本文目录一览

1，途安车怎么样

大众的车一向口碑不错,途安也是一样.不过这车的设计用途是工作车,所以驾乘感觉没那么舒适,空间非常不错,油耗也比较低,其它就不用多说了,看你准备做什么用吧.
上海大众的途安有1.8T和2.0的车型!
您的家人非常懂车,他的推荐原因是因为有保障的,一方面途安框架结构上拥有超长41米的

途安车怎么样

2，大众途安二手车为什么便宜

因为新车的优惠力度比较大，并且这款车的保值率也并不是很高。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。相关信息汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。长期维护，汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。

大众途安二手车为什么便宜

3，上海大众途安这车怎么样可以告诉我它有什么缺点跟有点吗

优点：空间大 后备箱容积大 驾驶稳定 6档手自一体 MPV车型销量冠军几乎没什么缺点 我当时在百联大众也购买的这个车 我买的是灰色的 带T的 跑高速 出外郊游都很方便！
还不错，很适合家用，刹车有点软，2.0的烧机油，建议买1.8t的
大众途安车的优点是车子的做工、品牌知名度还有保值性不错，缺点是车子的维修保养成本高，价位相对偏高。

上海大众途安这车怎么样可以告诉我它有什么缺点跟有点吗

4，请问大家大众途安怎么样

第一 途安车还可以. 1.4T排量就可以了.作为一个私家车很好.正好你还有店.也能用的上.它的发动机和朗逸.全新帕萨特1.4T 是一样的.变速箱是双离合电子的.动力相对在同等排量的车中攒上位吧.价位在18万到25万之间 手续得你去店里看看了.一个地方一个样...
手动版的很不错...现在优惠比较大..其它的DSG小心啊
补充，现在买这款车什么价位，什么时候买最好！！手头现在有点紧需要贷款~需要什么手续嘛~~本地无房，有店

5，2013版上海大众途安怎么样

途安全系1.4T，没有更大一些的排量。应该说1.4T动力拖途安还是有些弱，另外途安的性价比应该说一般般吧，后续保养费用高，自动匹配的DSG变速箱是隐患。
动力操控没的说了，我不说那些公布数据，因为德国人造车，这些东西都只是保守数字。我要说的是真正达到的一种感觉。而不是额定功率88kw或者96kw，之类的什么。 途安加速的推背感和全速过弯确实是比较舒适的。 另外，途安从德国引进过来没经过什么改变。上海大众没有对它过多的广告和关注。每个月少的可怜的销量让它总是被遗弃在4s店展台的角落。 外形四不像，不像越野车，不像商务车，不像轿车，也不像两厢车。 所以很多人就看不上眼了。 不过开过以后喜爱的还是比较多的，因为那种操控给你有一种归属的感觉。可以坐上就人车和一了。不知道别人有没有，反正我是这么感觉的。我是这样想的，没钱了买polo，有钱了买途安。

6，大众途安怎么样

外观 途安的外观也是我很看重的，中庸、朴实、简练，给人踏踏实实的感觉，很是大爱。 内饰 选择的是黑内饰的车，和朴实的外观一样，简洁明了，坐在里面很踏实，但是部分细节做工略显粗糙，比如驾驶位的手扣，座椅下的储物抽屉等。 空间 前排空间对于我172cm的身高、125斤体重来说是相当的满意了，第二排座椅中间位置脚下空间就不太舒服了，后备箱是我最喜欢的，也是以后好好利用的空间了，大肚能容容天下难容之事嘛，什么锅碗瓢盆、自行车、载货都不在话下，俨然就成了小女儿的舞台了。 动力 1.4T的心脏小了点，起步肉肉的，一档升二档顿挫性明显，不过开起来后，1700转以上涡轮介入，动力还是很充沛的，尤其是跑高速，动力十足。 操控 方向指向准确，但方向盘较沉，小女子可能会费力些，车辆转弯稳定性很好。 配置 多功能方向盘、自动雨刷、自动泊车、巡航定速、后视镜加热、防炫目后视镜、前排座椅加热、自动空调、后排空调、前后雷达多多，很是大爱，前排座椅如果是电动调节的话舒适性应该更好。 舒适度 前排座椅舒适性很不错，包裹性好，不过就是座椅调节杆太麻烦了，拧到手腕疼，后排靠背调节量小。 性价比 优惠后的价格在同级别的MPV车型里来说途安的性价比应该还算不错，大爱MPV车型，比较了同级别的车还是途安。 总评 在小马试驾提车一个多月了，行驶里程1350km，安安给我的感觉就是没有选错它，空间大、油耗低、动力强、舒适度高、科技感强，踏踏实实。
途安这车在20万以内的mpv里，综合起来是最好的了，样子也不算差。途安是2003年诞生在大众pq35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了mps（多功能轿车）的新概念。虽然与smpv的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有mpv的多功能性。途安touran 的名称来自于“tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（tour）的多用途（-an）车辆。途安touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。进入国内市场，上海大众为其专门打造了mps（多功能轿车）的新概念。虽然与smpv的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有mpv的多功能性。也就是说，相比mpv，多功能轿车（mps）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

