙耀路；南线由浦西往浦东，起点为龙吴路交叉口。隧道在浦西天钥桥路云锦路设一出口匝道，在浦东济阳路西设一对出入口匝道。 13、西藏南路隧道为2010年世博会专用越江通道，处在卢浦大桥和南浦大桥之间，分别通往浦西西藏南路和浦东高科西路。

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