7，上海大众 途安 提车到底要几天时间

大众的车就是很紧俏（一汽，上海）如果是从厂家订的话最快也得1个月
从厂家订的话最快也得1个月
途安是在大众紧凑级车型高尔夫系列底盘基础上开发的多功能厢型轿车，诞生于德国大众全新的a级轿车pq35平台，2003年在欧洲上市。同期，上海大众就引进了途安车型，并打出mps（多功能轿车）的概念。它源于轿车却具备mpv的大空间特性和多功能性。也就是说，它集合了轿车与mpv的优点。可尽管如此，途安在中国还是遭遇了滑铁卢，中国家用mpv市场的不成熟，使它遭受了冷遇。转眼4年已过，在家用mpv市场逐渐发展的时候，我们却发现途安似乎已显“老态”了，于是新途安应运而生。 外型改造成就俊朗气质 　　老款途安是一辆内敛的车，不能说它古板与呆滞。大众其实一直善于塑造经典外型，现在市面上的多款大众车，往往都不是“第一眼美女”，但当它第二次、第三次出现在面前的时候，我们会逐渐接受，甚至到爱不释手。就像老酒，需要慢慢品味。老款途安就是这样一款车。但市场发展确实太快，在新车理念层出不穷的环境下，途安需要更大气、更时尚、更加俊朗。 　　新途安外型最大的改动在前脸，应用了大众统一的大u字造型，头灯采用了方圆一体的双圆晶钻造型，简洁大气，透出灵气。高挑的前大灯眉骨顺着翼子板线条向后、向上延展，与大u造型相呼应形成了一种动势。尾部也搭配了全新的闪亮星彩后灯，外方内圆，整体感很强。另外，车顶的银灰色行礼架进一步强化了它的功能特性，其实仅此一点已能让途安新一代更有家的氛围。 自由变换的家用空间 　　途安在内部空间的处理上，老款已做的相当成功。新途安在原有的基础上进行了强化，进一步体现实用、且具有多功能性的特点。轿车化的配置，如定速巡航、多功能音响、具有隔热功能的双层电动天窗以及防夹式电动摇窗机都已配备。多变的内部空间，能满足不同需求。资料显示，新途安的车内坐椅自由组合方式多达500多种，储物空间有30多处，其实我们不必在乎这些数据，使用起来方便、舒心就已足够。值得一提的是，新途安自动分区空调系统全车出风口多达13个，后排出风口也能送出热风，照顾到了车内各位置的乘客，非常人性化。 操控感受轿车化 　　新途安延用了1.8t和2.0l两款发动机，搭配6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。来自轿车平台的特性，决定了它具有良好的操控感受。 　　记者试驾的是新途安1.8t自动挡智尊版，动力输出平稳顺畅，转向感清晰，底盘表现稳健，车内噪音得到有效控制，但猛踩油门仍能听见发动机咆哮的声音，让驾驶一辆mpv也有了乐趣可言，这也算是它的一大特点。轿车化的驾驶感受，对家庭用户更有吸引力。另外，侧安全气囊与倒车雷达也为安全出行提供了帮助。 　　定位为家用mpv的新途安，明显有了更大的野心。在充分保留原有功能和品质的同时，气质已经发生了很大的变化。全新的外包装让它看起来更加年轻、时尚，目标消费群将被扩大，同时，这一气质的变化使它同样能契合商务的用途，这将进一步扩大它的潜在消费群，从这两点来说，新途安的改造是非常成功的。

文章TAG：上海大众途安上海  上海大众  大众  
下一篇